⑴ 輸送帶的國家標准
摘要 傳送帶（輸送帶）相關標准如下：
⑵ 鋼絲繩芯輸送帶與鋼絲繩芯輸送帶皮帶之間的摩擦系數是多少
鋼絲繩芯輸送帶與捲筒之間的摩擦系數，一般要求大於0.30；
鋼絲繩拖動的輸送帶與捲筒之間的摩擦系數，一般要求也大於0.30；
而輸送帶中的鋼絲繩與橡膠之間的摩擦系數，一般用鋼絲繩與橡膠的結合力考核，不同規格的鋼絲繩與橡膠的結合力不一樣。
⑶ 物理傳送帶問題
m從A點到B點用時1.13，m到達B時速,3.18。
解：開始是物體速度為0，摩擦力f1方向向下，物體做勻加速運動直至與傳送帶速度相等，加速度為：
a1=gsinθ+ugcosθ=7.35
這過程所用時間： t1=v/a1=0.41
運動距離：S1=v平方/2a1=0.61
物體和傳送帶速度相等後摩擦力f2方向向上此時的加速度a2=gsinθ-ugcosθ=0.25
方向向下，物體以v為初速度向下做勻加速運動，運動位移S2=S-S1=2.19
到達B點速度 v『=根號2*a2*S2+v平方=3.18
所用時間 t2=（v『-v）/a2=0.72
總時間 t=t1+t2=1.13
(3)傳送皮帶的摩擦系數是多少擴展閱讀
傳送帶問題是高中力學里常見的問題。
假設一個水平放置的，在轉動的傳送帶，你如果輕輕放上去一個物體，那麼這個物體的初速度為零。而傳送帶卻有一定的速度,那麼它會在傳送帶上發生相對滑動,所以這時它的摩擦力和傳送帶的運動方向相同,物體在這個摩擦力的作用下會總勻加速直線運動.這是的摩擦力就是動摩擦力。
如果傳送帶不是水平放置,而是和水平面有一定的夾角,且傳送帶是向上轉動的,那麼在下面輕放一個物體以後,物體會跟上面的分析一樣加速,假設在中途和傳送帶達到了共速,那麼此後它的摩擦力就是靜摩擦力了,因為靜摩擦力使它保持和傳送帶相對靜止.上訴的情況摩擦力都是動力。
如果傳送帶是從上往下轉,則在上面放一個物體後,物體仍然會先加速,摩擦力向下.假設加速中途某一瞬間物體的速度和傳送帶相等了,那麼它有下滑的趨勢,此後,他會和傳送帶發生相對位移.這以後,它的摩擦力就向上了,成了阻力。
⑷ 傳送物品時，為什麼把皮帶（傳送帶）綳得越緊摩擦力越大
根據摩擦力的定義：f=u*F，皮帶綳得越緊的時候，實際是增加了皮帶隊滑輪的正壓力，而摩擦系數u是由滑輪的物理屬性決定的，是一個不變數。因此，當皮帶綳得越緊是，皮帶對滑輪的正壓力越大，u不變，因此摩擦力也就越大。
⑸ 陶瓷與一般傳送帶的摩擦系數是多少
耐磨士剎車片石墨材料前片摩擦系數0.44負0.05石墨片摩擦系數0.37負0.05陶瓷前片摩擦系數0.42負0.05陶瓷片摩擦系數0.37負0.05剎車片摩擦系數幾級：EE級：0.25-0.35適用於歐美車系剎車片比較摩擦系數比較低 FF級：0.35-0.45際標准摩擦系數 GG級：0.45-0.55適用歐州車型特別德車德行車限速所要摩擦系數要高些 HH級：0.55-0.65賽車專用剎車片高溫度情況允許摩擦系數變化般100度侯摩擦系數加減0.08,350度侯加減0.14 適合市場使用,FF級述摩擦材料高標准要求要全面做困難同車型、同使用條件提同要求滿足同用戶需求耐磨士剎車片產品逐漸向化發展由至看耐磨士剎車片性能絕達內汽車剎車片使用高標准
建議 這樣的提問是 沒有意義的 可以自己查閱下資料
⑹ 高中物理傳送帶摩擦生熱大小問題
摩擦生熱所產生的熱Q=fΔs=μNΔs，這里的Δs是物塊與傳送帶的相對位移，或者說是物塊在傳送帶是位置變化的距離。
