⑴ 長安逸動發動機正時是皮帶還是鏈條的
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換
⑵ 汽車正時皮帶一定是帶齒的嗎
你好！汽車正時傳動一般有三種分別是皮帶傳動，齒輪傳動，還有鏈條傳動，正時間皮帶是帶齒的掛在正時齒輪上面的，汽車正時皮帶是卡在齒輪上面的，希望我的回答對你有所幫助望採納！
⑶ 長安465正時皮帶88齒的可以裝90的嗎
你好，正時皮帶齒數不對是不可以裝上去的，請換回90個齒的皮帶，如果還有什麼問題可以追問我，望採納，謝謝！
⑷ 長安馬自達3:汽車發動機有沒有正時皮帶 是不是鏈條的
馬自達3的發動機是正時鏈條的，其實現在大多數日系車都是正時鏈條的，很少看見正時皮帶了。
正時鏈條的作用主要是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，所以說正時鏈條能保證發動機汽缸正常的吸氣和排氣。
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重，根據使用條件和環境，定期進行檢查，必要時更換吧。
⑸ 長安之星465Q5發動機怎麼老是斷正是片帶
正時皮帶正常情況下能用5萬公里-20萬公里，但是為了保險起見，最好還是七萬公里一更換，因為更換這個東西還是比較麻煩的，一般不能DIY的，需要好多工具！
如果正時皮帶非正常磨損，會使正時皮帶過早的斷裂（另外，跟正時皮帶質量也有點關系的），當正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵輪有問題的時候，會使正時皮帶非正常的磨損，建議檢查這幾項！
另外，安裝時候一定早個有經驗的人去安裝，現在好多修車店都是讓學徒幹活，這關鍵部件最好讓有經驗的師傅去弄，真不行就到4S店裡裝，他們那保修時間可能長！
⑹ 請問長安逸動2012款的正時皮帶是，鏈條的還是皮的。
湖南潤錦長安汽車答復：逸動發動機是正時鏈條而不是正時皮帶。正時鏈條是確定曲軸與凸輪軸相對位置的，被發動機的前罩殼蓋住的，平時大家看到的皮帶是前端輪系，是用來驅動附件的，不要把前端輪系與正時鏈條搞混了。
⑺ 長安逸動發動機正時是皮帶還是鏈條的
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
⑻ 長安cs55發動機是正時皮帶還是正時鏈條
長安CS55發動機是正時皮帶的,這款車,外觀漂亮,空間大,性價比高。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。