『壹』 同步帶輪多數是鋁材，為什麼
鋁材比重小，重量低，對軸的壓力小
『貳』 3M聚氨酯同步帶與橡膠同步帶有什麼不同處
眾所周知，橡膠同步帶是使用非常廣泛的一種工業皮帶，但是在傳動要求精度高的一些特殊場合，卻需要用到3M聚氨酯同步帶！如：麵包機等，
永航傳動帶為大家總結出3M聚氨酯同步帶與橡膠同步帶的4個區別：
1.3M聚氨酯同步帶相對於橡膠同步帶來說更環保，因為聚氨酯同步帶不易掉粉，跟帶輪接觸過程中不會有粉塵粘在帶輪上面
2.相對於橡膠同步帶來說，聚氨酯同步帶伸張性更小，而橡膠同步帶在運行過程中慢慢被拉長，對於精度多少會有點影響，因此維護人員需要在半年左右對橡膠同步帶進行調整。
3.聚氨酯同步帶由熱塑型聚氨酯材料製成，具有高耐磨性、抗磨損能力強、永久性變性小、耐老化性能、能達到衛生醫療要求，比橡膠同步帶更適合用在食品、醫療行業，廣泛應用於無塵室車間及精密的傳動裝置！
4. 橡膠同步帶的耐水解、耐熱、耐沖擊性能優於聚氨酯同步帶，聚氨酯同步帶不耐水，多次屈撓內部生熱大，耐高低溫性能差。在常溫靜態條件下聚氨酯同步帶好.反之橡膠同步帶好。
橡膠同步帶
『叄』 汽車皮帶用什麼材料做的啊
汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
(3)同步輪皮帶什麼材料擴展閱讀：
發動機皮帶的挑選：
發動機皮帶一般都對應該款發動機型號，專機專用。雖然價錢不貴成本不高，但是由於型號太多，一般的修理店很難儲備齊全，只會准備常用的幾款發動機型的皮帶。所以對於卡友來說，提前搞清楚自己發動機皮帶的型號很重要。
常見的發動機皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。
V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當於多個微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維製成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由於是齒輪嚙合，所以一般不會打滑。
V型帶是最老款的發動機皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發動機上應用得更多一些，它可以一根皮帶驅動兩三個附件，而且可以配合自動漲緊輪來實現漲緊力的自動調節。而V型帶則要配合角度調節裝置來定期調整漲緊力，避免打滑。
『肆』 聚氨酯同步帶和橡膠同步帶的區別
橡膠同步帶和聚氨酯同步帶確實有一定的區別，
1）材質不同：橡膠同步帶採用橡膠，聚氨酯同步帶採用聚氨酯;
2）硬度不同：橡膠同步帶相對比較軟（邵氏65度左右），聚氨酯同步帶稍硬一些（一般同步帶在邵氏92度）；
3）應用不同：橡膠同步帶的應用相對來說更廣泛，製造成本也低。聚氨酯同步帶有一定的局限性，但由於不會產生粉塵的特性，被廣泛抵應用於食品，醫葯，飲料，電子等行業；
4）生產工藝不同：橡膠同步帶生產工藝相對繁瑣，包括了煉膠，混合，硫化等過程，而聚氨酯同步帶的工藝會簡潔些，TPU類型的同步帶就直接擠出機擠出，CPU類型的同步帶以澆注法就可以完成；
5）材料特性不同：聚氨酯同步帶比橡膠同步帶更耐磨，更耐酸鹼等化學物質。
簡單說，各有各的特性，聚氨酯同步帶目前為止還無法取代橡膠同步帶，可以看看汽車同步帶，一直使用傳統的橡膠帶，原因是橡膠帶耐溫可達到140度以上，而聚氨酯同步帶最高的工作溫度是80度左右。
『伍』 聚氨酯同步帶和橡膠同步帶之間的區別
聚氨酯同步帶和橡膠同步帶之間的區別：
1、聚氨酯同步帶：聚氨脂同步帶一般以尼龍線(或鋼絲、銅絲)作為抗拉體，聚酯澆注而成，具有耐油、耐沖擊、美觀等特點。橡膠同步帶屈：撓性、耐水性好，PU不耐水，往復工作性差，高低溫性能差，耐磨好，在常溫靜態條件下PU聚氨酯同步帶好，反之橡膠同步帶好。
