Ⅰ 如何查看發動機皮帶
在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。
正因為經常使用，所以在購買二手車的時候，檢查車輛的皮帶，也成為查看車況好壞的一個重要方式。皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10公斤左右，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。
◎王子封
Ⅱ 剛買的二手車怎麼判斷要不要更換正時皮帶
你好，你可以先檢查一下正時皮帶的磨損程度，看一下，就是皮帶是否有老化嚴重的現象。 如果出現很多裂紋的話，建議您更換一下。
Ⅲ 買二手車的時候，要重點檢查車的哪些部分
檢查外觀
先查看車輛有沒有外傷。汽車在行駛過程中難免會有些磕磕碰碰，所以應仔細檢查車輛有沒有撞傷、刮傷。還要看看該車的漆是不是原漆。還有一點是通常被忽略了的，看鋼板厚度。目前不少車子宣傳節油，其實往往是以減少車身厚度和鋼板厚度為代價的。鋼板厚度是行車安全的重要保障，行家看鋼板厚度的方法其實很簡單：把車窗降下，用手捻車門，看車門的鋼板是否容易變形，還有就是要看車身是一層鋼板還是兩層鋼板，方法是打開發動機艙或打開車尾廂，在鋼板的接縫處看鋼板的層數，或者聽一聽開關門的聲音
Ⅳ 買了一輛二手車，10年11萬公里了，怎樣看他正時皮帶是不是新換的
看皮帶的磨損痕跡，看看皮帶還龜裂斷口等。都是一眼能看見的
Ⅳ 剛買了一輛12年二手車保養的時候修理廠讓換正時皮帶，請問皮帶多長時間換一次
車上的正時皮帶一般8萬公里或者6年就該更換，哪個先到以哪個為准，剛買的二手車要不要換掉，也要遵循這兩個標准。一般來說，潤華二手車這種正規車行，都會檢測車齡和實際公里數，並如實告訴買家，買家可以根據車況來決定是否更換。但假如你是從不正規渠道買來的二手車， 車況不公開透明的，最好還是換掉，以免開車途中正時皮帶斷裂頂到活塞和氣門不妨刁解一下。
Ⅵ 為什麼買二手車時一定要更換正時皮帶
檢查正時皮帶的時候，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。換正時皮帶是個技術活，最好要去正規的4S店去進行更換，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，有的朋友換完以後發動機會出現抖動增大，噪音增加的情況。出現這樣情況的原因一般是車間師傅的安裝有問題或者是潤滑油不夠！要進行及時的處理！
車子需要平衡，發電機不能抖動，所以運動的時候，一個上，對稱的一缸下，基於這種想法這是其一，其二是發電機的活塞運動跟我們氣門運動是分開的嘛，但是我們發動機活塞上去肯定就是要准備吸氣，或者排氣，怎樣讓他們成一個整體呢，就需要正時。結果就在恰當的時候吸氣，開進氣門，在適當的時候開排氣門，排氣。一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。再有就是對於車齡6年以上或里程數達8萬公里以上的車輛，最穩妥的處理方法就是：在更換新的正時皮帶的同時，也一並更換漲緊輪、惰輪、水泵及外圍發電機皮帶、空調泵皮帶等。因為這些零部件損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，冰鞋成本也很高，趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了，順帶將他們一並更換了，車子開起來就沒有後顧之憂了！
Ⅶ 如何檢查是否換過正時皮帶
11萬公里了都，看皮帶新舊程度，要是比較新就是換過，太舊裂紋太多可能換過也可能沒換過，皮帶一般都是10萬以內就換過了。換皮帶肯定得拆張緊輪，看張緊輪是否被拆過就知道了。
個人意見，僅供參考。
Ⅷ 剛買的二手車怎樣判斷發動機正時皮帶要不要更換
正時皮帶都是按照規定的行駛里程數據進行更換的，二手車的里程數據很多都不太准確，這種情況下建議到4s點檢查一下正時皮帶。