㈠ 礦用皮帶機綜合保護怎麼接線裝置接線圖
礦用皮帶機綜合保護接線裝置接線圖：
1、本裝置通過配接智能型或普通型開關型防打滑感測器，對皮帶機的從動輪進行監控，接入帶有CAN匯流排的智能型速度感測器時，速度上下限可由人機界面設定。當接入普通智能型速度感測器時，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經過設定時間延時後,監控裝置能自動切斷皮帶機電源,實現速度保護。
2、本裝置接入帶智能型溫度感測器，溫度可通過人機界面進行設定；當配接開關型溫度感測器，對皮帶機的輥筒及軸承或環境溫度進行監控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當監視點溫度高於整定值監控裝置能自動切斷皮帶機電源，實現超溫保護。超溫保護整定誤差值小於5℃。
3、本裝置通過配接智能型或普通開關型堆煤感測器,對皮帶機的煤倉或漏斗煤位情況進行監控,在堆煤情況下,煤位感測器角度偏移,接點閉合，監控裝置切斷皮帶機電源,實現堆煤保護,堆煤保護動作延時1-3S。
4、本裝置通過配接智能型或普通多個跑偏感測器,對皮帶機的跑偏情況進行監控,當皮帶機的皮帶跑偏時,經20～40S延時,監控裝置切斷皮帶機電源,實現跑偏保護,跑偏感測器按裝數量不限。
5、本裝置通過配接智能型或普通開關型煙霧感測器,能對皮帶機的皮帶因摩擦等原因引起的火災及周圍環境的氣體狀況進行監控,在冒煙和著火情況下，監控裝置切斷皮帶機電源,實現煙霧保護。
6、本裝置配有獨立的RFMH型熱敏式超溫自動灑水裝置,能對超溫及著火事故進行自動灑水，能夠有效地防止事故的產生和發展。熱敏式超溫自動灑水裝置的保護溫度可在35℃～70℃之間選擇，出廠時一般選擇在50±2℃。
7、本裝置與撕裂感測器配接時，當皮帶縱向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面積上時，監控裝置切斷皮帶機電源,實現撕帶保護。防止事故擴大。感測器總面積3000cm²。中撕感測器可檢測出皮帶裸露的鋼絲進行保護，防止皮帶撕裂。
8、本裝置用於鏈板機控制時，配接同步感測器後,可在斷鏈後刮板傾斜15°以上進行保護。
9、控制功能，本裝置具有集中控制和單台操作功能；可通過面板上的「控制方式」按鈕來實現轉換，按一下該按鈕，其上方的指示燈亮則為集中控制方式，否則為手動操作方式。
10、單台使用時：將本裝置置於手動控制方式，其起車和停車受本檯面板上的起車和停車按鈕控制，輕按一下起車按鈕本裝置將會發出「第X台皮帶將要起車，注意安全」的語言信號，經過8±2s的延時，該皮帶開始起動運轉。需停車時，按一下停止按鈕即可。
㈡ 皮帶怎麼安裝
1.擰松電機固定螺絲（下面有腰形孔），推動電機，讓皮帶松動。
2.拆解皮帶保護防脫出蓋板，如圖，注意上下二個的區別：
3.脫下皮帶，換上新的皮帶。
4.稍稍擰緊電機的固定螺栓，並用手推動電機，不斷測試皮帶的松緊，帶覺得正好後，鎖緊電機固定螺絲就好了。
㈢ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦
輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？
根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。
皮帶輕微劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；
使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。
步驟二：打磨部位深層清理；
施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。
步驟三：撕裂部位塗刷膠水；
將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。
步驟四：修補條貼合壓實；
待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
皮帶穿透性劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；
步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；
步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
㈣ 皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是什麼
皮帶縱向撕裂保護裝置的作用原理是：
利用電磁感應原理，接收器通過感測線圈接收發生器產生的電磁脈沖信號，當輸送帶發生縱向撕裂時，感測線圈被切斷，接收器將接收不到電磁脈沖信號，從而產生輸送帶縱向撕裂信號，進而發出報警信號並使輸送機停止運轉。
皮帶縱向撕裂保護裝置的系統組成：
由勵磁電流發生器、感測器、信號處理模塊、單片機、輸送帶運行距離檢測器、輸送機電源控制器等組成。該系統是實時智能撕裂監測系統，其目的是監測運行中輸送帶的縱向撕裂，如有一處撕裂被監測到，撕裂監測系統就會自動停止輸送帶運行並確定撕裂部位，在輸送帶啟動及正常運行時，撕裂監測系統均發揮作用。如有斷電，則在重新接通電源時，撕裂監測系統可自動復位。主要包括發射感測器、接收感測器、接近感測器、TL感測器、轉換及信號處理板以及端子盒。檢
測信號來自：帶式輸送機中埋設環形線圈的檢測感測器，帶式輸送機尾部或頭部滾筒上安裝用於檢測膠帶運行距離和膠帶轉動力一向的接近開關感測器。
㈤ 皮帶機盤試內容
1﹚、滾輪式防滑保護安裝位置及試驗方法 :
（1）安裝位置：滾輪速度感測器安裝在主滾筒前後5m下膠帶上表面，並使膠帶與滾輪保持足夠的驅動摩擦力。
（2）試驗方法：將其提起使其與皮帶表面脫離，帶式運輸機應能自動停機和報警。(採掘工作面後運皮帶每班一次，其餘皮帶每天一次)
2﹚、電感式防滑保護裝置安裝位置及試驗方法 ：
（1）安裝位置： 磁鐵安裝在改向滾筒側面，速度感測器與滾筒側面磁鐵距離不得超過20mm，速度感測器安裝在與磁鐵相對應大架上，嚴禁用鐵絲和其它物品捆紮固定。
