❶ 皮帶輸送機仰角測量方法
一般用全站儀測量，
❷ 皮帶輸送機的幾種拉緊裝置介紹
，常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置，各有各的優點和缺點，可以把它們分別應用於不用的不同的皮帶輸送機上。
螺旋拉緊裝置結構簡朴，拉緊行程太小，只合用於短間隔輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。
重力拉緊裝置是結構最簡朴，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，因為重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它合用於固定式長間隔運輸機，長處是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。
固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來環繞糾纏鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的長處是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統泛起題目時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。
自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩 滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅 速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的前提下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大進步了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對皮帶輸送機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。
❸ 什麼是皮帶輸送機的頭部和尾部怎樣區分
皮帶輸送機的頭部是主動傳動裝置所在的位置，皮帶輸送機的尾部是被動傳動裝置所在的位置。頭部和尾部的區別如下：
1、組成區分
頭部主要有電動機、變速箱、中間傳動裝置、主動度滾筒組成；尾部主要由從動滾筒和張緊裝置組成。
2、煤流方向區分
順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。
(3)輸送皮帶仰頭的地方用什麼擴展閱讀：
皮帶輸送機操作注意事項：
皮帶輸送機的操作注意事項：操作人員條件，操作人員必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。熟悉所使用皮帶輸送機的結構、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統的原理和檢查試驗方法，會維護保養皮帶輸送機，能正確處理一般性故障。
操作過程中注意：操作皮帶輸送機前應檢查各部件的完好情況和緊固情況，確認無問題後，再正式運行；嚴禁人員乘坐皮帶輸送機，不準用皮帶輸送機運送設備和笨重物料。
皮帶輸送機檢修注意：皮帶輸送機運轉時禁止對機頭、機尾滾筒進行清理工作；在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將先切斷所有電源；處理皮帶輸送機帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸帶。
在皮帶輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須關閉皮帶輸送機的控制開關，掛上警示牌，並按下急停按鈕；經常檢查皮帶輸送機維護記錄，並保持完好。
❹ 輸送帶接頭粘接都有哪幾種方法
輸送帶主要有三種接頭方法:
一、皮帶扣接頭，是利用釘扣機將皮帶扣釘在皮帶機接頭兩端，進而將皮帶接頭部位連接起來的一種傳統機械接頭方式。接頭操作方便，但接頭損傷帶體本身，而且使用時間斷，很容易出現二次開裂現象的發生。當下使用率已經越來越低了。
二、冷硫化接頭，是利用冷硫化接頭膠水，像常用的雙組份sk313將RIT皮帶修補條貼合在皮帶接縫部位做封口的新型冷粘接頭方式。操作簡便，粘接力強，不需要大型設備，也不需要大量人力物力，通常用於帆布尼龍等中低強度的分層帶接頭處理。
三、熱硫化接頭，是利用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠、未硫化面膠在硫化機的升溫加壓下，將皮帶接頭部位壓合在一起的比較常用的接頭方式。接頭操作相對復雜一些，不過接頭粘接持續力強，適用於各種材質的皮帶接頭處理。尤其是鋼絲繩系輸送帶以及PVG/PVC整芯皮帶等張力比較大或者帶體比較特殊的皮帶接頭處理。
❺ 為什麼運輸線系統有坡度的地方採用皮帶輸送線
運輸線系統有坡度的地方使用的皮帶輸送線屬於爬坡皮帶輸送機。爬坡皮帶輸送機適用於上下樓層、斜坡地形、天橋等具有高差間的貨物的連續輸送。爬坡皮帶輸送機的皮帶上加裝檔條、裙邊等方式從而使物體能在較大的角度上作提升輸送。在某些情況下可作提升機。具有效率高、輸送快、噪音低、不間斷等特點。
❻ 一般皮帶輸送機的頭尾輥包膠用的什麼橡膠
首先看看你使用的環境 如果耐油 耐酸 你就用丁腈橡膠 如果沒有苯丙化合物你可以用聚氨酯 還有普通橡膠 混合膠等等
❼ 皮帶輸送機頭架何尾架怎樣區別
頭架和尾架沒有明確規定，頭架同樣可以拿去當尾架用，只要位置合適能放得下，一般情況頭架為傳動滾滾筒的架子，頭架主要有四種典型布置形式，通稱機架，多數情況頭架要比尾架用料大，若架子要是螺拉的，那肯定是尾架。
