1. 曲軸皮帶輪怎麼也弄不下來，應該怎麼處理這種情況
需要用專用工具拉下來，千萬不能鉤皮帶輪的外圈，會導致皮帶輪損害。沒有工具只能想辦法拉住內圈拉下來。
下午又開去修理廠，這回是不敢走開了，拉瑪裝好，越拉越費勁，我看著就不對，側面一看，拉瑪三個螺絲長短不一，拉瑪位置是歪著拉的，趕緊重新對好位置，又費了勁，這才拉下來，我拿著皮帶輪看，油封面上有一圈干固的油泥，清理掉，又2000號砂紙磨了磨，才遞給小工裝回去（砸回去）
油封這東西，裝都是一樣裝，漏不漏，那就看安裝的態度了。
家裡要有個車庫，裝個舉升機，這些活都能自己幹了，倒也是個休閑放鬆的好辦法。
2. 玉柴發動機前曲軸輪怎麼拆
咨詢記錄 · 回答於2021-09-20
3. 曲軸皮帶輪拆卸方法
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。
4. 玉柴發動機皮帶怎麼裝
發動機前面有一個圓的張緊輪，張緊輪中間有個正方型的孔，用工具可以扳動它，然後把皮帶就可以裝上
5. 汽車發動機的曲軸皮帶輪如何拆卸
摘要 風暴放不進去的話，你就把起動機拆下來。把起動機拆下來，用起重機裡面拿個大螺絲刀並進去。
6. 玉柴發動機440馬力皮帶咋換
摘要 先把曲軸皮帶盤兒的皮帶先套上。然後根據皮帶的正反面兒,一面兒是帶溝槽的,一面兒是平面兒。一般發電機是套在溝槽的那一面。一般有張緊輪兒的的是平面兒,你要把皮帶的平面兒裝載到張緊輪兒那上面,康明斯的一般有一個帶回位彈簧的張緊輪兒需要先把皮帶繞好。然後把張緊輪用專用工具推開到最松的位置。再把皮帶塞到張緊輪的位置應該。最後裝張緊輪那個位置。
7. 描述皮帶拆卸流程步驟
摘要 您好，親愛的--
8. 曲軸皮帶輪咋么拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。
9. 玉柴電噴6108發動機皮帶盤怎麼拆卸嗎
拆卸步驟： 1）打開蓄電池負極電纜，取出固定在車身上懸掛組件的螺栓。 2）抬起，支持汽車安全。取下輪胎和車輪組件。 3）拆下制動軟管制動軟管支架。並卸下懸掛螺栓的制動軟管。 4）配套的輪轂與制動盤總成。除去懸浮液被固定在托架上的螺栓。 5）安裝相應的工具來切槽的座椅懸架總成從支架上拉出。 6）從車上懸掛刪除。 安裝步驟： 1）安裝懸掛和29-43磅·英尺（39-59N·m的）的扭矩擰緊固定螺母，以25-40磅·英尺（34 - 54N扭力·米），擰緊螺栓較低。 2）安裝在制動軟管和托架組件，安裝在車輪和降低車。 2，其他麥弗遜滑柱 拆卸步驟： 1）斷開蓄電池負極端子，如空氣彈簧，拆下外殼和空氣管總成。 2）拆下懸架組件被固定到框架上的螺栓。 3）提高，支持汽車安全。取下輪胎和車輪組件。 4）從制動鉗的制動軟管打開，斷開制動軟管固定夾，並從減震器拆下制動軟管支撐的地方。 5）拆下減震器支柱螺栓固定在軸承拆下減震支柱支架座的螺栓。 6）的底部位置的座椅組件，小心地逐步拉出懸架組件。從汽車 7）懸掛組件移除。 安裝步驟： 1）的懸架組件被安裝在車上，和28-37磅力·英尺（38-50N·米）的扭矩緊固懸掛螺栓。 2）制動鉗安裝在軟管，制動泄放管路。如空氣彈簧，安裝空氣管道組件。 3）安裝輪轂和輪胎。放下車子，連接蓄電池負極端子與測試車操作
10. 如何更換發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。