『壹』 什麼是同軸轉動和皮帶轉動
同軸傳動:被動輪和主動輪的中心在同一根轉軸上,主動輪轉動使軸轉動進而帶動從動輪轉動,兩輪等轉速及角速度.
皮帶傳動:兩轉在同一平面上,皮帶綳緊與兩輪相切,主動輪轉動使皮帶動進而使從動輪轉動,兩輪邊緣線速度相等.
『貳』 請問一下什麼是齒輪轉動啊什麼又是皮帶轉動啊以及它們各自的特點
齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動 。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸 螺旋齒輪傳動 。具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。 齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置。 在所有的機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不 遠的兩軸之間的運動和動力。 齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩， 傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦；速度最高可達300m/s；齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生雜訊。 皮帶轉動是利用兩個皮帶輪加上一條三角皮帶，和一個電機，電機在接通電源來轉動的一種轉動形式。
『叄』 發動機傳動皮帶的作用
發動機一般有兩條皮帶。一條俗稱發電機皮帶，另一條是正時皮帶(有的車型是正時鏈條)。
發電機皮帶控制的單元非常多。發動機運轉時，曲軸皮帶輪帶動發電機皮帶輪運轉給發電機發電。帶動空調壓縮機皮帶輪，空調系統有離合器，關閉空調時，雖然皮帶輪轉動，但是壓縮機不工作，所以不會增加油耗。打開空調時，離合器結合，壓縮機才工作。此時發動機一部分動力輸出給空調系統，所以油耗會增加，動力會減弱。發電機皮帶還會帶動水泵和助力泵(有的車型是電子助力)。發電機皮帶萬一斷裂，發動機會很快高溫(水泵不循環)，轉向會突然變重（失去助力)，幾分鍾後發動機會因為沒電自動熄火（發電機不發電，只靠電瓶供電給火花塞和油泵，堅持不了多長時間)。
正時皮帶是控制發動機活塞位置和進排氣門開閉的。吸氣沖程，進氣門打開排氣門關閉，壓縮沖程和做功沖程，進排氣門關閉。排氣沖程，進氣門關閉排氣門打開。在發動機高速運轉的情況下，正時皮帶能夠根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器嚴格的匹配好各機構的行程順序。如果正時皮帶斷了，則配氣機構失效紊亂。輕則頂氣門（氣門桿頂彎），重則會把活塞搗壞。所以要定期檢查正時皮帶。8萬公里左右，主動更換（不能等斷了再換，那樣損失就大了）。
『肆』 皮帶傳動和皮帶傳送的區別是什麼
傳動，傳送基本一個意思。要說區別就是一個只傳遞動力，另一個傳送東西（把東西放在帶子上實現較遠距離運送）。
『伍』 空壓機皮帶傳動和直聯傳動的區別是什麼
1；皮帶轉動拆裝更換相對直聯比較方便，成本低。2；皮帶傳動傳動效率相對於直聯傳動比較差。3；皮帶傳動在能耗方面比直聯傳動較大。4；皮帶傳動耐久性要比直聯傳動差。
『陸』 物理皮帶傳動問題分析
物塊在和皮帶共速前勻加速，摩擦力大小恆定，f=umg。
設皮帶前移s，
設物體在皮帶上運動距離為d，
(1)某力做功：力乘以力的方向上的位移（注意！是對地位移！）
找研究對象：
皮帶克服摩擦力做功-----皮帶，F=fs,
摩擦力對物塊做功-----物體，它的對地位移為（s-d），這里有相對運動。F=f（s-d）
(2)產生熱量：要知道物體在運動或靜止的皮帶上滑行相同距離產生的熱量是相同的，這就簡單了---力乘以相對位移！Q=fd
要是不好理解，可以回顧一下子彈打木塊的模型。那時候能量守恆，可以用動能改變來計算出熱量，也恰好是力乘以相對位移。
『柒』 物理摩擦力皮帶傳動，主動輪和被動輪是怎麼回事怎麼分析呀求詳解啊，謝~
主動輪和從動輪他們與皮帶之間都是靜摩擦，但是這兩個輪子和皮帶之間的相對運動趨勢是相反的。主動輪是帶動皮帶運動，而皮帶是帶動從動輪運動。
『捌』 齒輪轉動和皮帶轉動是如何將動力傳遞的
齒輪：漸開線咬合直接傳動。皮帶：張緊後摩擦力傳動
『玖』 電纜牽引機皮帶傳動有什麼特點
電纜牽引機皮帶傳動的特點是：
1.依靠摩擦力工作，能有效地減輕負載的影響並平穩運行，無噪音。
2.在轉動過程中，皮帶與帶輪間總會有一些滑動，故不能保證恆定的傳動比。在機器發生過載時，就會出現皮帶打滑的現象，此時打滑具有過載保護作用，可以防止損壞其它零件。
3.能適應兩個軸之間中心距離較大的場合，且結構簡單，製造和安裝精度要求不高，成本低，使用和維護方便。
4.不宜在高溫、易燃的場合下工作，工作溫度為：-20℃~+80℃。
『拾』 關於皮帶傳動的問題！
這類問題本身比較抽象，而且在高中階段的演變比較多，我就幾種常見的情況給你說說。
1，如果靜止放在轉動的傳送帶上：物理會在滑動摩擦力的作用下做勻加速運動，直到速度和傳送帶一樣，此時摩擦力為0，一起勻速運動。（摩擦力為動力，跟傳動方向一樣。）
2，如果給物體一個初速度V1，和傳送帶速度V2方向一樣。
1）V1=V2，不受摩擦力，共同勻速運動。
2）V1大於V2，摩擦力向速度的反方向。（摩擦力為阻力，做勻減速運動，直到等於V2）
3）V1小於V2，摩擦力向速度的方向。（摩擦力為動力，做勻加速，直到等於V2）