1. 汽車皮帶能用多少公里
根據環境條件（風沙多少，濕度、溫度等），一般正時齒帶是6-12萬公里；其它的皮帶如多楔帶幾乎不需要更換（除非過了大修里程），三角帶（一般都是大型車輛才會用）的里程一般比較短，要經常檢查，按需要更換。
2. 時規皮帶一般跑多少公里必須更換大眾車
燃油泵國家標准為大於3000小時，如果按家用車每天1.5小時計算等於2000天大約是5-6年壽命。
當然這是說一般情況下，燃油泵內部極其精密，由於使用環境差異比如油箱臟污、油品雜質、經常缺油（無法冷卻）等原因會加速損壞。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。雖說是終身免維護，但是由於車的使用和駕駛情況不同，有的車主使用手冊中廠家會提醒車主，每5年或75000公里更換正時鏈條。
(2)皮帶最長能跑多少公里擴展閱讀
一般非專業人士是感覺不出來，通常都是定時或者按照公立數來定期更換。主要以使用周期、駕駛習慣等來進行判斷。
1、正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。一般來說，正時皮帶的平均壽命是6—8萬公里。
2、由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按車輛使用手冊的要求，適當提前為宜。
3、一些因裝配原因或是個人的操縱駕駛原因，也有可能將皮帶搞壞而需要提前更換的。
3. 汽車正時皮帶換一次多少錢，一般皮帶能用多長時間
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間建議參考車輛保養手冊，但也需要看汽車的實際使用情況。
注意事項
如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里左右檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常重負跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查，10萬公里時進行更換。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
4. 汽車發動機皮帶一般能用多少萬公里
要看你是什麼車型了，還要根據發動機的型號和出廠時間來確定更換里程，一般車輛是6萬公里或者每3年更換發動機正時皮帶，有的是9萬公里更換正時皮帶，還有部分車輛是正時鏈條的，不需要皮帶，一切都以你的車輛保養手冊上規定的為准
5. 發動機皮帶多少公里更換
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
6. 汽車皮帶多長時間或跑多少公里需要更換
你好，正時皮帶一般8萬公里更換，發電機，助力泵皮帶沒有更換周期，皮帶老化需要更換，
7. 正時皮帶要跑多少公里更換
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。
正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。
由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
8. 原車正時皮帶能用20萬公里嗎
原車正時皮帶不能使用20萬公里。以下是不及時更換皮帶的影響：
1、系統故障：發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效、發電機不工作、轉向助力泵不工作等故障現象。
2、氣門和活塞損壞：正時皮帶斷裂會導致氣門和活塞損壞。正時皮帶是裸露在發動機外部，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會影響發動機頂氣門，甚至造成氣門、活塞、曲軸這些都報廢。
9. 原車正時皮帶能用20萬公里嗎
不能。原車正時的皮帶一般是建議在行駛到8-10萬公里區間的時候就更換一席，根據汽車本身的情況進行選擇。當正時皮帶超過10萬公里時，應該定期對其進行檢查，以免出現不必要的麻煩。
假如當汽車正時皮帶到達20萬公里的時候，應該對其進行更換，否則可能會增加皮帶斷裂的風險。正時皮帶是什麼，主要是發動機配氣系統的重要組成環節。
正時皮帶的松緊度很重要，過松或過緊都會有影響。
1、如果皮帶太緊，導致拉力過大，很容易造成斷裂。
2、如果皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。
注意，正時皮帶最佳松緊度為當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。
10. 蓋茨正時帶一般能跑多少公里
蓋茨正時皮帶可以8-10萬公里，其它最好4-5萬公里換，我吃過虧7萬公里壞了（其它牌）拖車還修了二千多元。