❶ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
❷ 汽車發動機有幾條皮帶叫什麼名字那幾條最重要
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
❸ 發動機最下邊那個皮帶輪叫什麼
你好！它叫曲軸皮帶輪！BBA賓士,寶馬,奧迪專修連鎖很高興為您服務！祝您行車平安！生活幸福！財源滾滾來！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶
❺ 歌詩圖本田發動機上面那個皮帶輪叫什麼
發動機皮帶輪一共有五個輪，分別是：
曲軸皮帶輪：
動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
水泵皮帶輪：
通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
發電機皮帶輪：
通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
壓縮機皮帶輪：
通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
張緊輪：
保證皮帶在適當的張緊度工作。
❻ 發動機那個皮帶叫什麼名字
你好，發動機內部皮帶叫正時皮帶，一般更換周期是每8萬公里更換也是，到時間就需要及時更換，如果不及時更換，可能會有隨時斷裂損壞發動機的危險。
❼ 汽車發動機上的所有皮帶輪
汽車上必有的皮帶輪有發電機皮帶輪和壓縮機皮帶輪兩個。那些張緊輪都不能算是皮帶輪，還有一個皮帶輪就是方向助力泵上有個皮帶輪，方向助力泵皮帶輪在很多便宜車上都沒有，不過可以改裝，找不到圖示，不好意思
❽ 發動機邊上這根皮帶叫什麼
發動機皮帶。
發動機皮帶專業術語是「正時皮帶」，它是發動機配氣系統和曲軸之間的橋梁，是確保發動機正常運作的首要零件，同時也是控制進排氣的首要配件，若是它出現異常，那個就會影響整個汽車的運作。發動機皮帶是有橡膠製作而成，雖然能夠降低噪音，但也很容易出現磨損情況。
適中的建議：
如果廠商對正時皮帶的使用年限做了限定，請充分參考廠家建議定期更換正時皮帶；如果廠商未對正時皮帶的使用年限做限定，請至少按照「每10年」的標准為愛車更換新的正時皮帶和漲緊輪。
❾ 雲內發動機主軸上的皮帶輪叫什麼名
如果是三角帶傳動，就是三角帶輪。如果是齒形帶傳動就叫齒形帶輪。