（2）試驗方法：轉動感測器方向或使感測器遠離改向滾筒
(採掘工作面後運皮帶每班一次，其餘皮帶每天一次)
二、堆煤保護
1、保護特性： 堆煤保護在2s內連續監測到煤位超過預定值，應報警，中止帶式輸送機運行。
2、安裝位置：（1）兩部帶式輸送機 轉載搭接處堆煤保護感測器安裝 高度應在後部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部帶式輸送機的煤流方向，且距離應在前部帶式輸送機擋煤板側面距後部卸煤滾筒200-300mm范圍內。（2）、煤倉處堆煤保護感測器應安裝在低於機頭下膠200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內 。
3、試驗方法： 將裸漏的兩根導線，同時觸及潮濕的地方或將兩根導線短接 ，停機為合格。
(採掘工作面後運皮帶每班一次，其餘皮帶每天一次)
三、跑偏保護
1、保護特性 ： 當運行的輸送帶跑偏超過托輥的邊緣並將跑偏保護抗輥擠壓傾斜10°—20°左右時，跑偏保護裝置應報警,經延時5～10s後，跑偏保護裝置應可靠動作，終止帶式輸送機的運行。
2、安裝位置： 帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，距離機頭驅動裝置前後3-5米處，機尾擋煤板前10米內各裝一對，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝一組；采區皮帶簡易跑偏保護只需在機頭安裝即可，跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機機身架上。注意 ：1、變坡點位置應安裝一組。2、不得用鐵絲捆綁，使用專用架固定在大架或縱樑上。
3、試驗方法：人為的推動跑偏感測器的導桿，使限位開關動作，能自動停機和報警為正常。
(採掘工作面後運皮帶每班一次，其餘皮帶每天一次)
四、煙霧保護
1、保護特性 ：連續2s內，煙霧濃度達到1.5%時，煙霧保護應報警中止帶式輸送機運行，同時啟動自動灑水裝置，灑水降溫。感測器每月定期更換一次，升井進行測定、實驗，並做好記錄。
2、安裝位置：帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機機頭 驅動滾筒下風側5-15m處輸送機正上方，煙霧感測器應垂直吊掛，距頂板不大於300mm。
3、試驗方法：按下感測器實驗按鈕，延時≤5s應報警中止帶式輸送機運行。（每周一次）
五、超溫自動灑水保護〔溫度保護〕
1、保護特性：在測溫點處，溫度超過規定時≥80°，超溫自動灑水應報警，同時能啟動自動灑水裝置，噴水降溫。
2、安裝位置： 溫度保護裝置感測器必須安裝在驅動滾筒與膠帶分離處或對著驅動滾筒；採用紅外線感測器時，感測器發射孔應正對主傳動滾筒處進行檢測 ，感測器與主傳動滾筒距離為5mm-20mm。噴頭對准驅動滾筒上的皮帶，其水源的閥門應是常開。
3、試驗方法：用80攝氏度以上的熱水在感測器源頭燙試一次，當溫度達到規定要求時，電磁閥動作管路開始噴水為正常；（每周一次）
六、沿線急停
1、保護特性：當皮帶發生故障或其他突發狀況時，人為啟動沿線急停，能使膠帶輸送機在最短時間內停止運轉，防止事故擴大。
2、皮帶機沿線急停安裝位置： 傾角13°（包括13°）以下的采區集中運輸巷膠帶輸送機、上下順槽膠帶輸送機（長度超過100m）全部安裝沿線急停保護裝置，採用分段安裝的形式，每段不得超過100米；急停裝置的拉線採用塗塑鋼絲繩，布置在輸送機行人側，槽鋼落地式輸送機安裝在槽鋼裡面，對於長度小於100m的采區帶式輸送機，在輸送機機頭、機尾、變坡點及過橋處安裝急停按鈕即可。
3、試驗方法：人為拉動急停控制線或擰動急停開關旋鈕，保護應能及時動作。（每周一次）
七、防撕裂保護裝置
1、保護特性：防撕裂防護的作用是當皮帶機撕裂時，使皮帶機動作預警，防止撕裂事故擴大。
2、安裝位置：防撕裂保護一般安裝在皮帶機機尾往前10m～20m位置。
3、實驗方法：在感測器12.4*12.4cm²的單位面積施加0.2kg重物或用手掌按壓感測面板，感測器報警動作，則視為正常（每周一次）
㈥ 煤礦皮帶綜合保護怎麼接線
摘要 煤礦用帶式皮帶機綜合保護器安裝：
㈦ 帶式輸送機有哪些機械保護裝置各自的工作原理是什麼
帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。
1，防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸感測器傳動桿，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。
2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置，又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑，會導致帶速降低，如果長時間打滑，可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中，當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70％後發出自動停機指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。
3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
（1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器（一條電纜或特製的煤位探頭）置於煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
（2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關，懸掛的感測器處於垂直狀態時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機; 當煤下降後，感測器恢復垂直狀態，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。
