1. 江鈴順達有哪幾種發動機
江鈴順達發動機有以下幾種：
1、JX493ZQ4A 增壓環保國二發動機。
2、JX493Q1 非增壓普通。
3、JX493ZQ5A 國三發動機。
江鈴順達是一款定位於「實用至上」的輕卡產品，同江鈴凱運老款共線生產，這使它傳承了江鈴素有的品質，確保了發動機、變速箱。
江鈴順達發動機：
1、江鈴順達是配置的五十鈴4JB1 (江鈴叫493)發動機，真正的國三發動機，耐用性好，省油，噪音低，跑得快。
2、原車帶空調，並且配備了鋼絲胎，這點很重要，耐用性也比江淮的原車尼龍胎好太多了，原車是江鈴的集裝箱，用的是寶鋼冷軋鋼板，質量優異!缺點是駕駛室太窄，而且駕駛室高度太低，個高的人坐進去基本碰著頂了。
3、再有發動機在座位下面，不是上翻駕駛室，修理保養麻煩一些。車廂尺寸稍窄(大概175CM)，廂車價格在8萬3左右。樓主可以考慮一下江鈴凱運，要比順達上一個檔次。
江鈴順達發動機非常好的，發動機比較安靜，很穩定，車身寬敞，跑得快，操作靈活。優點:該發動機省油耐用，實際耗油在市內路況百公里大約9升，十分省油。
2. 江鈴順達空調壓縮機發出異響
摘要 第一空調泵本身有間隙，如果間隙相對比較大，它的沖擊也會變大，就會造成聲音。
3. 江鈴順達雙排空調皮帶怎麼調緊
空調皮帶漲緊輪不是22 就是14的 松開後 在兩根暖風水管子下面有調整螺絲 .記得把主駕座椅掀了.
4. 江鈴順達皮帶斷了
江鈴正時皮帶一般在車子車齡超過五年或者行駛超過100000公里以上就需要更換您的車行駛220000公里了，如果正時皮帶沒有換過現在是肯定需要更換正時皮帶的。
5. 江鈴順達正時皮帶跑多少公里需要更換
您好，很高興回答您的問題，按照保養手冊的要求，一般江鈴順達的發動機正時皮帶是要求平均每十萬公里就進行更換的。
6. 江鈴順達開空調有2種異響，一種是皮帶大了打滑的異響，還有一種是類
氣門異響是一種「達、達」的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。
氣門異響的原因:間隙調整過大(或磨損後間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母松動;氣門桿與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。
氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。
拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整;若屬氣門導管與氣門桿配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。
7. 江鈴全順Ⅴ348發電機皮帶多長
大概1.5米左右
8. 江鈴順達正時皮帶多少公里更換啊。目前已經200000公里了。車友們多久換的
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
9. 江鈴順達汽車空調不製冷怎麼辦
先檢查空調系統是否有製冷劑，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。