A. 我公司煤耗不穩定，懷疑電子皮帶秤不準，有何辦法確定皮帶秤不準（鏈碼校驗沒有問題）
首先，你的皮帶秤空秤有沒有標定？即皮帶由於磨損、變薄等諸多原因，其長度值可能發生改變，周長改變後，以瞬時量為依據的 瞬時量X周長時間=累積量，其中的周長時間改變，累積量Δ的微動就引起了Σ的變化巨大了。
第一步，重新測量皮帶周長時間。（皮帶上做一個標記，計算一周的時間。）通常取五周的時間在除以5，得出一周的時間。當然必須在皮帶運行15分鍾後以保證皮帶的勻速。
第二步，測量皮帶周長。（如果有速度計，可以用周長和一周的運行時間計算出周長）測量皮帶一周的周長比較困難，可以選取一段周長，同時計算皮帶在這個周長運行的時間，換算出來總長。
第三步，測量皮帶測速滾輪的脈沖數。（此脈沖數值為皮帶秤儀表計算周長和時間的依據）按照第一步與第二步中的參數，得出理論脈沖數。與儀表實際測得的脈沖數對比。
如果發現脈沖數值相差比較大，按照這次測量的值輸入儀表。然後再做鏈碼標定。（注意：標定後與理論值不應相差特別大，如果相差特大要麼測量值有問題，要麼測速輥筒的旋轉編碼器有問題，具體問題需要具體分析一下）
以上為按照檢定規程做的方法。如果覺得麻煩，參照如下：
1、拉一車煤去地磅秤一下。
2、用抓機將煤置於皮帶中。
3、讀取皮帶秤累計量，與車回皮後的凈重值。
4、煤的凈重值與皮帶累計量理論上應該一致。拉一下皮帶秤儀表的調整系數，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
鏈碼校驗不能等同於實物校驗，鏈碼只是純粹理論上的參考。鏈碼置於有效稱量段只能模擬這一部分，而真正實物在皮帶上的張力等無法模擬。同時要知道皮帶秤上只放置鏈碼與放滿煤炭，其皮帶的轉速有Δ的減慢，而這種重載的減慢會造成累積量Σ的變化。
當然，理論標定與實際標定通常相差不會太大。不過如果要求嚴格的話最好還是實物校驗。
如果有疑問或者需要可以再聯系我：[email protected]。如需相關資料也可發郵件索取
B. 電子皮帶秤校準方法
電子皮帶秤校準方法有：實物校準、鏈碼校準。
1、實物校準
准備標准重量的物料，物料重量不小於最大秤容量的2%，啟動皮帶調好零點後，操作儀表並將標准重量的物料從秤體上通過且須在測試周期內將物料放完，如誤差超出標准，則應檢查秤體的機械部分和輸煤系統是否正常，找出影響精度的原因並排除，重新標定；如誤差在允許的范圍內，記錄標定結果和間隔值，皮帶秤即可投入使用。
電子皮帶秤的基本介紹
電子皮帶秤是一種用於測量物料流量的設備，廣泛應用於物料輸送系統中。它採用先進的電子稱重技術，能夠准確地測量物料在傳送帶上的重量，並根據重量變化來計算物料的流量。電子皮帶秤的主要組成部分包括感測器、稱重控制器和顯示器。感測器安裝在傳送帶上，通過測量傳送帶的彎曲變形來獲取物料重量的信號。
稱重控制器接收感測器的信號並進行數據處理，然後將結果傳輸到顯示器上進行顯示。顯示器可以實時顯示物料的重量、流量以及其他相關信息。電子皮帶秤具有精度高、穩定性好、操作簡單等特點。它可以准確地測量不同類型和大小的物料，包括粉狀物料、顆粒狀物料和塊狀物料等。
C. 怎樣調試皮帶秤
皮帶秤調試是一個復雜的過程，首先是建立測試周期（目的是讓儀表接收的速度脈沖信號等比轉換成實時速度顯示出來），自動零點校準（去皮），自動間隔校準（校秤星）。可以參考網路文庫
什麼是皮帶秤的零點和間隔
皮帶秤實物校準和鏈碼校驗之間如何計算偏差
皮帶秤維修和2105稱重儀表校準步驟詳解
徐州三原皮帶秤售後服務部為您解答
D. 什麼叫皮帶秤的間隔校準
皮帶秤的間隔校準其實就是通俗意義上的秤星校準.