4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置，防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式輸送機停機，防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時，輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電極印製板上，將常開的觸點閉合，通過控制箱，控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是，當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時，就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成，安裝在裝載點的托架內，當輸送帶被利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關使輸送機停機。
5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器，對於運動部件（如傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為感測器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。
6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。
7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
（1）按鈕式沿線保護裝置，即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕，並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
（2）拉線式沿線保護裝置，又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。
8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的，當帶速超過額定值時，控制系統打開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內，推動液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此，增大了輸送帶的運行阻力，降低了輸送帶的運行速度，起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時，控制系統關閉油路閥，在彈簧的作用下，滾筒抬起來，輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。
9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展，我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示，可配合CST等軟啟動系統工作，同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能，即某一台停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下，該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。
㈧ 洗衣機的皮帶怎麼裝
洗衣機如果是皮帶壞了導致洗衣機噪音大，所產生的聲音是皮帶每轉一周就會產生「」咕咚咕咚「」的聲音，但電動機轉速高於噪音的速度幾倍的。
如果聲音的速度與電動機的轉速的速度相同，有以下幾種原因：
一、電動機和洗衣筒上面的軸皮帶輪的頂緊螺絲松動，有了可活動的間隙。
二、洗衣機與電動機的固定螺栓松動。
三、軸承損壞，但軸承損壞引起了噪音的可能性不大。
關於皮帶更換什麼牌子，打開洗衣機的後蓋，看到已經壞掉的皮帶，用手捏住皮帶來轉動使皮帶離開皮帶輪的A型曹就可以卸下來了。然後可以查看到皮帶的型號，再買對應的型號即可。
皮帶更換步驟如下：
1、擰松電機固定螺絲（下面有腰形孔），推動電機，讓皮帶松動。
㈨ 皮帶輸送機怎麼安裝和維護
一般是：劃中心線—安裝機架（頭架—中間架——尾架）—安裝下托輥及改向滾筒—將輸送帶放在下托輥上—安裝上托輥—安裝拉緊裝置、傳動滾筒和驅動裝置—將輸送帶繞過頭尾部滾筒—輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝清掃器、帶式逆止器、導料槽及罩殼等，接頭時張緊裝置應在最松位置，以便接頭後有較大的張緊行程。
輸送機的長期正常運轉和是否正確、安全地操作，是否與定期維
護保養有直接的關系。不正確的操作會造成設備和人身事故。造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。
必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當落料高度超過1.2米時，在設計導料槽和給料機漏斗時應使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。
引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。
若機尾滾筒後方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發生危險。
輸送機應盡量在帶上物料卸盡後停車，並以空載啟動為宜。在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先後啟閉的電氣控制系統。
每台輸送機應有使用維修記錄，做好交接班工作。
根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維修保養制度。