帶式輸送機(belt conveyor)又稱膠帶輸送機，廣泛應用於家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。線體輸送可根據工藝要求選用：普通連續運行、節拍運行、變速運行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式 輸送設備包括：皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機等，是組成有節奏的流水作業線所不可缺少的經濟型物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機如礦用皮帶輸送機，輕型皮帶機如用在電子塑料，食品輕工，化工醫葯等行業。皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易於維護，能方便地實行程序化控制和自動化操作。運用輸送帶的連續或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運行高速、平穩，噪音低，並可以上下坡傳送。
❽ 輸送帶接頭粘接有哪幾種方法
輸送帶接頭粘接方法分為三種：冷硫化粘接、機械接頭和熱硫化接頭。
冷硫化粘接：
1、先找到皮帶撕裂劃傷的破損部位，以皮帶撕裂劃傷破損部位為中心畫出標記線。
2、標記線畫好後，使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟，對皮帶撕裂劃傷破損部位進行打磨(要求介面的部位打磨深度要不小於修補條的厚度，以免開機時被清掃器刮傷)。
3、對打磨完的表面使用工業清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4、晾乾的同時，將冷硫化粘接劑SK313和硬化劑按100:4的比例倒入一個容器當中，使用攪棒攪拌均勻。
5、攪拌均勻後，再將攪拌均勻的混合液塗刷在整個皮帶撕裂劃傷破損表面，並晾至不粘手指背為止(塗刷時要塗刷均勻，厚薄一致)。
6、選用比皮帶撕裂劃傷部位寬2-3cm的修補條，然後將攪拌的均勻的混合液塗刷在修補條的藍色半硫化層粘接面上，並晾至略有粘手的感覺為止。
7、處理工作完成後，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，要使用壓實滾輪進行壓實。
8、修補完成後，要在修補條和皮帶連接部位，再次使用之前攪拌均勻的混合液再塗刷一圈，以便使修補條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高皮帶撕裂劃傷快速修補的粘接強度。
9、此時，物料運輸皮帶冷硫化方式粘接的施工操作，就算是已經完成了，等干膠後即可開機使用。
冷硫化粘接便於維護，接頭方便，比機械接頭使用時間長，但是接頭處容易進入物料，縮短了使用壽命。
機械接頭：
運用皮帶扣接頭，這種方法方便便捷，價格經濟，接頭效率不如冷硫化和熱硫化，容易損壞，對輸送帶的使用壽命有一定的影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。
熱硫化接頭：
1、使用分層工具將皮帶接頭部位進行階梯式分層處理，之後對分層部位進行打磨清洗處理。
2、在每個分層部位塗刷熱硫化膠漿，未硫化芯膠以及面膠的粘接面也要塗刷熱硫化膠漿。
3、將未硫化芯膠平鋪在分層的中心層，以便增加接頭強度，將未硫化面膠貼合在接縫部位的表層，保證整條皮帶的一體性，增加皮帶表面的防滑耐磨以及抗沖擊性能。
4、建議使用壁紙刀在面膠表層劃幾刀，以免氣泡的產生。
5、使用硫化機對接頭部位進行升溫加壓處理，待溫度達到145℃時，保持40-45分鍾，之後停止加溫，待硫化機冷卻之後拆除硫化機，使用橡膠刀對接頭部位進行修整，修整之後硫化完畢。
接頭使用時間長，接頭處強力與整條輸送帶強力基本一致。但是需要專業的接頭工具才可以實現接頭成功。
❾ 輸送帶如何安裝是正確的
無論是新輸送帶，還是舊輸送帶，都需要安裝到輸送機上才能使用，那麼輸送帶怎麼安裝到輸送機上？還有舊輸送帶怎麼更換呢？下面我為大家簡單介紹一下輸送帶修補之輸送帶更換方法。
輸送帶安裝注意事項
一、注意輸送帶的工作膠面和非工作膠面，工作膠面朝外。（工作面就是面膠比較厚的一面）
二、把新輸送帶附著到舊輸送帶之上的時候，注意新舊輸送帶要平行，防止輸送帶跑偏。
三、安排人員分段看守，防止輸送帶剮蹭、劃傷，特別注意過皮帶通過滾筒、下料口時。
環形輸送帶的安裝方法
環形輸送帶是已經做好接頭的輸送帶，這種輸送帶無論是安裝還是更換，都比較麻煩，現在比較少採用。具體方法是先把皮帶下托輥安裝好，然後把皮帶鋪到輸送機上，安裝傳動滾筒，再安裝上支架托輥，最後安裝改向滾筒。這種比較適合初裝的輸送機安裝。
在輸送機上方吊裝更換方法
這種方法是把輸送帶吊裝到輸送機上方，利用輸送機電動滾筒轉動，把皮帶安裝到輸送機上，這種方法比較省力，而且無論是新輸送帶安裝，還是舊輸送帶更換都可以，具體方法如下圖。
以上介紹了幾種最常用的輸送帶更換方法，但究竟如何更換輸送帶呢？這就考驗一個成熟的輸送帶維修人員如何根據現場情況靈活運用。
❿ 皮帶接頭有幾種粘接方法
一般輸送帶接頭常用方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
1、輸送帶機械接頭法：
一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。
2、冷粘接接頭
即採用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。
目前國內比較知名的粘接劑中聖卡SK811輸送帶膠、璜時得LDJ243系列等輸送帶膠都是國內使用量比較大的。
3、熱硫化接頭
輸送帶接頭在多年的實戰中證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
(10)輸送皮帶仰頭的地方用什麼擴展閱讀：
輸送帶接頭處的強度：
1、輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，接頭強度僅能達到帶體強度的40－50%，冷膠方式質量比較好時，接頭強度能達到60－70%，而熱膠接頭強度能達到80－90%（接頭方法正確、無質量缺陷）。
2、由於接頭部位的強度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、台階個數不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。