『壹』 東風風行菱智4G18S1正時怎麼對
東風風行菱智4G18S1正時採用正時鏈條系統，發動機的機體上是沒有標記的，需要把凸輪軸和曲軸的標記點與鏈條的特殊鏈接對齊，這樣就完成了對正時操作，具體操作步驟如下：
1、對上東風風行菱智進氣凸輪軸正時點。
『貳』 汽車正時皮帶怎麼對
凸輪軸的皮帶輪上都有標記，曲軸輪上也有標記。一般只要拆下正時皮帶不轉皮帶輪就沒什麼大問題。
『叄』 菱智m34g1正時怎麼對
正時皮帶所屬大類為發動機罩和支架，用來連接缸蓋上的惰輪和缸體上得惰輪，連接做運動從而達到缸體和缸蓋之間合理做功，
『肆』 東風風行菱智M3排量1.6發動機型號是4G18S1怎麼對正時皮帶
摘要 1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
『伍』 東風風行菱智正時皮帶怎麼對4g15
4G15發動機是DOHC結構，不是SOHC。進氣凸輪軸的一端是皮帶輪，安裝正時皮帶。而在氣門室裡面，進氣凸輪軸的另一端還有鏈輪，通過鏈條與排氣凸輪軸的鏈輪形成傳動機構。所以LZ打開機油蓋看到的是兩根軸動力傳遞路線是：正時皮帶輪--進氣凸輪軸--進氣凸輪軸鏈輪--鏈條--排氣凸輪軸鏈輪--排氣凸輪軸。
這樣說LZ應該明白了吧，其實不光是4G15，三菱4GXX系列的DOHC結構大多是這樣。大眾1.8T的發動機和以前捷達王5V的發動機都是這樣。
『陸』 正時皮帶怎麼對
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。