1. 寶馬325發電機皮帶在路上好換嗎
摘要 根據你描述的情況，這款發電機皮帶在路上還是挺好換的，可以在路上單獨更換，帶好那個更換的工具就可以
2. 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換
發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。
每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。
主要注意事項的重點：
並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。
是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。
3. 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
(3)寶馬車發動機皮帶怎麼更換擴展閱讀：
正時皮帶破裂檢查
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
4. 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
你好，寶馬汽車發電機皮帶一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護，不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
正時皮帶破裂檢查，正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是過盈配合設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
希望能幫到你！
5. 寶馬335i發電機皮帶輪壞了怎麼換裝
摘要 你好，螺絲刀插到發電機內，別住轉子，然後用扳手拆，這個方法不可取。最好用的方法就是用風炮，皮帶輪不用固定，直接用風炮打，打個四五下螺絲就會松動。
6. 寶馬n13b16a發電機皮帶如何更改
1、更換發電機皮帶前，首先要用扳手把開發電機的支撐螺母擰開。
2、松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機，更換皮帶後將發電機推回。
3、並使用撬杠將發電機撬緊後，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，就更換完成了。
7. 寶馬x6發電機皮帶怎麼安裝，最好帶圖，謝謝
寶馬 x6裝發動機發電機皮帶步驟：
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
8. 寶馬335i發電機皮帶輪壞了怎麼換裝
摘要 拆皮帶：1、使用16mm套筒扳手套入緊張輪六角螺母，順時針往下壓套筒扳手，以抵消緊張彈簧產生的力；2、緊張輪會隨著套筒扳手下壓力的增加往左上方松開，這時皮帶放鬆即可移除。兩人操作比較方便，一人負責壓扳手，另一人移除皮帶，（我是單人操作，隨便找了一條鐵棒充當初始插銷，把緊張輪壓到初始位置後卡入，再移除皮帶）。
9. 寶馬116發電機皮帶怎樣拆裝
電動壓輪有機械拉索，拉開後再安裝，安裝後再把壓輪和拉索回位。
2012款寶馬116i都市型，基本參數包括最高時速、車身參數、發動機等信息，配置包括安全配置、座椅配置、多媒體配置、燈光配置、玻璃後視鏡、空調等信息。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
主要是指傢具組裝拆卸的過程。實際上，市場上所賣的紅木傢具絕大多數是不可拆裝的，因為過了膠。專家提示，拆裝固然是一種檢驗傢具結構的方法，但經常拆裝會使榫卯之間的結合力度降低，反而不益於傢具的穩固性。因此，廠家多會用膠。
10. 如何更換發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4S店或修理廠進行正確更挽