① 電機發燙是什麼回事
肯定不是絕緣損壞，絕緣壞了肯定電機就燒了。原因大概有以下幾點：1過載或者是頻繁啟動。2缺相。3
電機表面油污過多，或者通風道堵塞。4定子繞組故障（相間，匝間短路，或者定子繞組內部連結錯誤）。
② 數控機床刀架電機發熱主要是什麼引起的
可能的原因：
1.單方向換刀的刀架，刀架反轉鎖緊時間過長。
2.刀架電機缺相。
3.刀架換刀過於頻繁。
4.刀架機械有問題，刀架電機超負荷。
③ 2400轉的電機三角帶老發熱是怎麼回事
1）太緊，2）型好規格不對，3）兩個皮帶輪不在一個平面上，4）皮帶質量不好，5）2400轉速太快.
④ 數控車床變頻調速電動機發熱怎麼解決
如果是排除了電氣故障引起的電機發熱故障，對於電機發熱的機械原因一般是電機軸承損壞、軸承間隙過大引起電機轉子高速旋轉時與定子摩擦或者是軸承缺潤滑脂等原因引起的，另外，電機的散熱排風扇損壞等也可能引起電機發熱故障。對於電機發熱故障，一般可採取更換電機軸承或者是軸承加適量潤滑脂，檢查排風扇是否正常以及對排風扇上的污物進行清除等方法進行。
⑤ 電機發熱的原因是什麼
電機會發熱的原因是由21種原因造成：
1、室溫過高
2、散熱不良
3、過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起停或頻繁正反轉
6、缺相
7、風扇壞或進出風口堵
8、軸承缺油
9、機械卡住堵轉
10、負載轉動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機內部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、星三角或自偶降壓啟動負載重啟動時間長或因故障未正常轉換
15、電機受潮
16、鼠籠式非同步電機轉子斷條
17、繞線式非同步電機轉子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設備,高頻設備等
20、多次維修的電機鐵心磁通減小
21、有些電機繞線工藝差
電機發熱故障原因分析方法：
在分析電機發熱故障時，用非接觸式的紅外線溫度計，或萬用表的溫度測量擋位（帶溫度測量的萬用表），
測量電機端蓋的溫度超過環境溫度25℃以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應在20℃以下。
電機發熱的直接原因是由於電流大引起的。電機電流I，電機的輸入電動勢E1，
電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，
說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、
開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱故障的方法，一般是更換電機。
⑥ 電機皮帶過熱什麼原因
皮帶過熱是因為松緊度沒有調整好，皮帶和皮帶輪之間存在滑動摩擦。另外，皮帶的緊邊一定要是下邊，這樣可以增大皮帶在皮帶輪上的包裹度，減少打滑。
⑦ 皮帶發燙原因
因為三角帶都是靠摩擦來傳動的，肯定會發熱，但是如果溫度過高說明超負荷傳動了或者皮帶輪磨損或皮帶輪沒在一條直線上，一般來說高轉速溫度過高都應該採用齒型帶，而且膠的材質要好，最耐高溫的的皮帶應該採用EPDM
⑧ 導致電機運行時發燙 大概有幾種原因
導致電機運行時發燙的大概有三種原因：
1.過載，用鉗表詳測下電機的正常電流量，若電機所負載運行的電流量出現偶爾大偶爾小時，可能是液壓的壓力調大了；若是遇到剛開機時的電流就比較大，並且液壓系統的電流並沒開始運行時電流量過高，就表示電機有問題了。
2.檢查一下液壓系統的電機的軸承有沒有卡死和轉子掃膛，因為出現這樣故障時，操作技術人員是可以聽到聲音的。
3.電網的電壓波動變大，先用萬用表檢測下就立刻清楚了。或許是液壓泵阻力大和電機與泵不匹配與電機絕緣下降及拆卸後回裝為對中等原因造成的，但是四柱液壓機系統的電機發熱大多數都是這些原因引起的。
⑨ 我的電機使用時電機發熱燙手是什麼原因
電機發熱是正常的 當你高負載運轉時 特別是步進電機是很容易發熱的 電機發熱允許到什麼程度，主要取決於電機內部絕緣等級。內部絕緣性能在高溫下（130度以上）才會被破壞。所以只要內部不超過130度，電機不會損環，而這時表面溫度會在90度以下。
所以，步進電機表面溫度在70-80度都是正常的。簡單的溫度測量方法有用點溫計的，也可以粗略判斷：用手可以觸摸1-2秒以上，不超過60度；用手只能碰一下，大約在70-80度；滴幾滴水迅速氣化，則90度以上了。
(9)數控車床電機皮帶為什麼很燙擴展閱讀：
電機故障原因：
1．電動機過熱
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
參考資料來源：網路-電動機
⑩ 數控車床主軸發熱很燙的原因
一、原因：
主軸發熱有的是正常的。如果溫度很高，那可能的情況就比較多咯。
最大的可能是主軸冷卻失去作用。檢查機床冷卻是否完好，
可能是。裡面的軸承的潤滑油脂沒有了，破損了， 軸承由於高速運轉產生高溫。
可能主軸冷卻液風扇壞了
二、數控車床的簡單介紹：
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。