㈠ 三角皮帶硬線帶和軟線帶的區別
1.硬線機械強度好，穿管架設時內部受力一致，接頭易連接形式多，耐腐蝕強於軟線。
——適合強電供電最大載流量時。
2.軟線抗震動好於硬線，敷設抻拉時易斷股，接頭需加銅鼻子或燙錫成本高，彎曲度可很小對絕緣皮要求較高，採用頂絲壓接時易傷線芯。
——適合較小電流控制電路。
用硬線價格較低，用軟線相對價格較高。另外軟線與硬線在通過同樣的載流量時，溫升較低，軟線散熱較硬線稍好。
㈡ 三角皮帶字母和數字代表什麼
三角帶背面有數字和字母,代表了三角帶型號及規格。三角帶分為O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號，從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。SPZ SPA SPB SPC 這四款型號是三角帶窄V型。選擇膠帶型號是根據所傳遞的功率膠帶速度來決定的。
(2)三角皮帶內的線是什麼線擴展閱讀
普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。
特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。
選取的型號應與選用的三角膠帶相適應， 否則三角膠帶在皮帶輪槽內會出現不正常的情況，換用三角膠帶時，最好帶上舊帶到農機部門購買，以防將型號搞錯 。
㈢ 三角皮帶B838Li是什麼意思
是它的規格和型號。
三角帶一般用LW,LI表示，普通三角帶一般用LI表示長度，即內圈長度也叫內周長，LW為節線長，一般用在窄V型三角帶。
三角帶各個型號的含義是：表示規格的不一樣，它們的尺寸也不一樣；比如A型：寬為13MM，厚度為8MM，而B型：寬為17MM，厚度為10.5MM，C型：寬為22MM，厚度為13.5MM。
㈣ 三角帶內部有幾層線
三角帶內部有5層。
普通的橡膠材質的三角帶一般由包布層、伸張層（頂膠）、強力層（抗拉層）和壓縮層（底膠）等部分構成，不同部分的作用如下所示：
1.包布層，包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布（主要是全棉帆布和滌棉帆布）組成，具有優良的伸縮和摩擦性，能連接各個部分成為整體，保護其他部分不受磨損、浸蝕，並能增加V帶的挺括性的作用。
2.伸張膠層，伸張膠層是由彈性較高，並具有優良的伸張性能的膠料組成，承受V帶在運轉彎曲時的拉伸應力，並對強力層起到緩沖保護作用。
3.強力層，強力層是V帶的骨架，主要的種類有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等，作用是承受V帶在運轉過程中所產生的拉伸等應力，是三角帶傳動過程中的主要受力部分。
4.緩沖膠，聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的三角帶在強力層的周圍，有一層同帶芯具有良好粘附強度的膠料，即為緩沖膠，它起到固定帶芯的作用，並能吸收三角帶在高速運轉時頻繁變形產生的動態剪切應力。
5.壓縮膠層，壓縮膠層是由耐彎曲疲勞性能優良的膠料組成，承受三角帶再運轉彎曲事所產生的壓縮應力，保持三角帶的剛度和彈性，並起著增大三角帶截面及與帶輪的摩擦接觸面，提高傳動效率的作用
由於不同部分的作用不同，故所用的橡膠配方也不同。
㈤ 三角帶裡面抽出來的黑線叫什麼
尼龍線繩，找拆解輪胎的人買，或問修鞋匠。
㈥ 汽車正時皮帶裡面的線是什麼材料
你好
皮帶的材料以前一般都用氯丁橡膠,包括正時帶和風扇帶,現在不一樣了,雖然氯丁橡膠都還有用,但一般正時帶改用氫化丁晴橡膠了,而三角帶和肋條帶都用三元乙丙橡膠.
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㈦ 三角硬線帶後面的li是什麼意思
三角帶一般用LW,LI表示，普通三角帶一般用LI表示長度，即內圈長度也叫內周長，LW為節線長，一般用在窄V型三角帶
㈧ 三角帶的 LW LI LD LA LP 指的是什麼意思！
9144後面應該不是小於號應該也是L，三角帶內周長是9144mm，基準長度是9219mm. D9144是內周長，D9219是外周長。 後面的是li和ld li是內周長 ld LI內
㈨ 常用的三角皮帶有哪幾個型號主要區別是什麼
常用的三角皮帶有O，A，B，C，D型。
主要區別為：
1、每一個型號斷面尺寸不同：
A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；
B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10．5MM；
C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13．5MM；
D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21．5MM，厚度為19MM；
O型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25．5MM。
2、尺寸不同：
對應尺寸（寬＊高）：O（10＊6）、A（12．5＊9）、B（16．5＊11）、C（22＊14）、D（21．5＊19）。
3、不同直徑范圍下的皮帶輪槽角度數不同：
O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；
D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
(9)三角皮帶內的線是什麼線擴展閱讀：
三角帶構成部分的作用：
1、包布層，平紋膠帆布，通俗點說就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好後還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因為其材質是布質的，有較好的伸縮和摩擦性能，存在可以保護其部分的磨損、浸蝕，從而增強整個三角帶的挺括效果。
2、伸張層，其材質主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。三角帶在運轉過程中，容易產生拉伸應力，伸張層可以承受這種拉伸應力從而保護強力層。
3、強力層，其材質可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強力層被比喻為三角帶的骨架，因為是整個三角帶運轉中受力較大的部分。
4、緩沖膠。在強力層的周圍，有較好的粘附強度，且可以固定帶芯。如果三角帶在運轉速度較高的話可以產生動態剪切應力，這種動態剪切力可以被緩沖膠吸收。
5、壓縮層，其材質的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應力，從而保證三角帶具有較好的剛度和彈性，提高三角帶傳動效率。