A. 汽車皮帶輪發出吱吱響咋回事，換了皮帶也在響
吱吱作響：皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
如果傳動皮帶的伸長量並沒有超出它的級限值，那麼如果你的車安裝了自動松緊器的話，你就應該重點觀察它。首先，啟動引擎，盡可能給輔助傳動配置加負載（如打開燈光、空調、轉動車輪等），然後觀察皮帶松緊器懸臂；在引擎工作的同時，皮帶松緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不動，關閉引擎，在皮帶松緊器懸管的工作行程之內人工移動它，大概有0.6厘米的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶松緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶松緊器懸臂的位移量超過0.6厘米左右，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶松緊器。
如果皮帶並沒有過度拉長，而且自動松緊器運作良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由於皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的最好證明。
如果皮帶吱吱做響常常在潮濕的天候發生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗：讓輔助配置在系統在負載下工作，同時往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。
長聲尖叫或刺耳噪音：雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件（如發電機、轉向輔助泵等），看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。
就拿正時齒輪皮帶來說安裝候應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲：連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
隆隆聲：隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統腹仔運作時，當引擎達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
B. 汽車皮帶過緊會響，過松也會響。他們各是什麼原因響
皮帶過緊的聲音是軸承承受了過大的拉力，導致潤滑不良，軸承干磨的聲音；
皮帶過松的聲音是皮帶輪與皮帶打滑的摩擦聲。
C. 發電機皮帶鬆了車子會抖動嗎
發電機皮帶鬆弛，一般會發出「啾啾」的聲音，不會使車子抖動。
只有大質量的震動才能引發全車的抖動，如個別氣缸不工作，造成曲軸在360度范圍內某角度受力消失，破壞了動平衡，導致整個發動機顫抖。
皮帶鬆了，因皮帶輪和皮帶之間有相對移動，會產生摩擦的聲音，但發動機轉動正常。受影響的是發電機和水箱風扇，丟失轉速，這兩個部件的慣量較小，還不至於使整車抖動。
D. 中華v5發電機皮帶輪壞了有什麼影響
會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。
汽車發電機是汽車的主要電源，可以給車上的電子設備供電，以及向蓄電池蓄電。這里要注意的一點是，需要發動機正常運轉（怠速以上），發電機才可以正常供電。發電機皮帶鬆弛，一般會發出「啾啾」的聲音，皮帶鬆了，因皮帶輪和皮帶之間有相對移動，會產生摩擦的聲音，但發動機轉動正常。發電機皮帶鬆弛，一般會發出「啾啾」的聲音，皮帶鬆了，因皮帶輪和皮帶之間有相對移動，會產生摩擦的聲音，但發動機轉動正常。
如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降。並且傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升。
皮帶因為是橡膠製品，所以時間長了就會老化，進而導致鬆弛，也就是俗話說的皮帶鬆了。有異響了，最好是先去專業的汽修店進行檢查，如果只是鬆弛沒有開裂，只需調整松緊度即可；如果已經開裂了，就需要更換了。
曲軸皮帶輪壞會導致車輛動力削弱、發動機空轉或者是加油出現異響、造成運轉阻力加大及咬死、會拉斷正時皮帶，頂氣門。曲軸皮帶輪損壞需要及時進行更換。
E. 汽車皮帶鬆了，會造成聲音大嗎
會的，並且如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
轎車，應調整張緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的張緊度。
貨車，—般是調整發電機的限位螺絲來調整皮帶的張緊度。
皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。
F. 為什麼汽車啟動時皮帶會吱吱響
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
G. 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
H. 汽車皮帶吱吱響
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
I. 汽車皮帶吱吱響，澆點水就好了，下次啟動故障依然存在是什麼原因
根據您的問題，這是皮帶與皮帶輪摩擦發出的聲音，澆點水不響也只能是暫時的，發動機運行一段時間後就又會響起。如果是皮帶鬆了，那麼將是會在發動機加速或者用電負荷最大的時候有大的響聲，除非是皮帶過於松或皮帶老化發硬了摩擦聲才會一直有。按你的描述應該是皮帶老化發硬的原因，那麼您可以通過更換皮帶來解決。