物塊由靜止到隨傳送帶勻速運動，假設用時為t，則:
μmgcosθ-mgsinθ=ma a=(μcosθ-sinθ)g
v=at 可知經過t=v/a=v/(μcosθg-sinθg)
物塊與傳送帶相對位移為Δs=vt-at²/2=v²/(2a)
發熱量=fΔs=μNΔs=μmgcosθv²/(2a)
=(mv²/2)μcosθ/(μcosθ-sinθ)
=(mv²/2)/(1-tanθ/μ)
可見，μ越大，則(1-tanθ/μ)越大，發熱量越小。μ1＞μ2情況下，μ2情形下生熱較多。
⑺ 皮帶傳動的摩擦力如何計算
一般的機械設計手冊上都有皮帶傳動的設計規范。以普通V帶為例，1、選取適當的傳動參數（功率、轉速、對外形的尺寸要求等）2、確定帶型（根據功率和轉速查選型表）3、選定兩輪的基準直徑（根據帶輪直徑系列）4、驗算帶速5、確定內周長度和中心距6、驗算包角7、確定皮帶根數8、求作用在帶輪上的壓力單根帶的預拉力F=500P(2.5/K-1)/zv+qvv壓力Q＝2zFsin(a/2)P功率、K包角系數（查表）、v帶速、q帶每米長質量、z皮帶根數、a小輪包角9、設計輪結構設計時不直接使用摩擦力，但有不少表要查
⑻ 求傳送帶摩擦因數
物體剛放到傳送帶上時,由於相對傳送帶有向後運動的趨勢,所以受到一個水平向前的摩擦力作用,在摩擦力作用下,先做勻加速運動,直到速度和傳送帶相同時,做勻速運動
設物體勻加速運動的時間是t
由於傳送帶速度是2m/s,物體剛放到傳送帶上時速度為0,所以勻加速運動的平均速度=(0+2)/2=1m/s
那麼勻加速運動的位移=1*t=t
之後勻速運動的位移=2*(11-t)=22-2t
因為t+22-2t=20
t=2s
所以物體勻加速運動的時間是2秒
加速度a=v/t=2/2=1
由於a=f/m=umg/m=ug=1
所以摩擦因數u=1/g=0.1
⑼ 若物體與傳送帶之間的動摩擦因數為0.8，則物體從a運動到b所需的時間又是多少
將物體放在傳送帶上的最初一段時間內物體沿傳送帶向上做勻加速運動，由牛頓第二定律得：
μmgcos37°-mgsin37°=ma
則有：a=μgcos37°-gsin37°=0.8×10×0.8-10×0.6=0.4m/s2
物體加速至2m/s所需位移為：
s0=
v2
2a
=
22
2×0.4
m=5m＜L
經分析可知物體先加速5m，再勻速運動的位移為：
s=L-s0=6m．
勻加速運動的時間為：t1=
v
a
=
2
0.4
s=5s．
勻速運動的時間為：t2=
s
v
=3s．
則總時間為：t=t1+t2=（5+3）s=8s．
答：物塊m從A端到B端所需的時間是8s．
⑽ 關於皮帶傳送
算你恨。這么多問題！！不過！！為了10分！豁出去了！
1.因為皮帶是有彈性的越緊的話..對傳送輪壓力越大.所以摩擦力越大.
2.因為不同物體所表現的引力斥力不同.當凸時是液體存在引力而量筒對其有斥力(縮到一起).所以凸.反之凹....
3.因為米上傳.所以摩擦力大於米與其相反的重力分力.
摩擦力提供向上速度.因而加速度向上.初速度為0.所以
向上.
4.因為傳送帶有初速度.而米沒有.米要通過摩擦力加速才可以到達這速度.所以加速度要一定時間才可以達到皮帶速度.因而開始時是滑動的(米速度沒皮帶大)
5.一般汽車燒油時因為體積小.而油也是高效低體積的.
而火車不同,它體積大要力也大所以燒煤(煤便宜能量也高但體積太大)要不怎麼有買車容易養車難!!