Ⅰ 更換正時皮帶時應拆卸哪些主要零部件
看具體更換什麼車型的正時皮帶…、一般需要拆下外部皮帶.如發電機皮帶和曲軸上的皮帶輪.正時皮帶外殼.若正時皮帶帶動水泵的話.還需要更換水泵.
Ⅱ 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了
汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？
如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。
最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。
Ⅲ 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件
汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的。只要定期去保養就行了。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
(3)更換正時皮帶需要什麼零件擴展閱讀：
正時皮帶的定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
參考資料來源：網路—正時皮帶
參考資料來源：網路—漲緊輪
Ⅳ 正時皮帶的更換
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造成氣門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換周期般為80000 ~ 1000km 柴油機-般為600k0m,般更換步驟如下， 如圖3 -52 所示。
(1)先拆卸相關附件如水箱、皮帶防護罩等。
(2)找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號後，拆下漲緊輪和正時皮帶，檢查漲緊輪是否良好，如有轉動響聲或發卡就必須更換。
(3)安裝新正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸二周再檢查正時記號是否對准，然後裝好附件，加冷卻液啟動後觀察是否漏水或有其他異常。
Ⅳ 更換正時皮帶同時還需要更換哪些部件
正時漲緊器，有些車水泵是和正時一起的，也需要一起換掉的，
Ⅵ 大眾速騰更換正時需要換哪些配件
般情況下。具體要換的東西有正時皮帶，該項目的更換重要，張緊器，只有到4S點去換，張緊輪，最好按保養手冊的說明，沒有選擇的餘地，大概記得是這些，水泵，不要隨便在其他地方弄
般情況下。具體要換的東西有正時皮帶，該項目的更換重要，張緊器，只有到4S點去換，張緊輪，最好按保養手冊的說明，沒有選擇的餘地，大概記得是這些，水泵，不要隨便在其他地方弄
張緊輪，張緊器，水泵正時皮帶
1.6L：正時皮帶，水泵，張緊輪，水箱水。
一般就是皮帶。張緊輪
必須更換正時皮帶、張緊輪、水泵，其他的一般要檢查發電機和壓縮機是否正常工作。
正時皮帶
漲緊輪
水泵
必須得
看情況電機空調業可以一起換
Ⅶ 換汽車發動機的正時帶時，還需要其他什麼配件嗎
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准
。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
Ⅷ 98-02款六代雅閣3.0更換正時皮帶，需要更換哪些東西呢
正時皮帶組件包括皮帶、張緊輪和惰輪等，這個基本算是一整套的完整零部件組件，只有一整套匹配的零部件才能發揮皮帶的最大作用，其次如果這幾個部件裡面有一個有故障都會影響到正時皮帶的正常運轉，再有就是更換水泵，在更換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
其次如果發動機出現皮帶機周邊零部件異常會出現以下故障現象：
1.輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。
2.再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火（同時包括上述問題1）。
3.偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次！
4.正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
提示：發動機的正時皮帶最好定時進行更換，在平時發動機熄火時注意多檢查，做好皮帶維護工作才能延長發動機的使用壽命及減少中途拋錨現象。