Ⅰ 皮帶輪不同心原因是什麼
有可能是動平衡的問題,質量不均勻,質心偏離回轉中心了.至於同不同心,那是加工工藝的問題了,這個應該不難保證.
Ⅱ 發動機老是壞皮帶是什麼原因
原因如下：
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不再同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是又什麼墊片之類的東西忘記裝了。我想既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
Ⅲ 帶輪傳動出現皮帶劇烈跳動什麼原因
簡單的說就是帶輪齒面和旋轉軸不同心，導致旋轉的時候皮帶局部張緊，局部鬆弛，處理辦法，重新安裝
Ⅳ 皮帶輸送機產生噪音的原因及解決辦法有哪些
鞏義義利機械依據多年經驗得出皮帶輸送機產生噪音的情形主要有三種：皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪音、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時的噪音、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音，下面就產生這三種情形的原因及解決辦法做下具體的分析：
一、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪音 皮帶運輸機運行時托輥常會發生異常噪音，並伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發生噪音的原因主要有兩個原因。
1.是製造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。
2.是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。
解決方法：在軸承不損壞並允許噪音存在的情況下可以繼續使用。
二、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時的噪音 在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸器或帶制動輪的聯軸器處發出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。
解決方法：應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
三、皮帶輸送機改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發出咯咯響聲。
解決方法：更換軸承。
Ⅳ 490大飛輪安裝皮帶輪不同心會導致什麼後果
490大飛輪安裝皮帶輪不同心會導致的後果：不僅使支承軸承損壞、電機損毀，也會引起機器基礎開裂，結構件焊縫開裂，從而可能會導致生產事故。
1、電機轉子本身屬於典型的回轉體。皮帶輪在製造生產過程中，加工誤差或手工操作的不確定性造成質量分布不均勻（即偏心），產生了不平衡。會造成皮帶時緊時松，影響傳動效率，減少皮帶的使用壽命。
2、不平衡產生的力若不予以修正，不僅致使支承軸承損壞、電機損毀，也會引起機器基礎開裂，結構件焊縫開裂。從而可能會導致生產事故。所以電機安裝皮帶輪後一定要做動平衡。
3、電機皮帶輪處鑽孔皮帶輪，打孔處定義為零度，這樣電機0-360度就好找了，根據儀器提示角度和試重克數操作。
4、對於皮帶輪，一般是指輪槽的理論回轉中心與皮帶輪內孔理論回轉中心的重合程度。一次裝夾定位加工出這兩項的話，該重合程度很高，只受機床回轉主軸精度影響，如果不是一次裝夾定位加工，就不好說了。所以同心度要求是皮帶輪槽加工過程中的基本要求之一。
Ⅵ 發動機皮帶老是翻轉掉下來請求教是什麼原因
您好，建議您檢查一下張緊輪是否損壞，安裝皮帶的輪是否不在一條直線上，或者是皮帶緊的太松，希望能幫助到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅶ 皮帶為什麼會跳動
那可能是動力或負荷有一個運行不勻速，或是皮帶和皮帶輪有變形。拖拉機皮帶是跳動的，但也正常，因為它非勻速運動，要看在什麼環境。
Ⅷ 輸送皮帶不正轉什麼原因
這種情況多數是輸送軸偏不同心，才會導致皮帶不正轉的。我們可以把輸送軸好好的調節一下，讓他同心以後就不會出現這種情況了。
Ⅸ 皮帶機的從動滾筒，按怎麼樣的步驟用車床加工才能保證同心度
兩端打中心孔，兩頂一夾最同心，但是這樣加工時剛度不好發顫。三爪比較正的情況可以一夾一頂，先粗車一端軸肩後掉頭車大外圓和另一軸頭，車好後再精車余端。因為這個件要求同心不是那麼高。
同心度：簡單來說就是兩個圓的圓心的重合度。
Ⅹ 汽車助力泵皮帶跑偏的主要原因及處理方案
主要還是皮帶輪不在一條線上