㈠ 汽車過渡輪，張緊輪，調整輪，惰輪，他們的作用分別是什麼
都是從動輪，張緊輪、自帶強力彈簧裝置 調節輪是使用滑槽滑動實現張緊作用於把皮帶。
過渡輪，惰輪 的作用是改變 皮帶運行軌跡和位置 使各個中重負荷傳動部件皮帶輪與皮帶之間的咬合度更大，例如皮帶從A輪到B輪再到C輪是一個圓，連接之後咬合度不答負荷部件皮帶輪總周長的30％，皮帶打滑。
但是用過渡輪和惰輪可以曲折皮帶 使咬合度達到70％ 實現 中重負荷部件（發電機 壓縮機 助力泵）正常工作。
(1)可以調節皮帶那輪子叫什麼擴展閱讀：
惰輪廣泛應用於機械中，它有助於連接遠軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。主要利用其慣性的車輪稱為惰輪。
注意：張緊輪的張緊力不能太小，這樣會減少皮帶與工作輪之間的摩擦，最終導致皮帶打滑。同樣，張緊輪的張緊力也不能太大，這樣會增加皮帶的負荷。
㈡ 什麼是皮帶輪
爬爬網：皮帶輪屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。帶傳動中用於安裝傳動帶的輪子就叫做帶輪。俗稱皮帶輪。帶輪是成對安裝和使用的，一個是主動輪，另一個是從動輪。
一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；
一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
㈢ 皮帶機主動輪下面拉緊皮帶的輪叫什麼
皮帶機主動輪下面那個是增面滾筒，作用是增加圍包角。拉緊皮帶的是拉緊滾筒
㈣ 汽車里那個曲軸皮帶輪有什麼作用
作用：
帶動水泵，發電機，空調泵工作，水泵是保證發動機正常工作的水循環達到散熱作用，發電機就是給蓄電池充電，保證汽車各種電路的正常工作，空調泵就是壓縮機，用於空調系統。
曲軸皮帶盤就是帶動其它發動機附件的動力來源，依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉。
曲軸皮帶輪的最初設，計是為了帶動凸輪軸而那根被稱為正時皮帶的皮帶是用來連接他們的。
漲緊輪作為正時皮帶驅動系統的關鍵功能，漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的,使傳動系統穩定安全可靠。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
(4)可以調節皮帶那輪子叫什麼擴展閱讀
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。
工作轉速/電機轉速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。
節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑，有點像齒輪的分度圓直徑。
一般用PD表示，外圓一般用OD表示。不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣，一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓，在根據公式計算出節圓。SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。
A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。
參考資料來源：網路-皮帶輪
㈤ 空調皮帶輪和空調漲緊輪是同一個東西嗎不同的話，具體說說。
不是的：你說的空調皮帶輪應該是空調壓縮機上的輪子吧！空調漲緊輪是一個等於過橋輪或是惰輪一樣的隨動輪子
㈥ 空調皮帶輪和空調漲緊輪是同一個東西嗎
空調皮帶輪和空調漲緊輪不是同一個東西：
空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉，根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）。
如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架，那麼這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。
就功能而言：
空調皮帶輪：指由發動機帶動空調旋轉的外輪；
空調張緊輪：指調節空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。
㈦ 調整輪是什麼
調整輪指回轉窯托輪調整。
回轉窯托輪調整是指為了保證回轉窯長期安全穩定地運行，對其托輪進行合理的調整與控制，以使其保持良好的運行狀態，提高運轉率，降低運行成本。
相關信息：
回轉窯系兩檔支撐，其調控的靈敏度高，要求在調整中1、2檔的4個托輪中心線同時向逆時針方向偏轉且相互平行，以確保兩檔托輪同時都能給輪帶以向上的力，避免出現「大八字」和「小八字」現象。
「大八字」就1、2檔的4個托輪中心線而言，兩檔托輪軸中心線歪斜方向相反，托輪軸中心線對窯體橫向形成兩個「八」字形，兩檔托輪作用於輪帶筒體上的力或是相對、或是相向，彼此相互抵消，有害無利，會加速輪帶兩側及擋鐵的磨損，並對兩檔間的筒體形成了拉伸或擠壓作用， 有可能頂掉擋鐵甚至發生事故。
㈧ 張緊輪的名詞解釋是什麼
張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。
㈨ 汽車附件皮帶自動漲緊輪旁邊那個大的輪是什麼輪啊
你好，最大的輪是曲軸皮帶輪，跟漲緊輪差不多大的是惰輪，還有稍大點的是助力泵和空調壓縮機的，最小的是發電機輪，中高檔車維修技師李志文為你服務，希望我的回答可以幫到你，不清楚的地方可以隨時追問！祝你用車愉快！
㈩ 可以隨便調整松緊的皮帶叫什麼
可以隨便調整松緊的皮帶叫平滑扣皮帶。
平滑扣就如軍扣一樣 .中間位置有一條活動削來夾緊皮帶.
自動皮帶扣有磁鐵, 皮帶身上有大概10CM的齒輪牙.
平滑扣是扣頭突起一個小包包，戴的時候插在扣眼裡。自動扣是扣頭下面有一個可以搬動的小東西，腰帶本身沒有扣眼，搬動那個小裝置就可以調節腰圍大小。