『壹』 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
『貳』 金杯海獅發動機正時皮帶斷了，然後氣門頂歪了，修完以後啟動特別抖，怠速的時候也抖動，請問什麼問題
第一，氣門頂歪了換了嗎(沒換就會導致抖)第二換了還是抖（1.可能是氣門座圈翩磨2.氣門導管間隙過大）導致氣門關閉不嚴缸壓不夠造成的，第三也有可能是正時沒有對好，第四要判斷是發動機本身抖還是其他問題（也有可能是膠墩損壞造成的抖動）希望能夠給你得到幫助，望採納。
『叄』 gw2.8tc-2發動機換完正時皮帶後氣門頂桿彎了什麼原因
柴油車一般很不容易把氣門給頂彎。如果大修完發動後在很短的時間內把氣門給頂彎，那隻有一個原因，凸輪軸螺絲沒上緊，導致正時配氣機構錯位，頂彎氣門。
凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。
介紹
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。
『肆』 汽車正常行駛把那個正式皮帶斷掉了.熄火了再打著就打不著氣門會被打壞了嗎還有發動機會壞嗎
會，但是附件皮帶的壽命比正時皮帶長，即使斷了，對車的影響也比較小，正時皮帶斷了影響比較大。先說正時皮帶，這根皮帶是連接曲軸和凸輪軸的，活塞運動到哪裡，何時氣門打開，它們能互不幹擾有序的工作靠的就是正時皮帶。
斷了後果
如果它斷了，曲軸和凸輪軸之間就沒有了連接，沒有了約束，各自都在旋轉。如果活塞運動到了上止點，此時該缸的氣門剛好打開，活塞和氣門就會發生碰撞，導致兩敗俱傷。
氣門會被頂彎，活塞頭部也會受傷，嚴重者連桿也會變形，維修的話需要大修發動機，費用很高。
『伍』 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
『陸』 江淮一家親正時皮帶斷了氣門會頂彎嗎
基本不會將氣門頂壞，也就是車速沒有超過時速20公里，祝您愉快，熄火後再次嘗試啟動過發動機，如果皮帶斷裂的時候車速高，熄火後沒有再次試圖啟動車輛如果皮帶斷裂的時候發動機轉速低。希望能幫到您，氣門系統肯定就報廢了
『柒』 汽車發動機正時皮帶斷了氣門會頂嗎
假如在發動機運轉時正時皮帶斷裂了，那是一定會頂氣門的。假如發動機的氣門被頂了，那麼修理起來的成本是十分高的，而且修理的時間同樣是比較長的。理所當然小夥伴們在平時用車時一定要按時更換發動機的正時皮帶。
氣門是發動機的配氣機構，假如沒有配氣機構，那發動機是無法正常運轉的。
汽車正時皮帶斷裂介紹如下：
1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
2、在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
『捌』 汽車正時皮帶斷裂之後會造成什麼樣的故障
正時皮帶斷了，曲軸在轉而凸輪軸不轉，且有的氣門是打開著的，所以氣門會被打彎的！要進行大修的。
『玖』 請問正時皮帶斷了打過馬達會不會把氣門頂彎去
你是什麼車 有的車只要斷了百分百頂 有的車二次啟動才頂 還有的車壓根就不會頂
『拾』 五菱之光傳動皮帶斷了會頂彎氣門
正時皮帶，正時鏈條斷了，卡滯，錯齒，
皮帶，鏈條上面的元件卡滯，脫落，斷了，
都會頂氣門。
正時就是講究正確時間，錯齒，斷了，就完全不會有正確時間，
曲軸，凸輪軸完全不配套了。
附件皮帶斷了不要緊
。