❶ 大運新奧普力多少公里換正時皮帶
你好，
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。
望採納，謝謝
❷ 大運奧普力的隨車吊怎麼樣大家說說性能怎麼樣什麼價格
我們 現在用的隨車吊感覺還 可以 ，落地價格1 4萬 左右吧，起吊重量6.3噸，底盤是大運奧普力的 ，發動機是德 威D40，我們操 作環境比較惡劣，路不太好走， 山路比較 多， 德威 發動機還 是比較給 力的，動力強勁，上坡 有勁，沒有趴窩， 整體還是 比較滿意的。
❸ 大運國V奧普力尿素表大運國五新奧普力尿素表在哪
咨詢記錄 · 回答於2021-11-14
❹ 大運奧普力用的是哪款發動機動力及綜合性能怎麼樣
大運奧普力用的是德威YNF40發動機，這款發動機動力強，油耗低，屬於明星產品，市場很多主流車型都在裝配，很適合物流拉貨用。
❺ 大運奧普力怎麼樣，
大運奧普力是大運主推產品，質量把關的非常嚴格，性價比非常高，而且車子質量非常好，我用了幾年了，沒有其它問題，而且大運也是老牌子了，口碑這么多年了，可以的
❻ 兄弟准備跑車了，大運輕卡新奧普力150馬力，雲內德威D25發動機，開過這個車子的兄弟們介紹下~
這車我開著還可以，2年多了，沒出現過大毛病，德威發動機就是耐造，我推薦我兄弟也買了一輛德威D25的，額定功率110kw，扭矩400N·m，4缸直列16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射，動力夠夠的，這個發動機簡直不要太好。
❼ 大運新奧普力輕卡正時皮帶多少公里換
答：大運新奧普力輕卡正時皮帶一般在車子車齡超過五年或者行駛超過100000公里更換。
1、首先明白 正時鏈條 和正時皮帶的區別 正時鏈條終身免維護 也就是 不大修發動機不用更換 而正時皮帶 需要定期更換 一般 六到 八萬公里更換 正時皮帶噪音小 成本低 但需要定期更換 。
2、正時鏈條 噪音相對大點 但免維護 成本高 技術先進 而且現在的正時鏈條 都採用降噪技術 我修過好多正時鏈條的車 跑了幾十萬都沒事 當然了 幾十萬的時候噪音大點。
❽ 大運奧普力水箱皮帶咋緊
把發電機上邊那裡有一個螺絲鬆了。用個撬棍撬住發電機，把皮帶調緊，再把螺絲緊了就行。
調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉，一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了，方向自己看，正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜。
❾ 國四大運奧普力風葉把水箱打壞，導致溫度過高，暴死後，車沒有勞力是發動機哪裡被傷了
1.發動機冷卻水循環不好：它所包含的因素較多如：節溫器打不開或是打開的不完全，在發動機小循環進入攝氏80度時不能夠進入大循環散熱。冷卻水不夠無法形成大循環進行降溫。水泵轉速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。
2.風扇轉速不夠：其中有風扇皮帶打滑，風扇硅油離合器損壞。風扇電動機碳刷使用太久，太短接觸不好時轉時停。還有風扇的風圈損壞漏風太多。風扇繼電器有問題無法接通，或是低速接通而高速無法接通，發動機進入高溫時風扇高速不轉等因素。
3.點火正時太早：混合氣在汽缸內燃燒時間過長溫度升高。
4.發動機空燃比太高： 說得通俗點兒就是空氣多燃油太少，混合氣在汽缸內燃燒速度減慢溫度升高。和諸多的因素相比這一項的溫度是最高的，而且相對比較難排除的故障，需請專業人士維修。
5. 燃油辛烷值太低：是指燃油的標號太低本身的爆燃速度就慢，自然燃燒的速度就慢，燃燒的時間就長，溫度也就高了。另外我們現在市場上所銷售的大部分汽油都是二甲醚混合燃油它的熱值本身就比純汽油高，有的車就受不了了。但大部分車是沒有問題的。
6.還有長時間的加油門跑使車輛負荷加大自然溫度也會高得。
7.還有一些車輛經多次維修： 例如在維修時鏜鋼，缸徑加大了，發動機氣缸容量增加了排量增加了，但缸蓋燃燒室並沒有增加造成缸壓升高，溫度也就自然升高了。另外還有有的車輛缸蓋變形將缸蓋進行磨平造成燃燒室容積減小，氣缸壓力自然也會升高。
8.另外還有非正常燃燒：由於某種原因造成的油料過多，燃燒不幹凈，在缸內有積碳減小了燃燒室的空間，使氣缸壓力升高，溫度也會升高，同時還將積碳燒成了紅的，火花塞的電極部分也少成了紅的，排氣門的邊沿也產生了高溫。就會出現噴射到汽缸內的混合氣還未經點火系電火花點火，就自動的燃燒起來。使燃燒期間大大的拉長。溫度升的就更高了。
從以上的種種原因進行簡單的分析，會產生高的條件，希望對於喜愛車輛的車主有所幫助
❿ 成都大運奧普力發動機水溫五格正常嗎
水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可