2、聚氨酯TPU同步帶是一種熱塑聚氨酯材料，它具有高模量、高強度、高彈性、永久性變形小、曲繞性好、優良的耐磨、耐油、耐低溫、耐老化性能、能達到醫療衛生要求、聚氨酯TPU同步帶的耐磨性是橡膠同步帶的8倍，比橡膠同步帶衛生，更適合用於食品、醫療行業、潔凈生產行業。
3、目前TPU同步帶已逐漸代替橡膠同步帶。TPU同步帶廣泛應用在電腦綉花機、飲料機械以及彩色玻璃製造等行業。採用的骨架材料是芳綸線繩、不綉鋼絲繩。
『陸』 同步帶是什麼材料製成的
大部分是橡膠，也有PU等其他材質的。
『柒』 鋁合金同步帶輪的材料，技術要求，熱處理，要達到的硬度
帶輪的話對強硬度要求比較高吧，關鍵是要選擇材料，像7075的硬度比較高，經常應用於航空航天等。至於技術要求嘛！沒什麼特別的，無非就是要求無裂紋，砂眼，最小硬度要求等。
鋁合金的具體知識請看網路：http://ke..com/view/64589.htm
上面有各種牌號鋁合金的性能、使用場合、以及熱處理介紹等信息。
希望對你有所幫助。
『捌』 同步帶的材質是聚氨酯好還是橡膠好
橡膠的好！！
橡膠同步帶採用優質進口氯丁膠為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料為進口優質玻璃纖維線繩；帶齒表面採用尼龍66高彈力布做保護。
性能
具有動態屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。氯丁膠同步帶廣泛應用於紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備；近年來，采礦冶金、鋼鐵機械、醫療設備需求量日益增加。
聚氨酯PU同步帶由進口熱塑聚氨酯材料製成，具有較高抗磨損能力，各種類型鋼絲芯保證其在傳動中仍然保持良好的運動能力，生產公差小。生產過程中在齒面和/或齒背加以一層尼龍以保證在特殊應用中的運行特殊性不變，還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負載。
同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形膠帶和相應的帶輪所組成。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優點 。
同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恆定的速比，可精密傳動,傳動平穩，能吸震，噪音小，傳動速比范圍大，一般可達1：10，允許線速度可達50m/s，傳動效率高，一般可達98%-99%。
傳遞功率從幾瓦到數百千瓦。結構緊湊還適用多軸傳動，張緊力小，不需潤滑，無污染，因而可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場合下正常工作。
同步帶按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。
maudea麥優迪同步帶具有優良的耐屈撓性能、伸長率小、強力高等優點，還具有耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優良性能。 現有同步帶30多種型號，1000多種規格，並配套同步帶輪，除常規型號外,還能為用戶設計製造特殊規格型號的同步帶，滿足用戶特殊的使用要求。
『玖』 「同步帶輪2GT」是什麼意思
精確圓弧齒同步帶：
1.其中1.5GT 2GT 3GT 5GT 這幾種同步帶目前國內生產廠家還是很少，以進口為主，市場也不，一般用於高精傳動，進口設備常見，這幾種型號為世界第一條橡膠三角皮帶生產廠家蓋茨（GATER）廠家生產。
2.2GT代表的是型號，還有5GT,3GT的
『拾』 同步帶輪材質的選擇
s45C是碳素調質鋼，耐磨性和受力性均較好。但重量沉，主要用於重載傳動中。鋁合金重量輕，用在輕載同步帶傳動中較好。輕重載具體可參看選型手冊，和輪徑大小與皮帶寬度均有關系。