⑴ 大眾波羅1.6如何對正時鏈條
先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。
裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。
正時鏈條注意事項
正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
正時鏈條的優點是使用壽命長、故障率低，當然它也有著轉動噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點。當然，隨著技術的提高，正時鏈條的缺點也在慢慢地改進，而按照當下的發展趨勢來說，正時鏈條也會被更多地運用。
⑵ 汽車正時皮帶怎麼對
凸輪軸的皮帶輪上都有標記，曲軸輪上也有標記。一般只要拆下正時皮帶不轉皮帶輪就沒什麼大問題。
⑶ 大眾波羅1.4的正時怎麼對
大眾波羅1.4正時鏈條正確安裝需要把車輛的凸輪軸記號點與鏈條的記號點對上，曲軸也有相同的記號點，對應好了就是正時鏈條對正時的操作了，具體操作步驟如下：
1、對上進氣凸輪軸正時點。
正時帶的安裝步驟
安裝條件：不允許活塞位於上止點。曲軸正時帶輪用固定螺釘和兩個墊圈固定在曲軸上。凸輪軸正時齒輪用T10016鎖定在凸輪軸殼體的定位孔中，而且要防止扭轉鎖死。
注意：凸輪軸旋轉時，氣門會撞到位於上止點的活塞上。
⑷ 05年的1.4大眾POLO 的正時皮帶標志怎麼對正時
凸輪軸齒和曲軸帶輪上面都是有正時點的，還有機體上面也是有點，把齒輪上的點和機體上的點對齊，直接裝皮帶就行了。希望採納
⑸ 大眾波羅1.4曲軸後油封感應齒盤正時怎麼安裝》
你是新油封的話，上面有個朔料片就是專用工具了，自己用鋸片畫好記號，然後打進去就好了。安裝時要把曲軸記號對到一缸上只點。
⑹ 大眾polo的發動機正時鏈條怎麼安裝
安裝一汽大眾polo的發動機正時鏈條不需要使用專用的工具，安裝大眾polo的發動機正時鏈條具體的操作步驟如下：
一、將一汽大眾polo的發動機正時鏈條掛在2個凸輪軸上面。
⑺ 如何更換大眾菠蘿汽車正時皮帶
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
⑻ 04年菠蘿正時皮帶怎麼裝
你好，曲軸皮帶輪有表記，凸輪軸需要專用工具的。
⑼ 14年福克斯正時皮帶怎麼對
你好，記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 ，全部對准以後 ，把左邊的惰輪拆下， 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 ，把皮帶從下往上提起， 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住， 再卡進氣輪位置對准 ，把皮帶拉緊用左邊的惰輪，從左往右壓進螺桿槽， 把螺母套住不要鎖緊，調節正時皮帶張緊輪的張緊度 ，應調張緊輪上標的第2格 ，隨後轉動曲軸，再次對准正時皮帶位置 ，看位置是否對准 ，張緊度是否合適。
⑽ 大眾菠蘿正時皮帶調緊輪怎麼拆
1、打開風扇後正時皮帶外亮
2、拿掉有問題的皮帶
3、確認正時皮帶輪標記，一般都很清晰，讓標記對准發動機外亮上的缺口，主動輪和被動輪都一樣對好
4、裝上正時皮帶，上好張緊輪，上好外亮、風扇
5、再檢查外亮是否上緊安全，確認無誤後可以點火了