A. 五菱宏光1.2的發電機皮帶及。助力泵。皮帶。怎麼換方法求大神告知。
如圖所示，對准上下兩個飛輪的記號。松張緊輪，再拆皮帶，再反操作，就行了。
需要的工具： 需要的工具13的扳手，有13的套筒最好，10的扳手，老虎鉗，螺絲刀，非常簡單。
如果換不了，還是建議到維修店找專業的維修師傅弄。避免不必要的麻煩。正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。
拓展資料：
調整五菱宏光發動機皮帶的方法：
1、先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准，之後再裝皮帶。
2、一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶，在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以後的可能有雜音，順便把發電機皮帶檢查一下。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
B. 五菱之光465正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
汽車的發動機正時是不可以發生跳齒或斷裂的現象出現，一旦發生發動機正時跳齒現象，會直接導致發動機不能正常工作，便會出現五菱之光汽車發動機怠速不穩、加速不良等現象。
(2)五菱465發動機正時皮帶怎麼換擴展閱讀：
五菱之光汽車正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
C. 五菱之光正時皮帶怎麼安裝
正確安裝方法：首先凸輪軸的皮帶盤上有2個點(隨便對哪個點都是可以的），對在裡面那個正時盒的箭頭，上下都各有一個。
(3)五菱465發動機正時皮帶怎麼換擴展閱讀：
五菱之光產品性能：採用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂趣！（標准型）其骨架採用鎂鋁合金壓鑄成型（多數轎車採用），重量輕、強度高。
產品參數：
價 格：3.08-6.3 萬元
外形尺寸（長/寬/高）：3695/1495/1860mm
排 量：970-1310 cc
原產地：中國
理論油耗：5.5-6.0 升/百公里
優 點：造型改進明顯，空間大，實用，成為了通用的成員
缺 點：實質改造不大，性能一般
D. 五菱之光換正時皮帶要拆水管嗎
要拆水管的。具體方法如下
1、第一步拆掉進氣支管，拆掉兩邊水管放掉水；
2、拆掉護板，凸輪軸白色缺口為標記和氣門上蓋方的標記對上，一邊一個記號！一共五個標記，不要記錯了；
3、拆掉風扇，四顆10點的螺絲，用圓叉扳手，卸掉壓縮機助力泵皮帶，卸掉發電機皮帶，拆下曲軸感測器，拆掉水溫感測器接頭；
4、拆掉曲軸信號盤，12號螺絲四個，拆掉下護板，這時就可以看見完整的正時帶了、看一下如果五個標記都對上，這時可以拆下正時皮帶了；
5、安裝步驟：先裝小皮帶，曲軸在點位上不要動，套上小皮帶從上面開始套，把皮帶帶緊一點左邊平衡軸在點位上，用螺絲刀把偏心輪往上頂，鎖緊偏心輪螺絲！就固定了小皮帶；
6、套上皮帶後，放掉液壓張緊器的拉環皮帶自動調緊了，檢查點位是否都對齊，左邊小皮帶和曲軸是同步的，對上點位就行，轉動曲軸兩圈後，看看五個點位是否對齊，曲軸轉一圈右邊平衡軸皮帶是不在點位上面的，必須兩圈才能對上。
動手能力不強的，個人建議去修理店換
E. 465發動機正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
主要優勢：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。