零點校準就是去皮,當稱重感測器安裝完成後,秤架,托輥支架,計量段上的皮帶,我們要對他們進行歸零處理,比方說稱重感測器受力後零點輸出為6mv,那我們就要把6mv這個數值當成0來處理.但是,皮帶輸送機上皮帶厚薄不均勻,運行後的震動,重錘張緊和托輥的徑向跳動都會影響到6mv的輸出,所以在零點校準時,就會出現±的流量.但是零點取得的是整條皮帶的平均值,只要最後整圈累計的零點誤差值在標准范圍內即可.
間隔校準就是當掛碼或者鏈碼進行校準時,稱重感測器受力後又會輸出一個mv值,比方說是10mv,相比零點輸出則是變化了4mv,開啟皮帶,通過公式鏈碼每米公斤數×皮帶速度×3.6得出當前皮帶上的瞬時流量,就是4mv受力變化量產生的.由於稱重感測器線性變化,不同重量的物料所變化的mv值也不一樣.等比運算就能稱重感測器受力變化的mv的值和流量的關系.
徐州三原自動化技術有限公司為你解答.
E. 皮帶秤校驗鏈碼怎麼選規格，選多長的合適
按電子皮帶秤檢定的要求，校驗鏈碼的規格可取相應皮帶輸送機最大量程點的20%-80%作為負荷，其計算公式如下：
q=Q /（3.6×V）（Kg/m）×(20%-80%)
計算完畢後還須為標准系列選取定。
式中：
q—皮帶秤負荷所對應的鏈碼規格的大小（單位Kg/m）
Q—皮帶輸送機最大流量（單位t/h）
V—皮帶運動速度（單位m/s）
標定時，可根據現場實際使用要求選用，通常鏈碼規格在皮帶輸送機最大負荷單位長度額定負載量的30%～100%范圍內選用。也可採用二條鏈碼三次標定，一條鏈碼重量約為額定負載量的30%，另一條鏈碼重量約為額定負載量的60%，兩條鏈碼同時標定約為額定負載量的90%，也可以標定出皮帶秤的線性精度。
校驗鏈碼單位重量（kg/m）：5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160；
皮帶秤校驗鏈碼長度的選擇：
鏈碼校驗長度取決於電子皮帶秤稱重託輥的數量，通常在托輥間距1.2米的情況下按如下選定：
當稱重託輥為1組時，即為單托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取5.2米；
當稱重託輥為2組時，即為雙托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取6.2米；
當稱重託輥為3組時，即為三托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取7.2米；
當稱重託輥為4組時，即為四托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取8.2米。
標定時把鏈碼放在電子皮帶秤計量段上，校驗鏈碼必須長出有效稱量段兩端各1m左右。
參考文檔：如何選擇皮帶秤校驗鏈碼重量及長度
F. 申克皮帶秤實物標定用什麼公式計算
實物標定方法分兩種,
一種是把准確已知的定量的物料逐漸加到輸送帶上,最後比較儀表的累積值與實際值之差。另一種方法即用容器把輸送的物料積存起來,相應地記下這段時間內積算器轉過的數字,最後對積存物料進行准確稱量,再與儀表指示值相比較。
皮帶秤稱重橋架安裝於輸送機架上，當物料經過時，計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用於稱重感測器，產生一個正比於皮帶載荷的電壓信號。在電子皮帶秤上有一個稱重感測器裝在稱重橋架上，工作時，將檢測到皮帶上的物料重量送入稱重儀表，同時由測速感測器皮帶輸送機的速度信號也送入稱重儀表，儀表將速度信號與稱重信號進行積分處理，得到瞬時流量及累計量。速度感測器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運動單元，脈沖的頻率正比於皮帶速度。稱重儀表從稱重感測器和速度感測器接收信號，通過積分運算得出一個瞬時流量值和累積重量值，並分別顯示出來。
G. 有點電子皮帶秤問題什麼是零點標定
零點標定是指皮帶秤在使用前根據現場的實際數據選出的一個最佳的零的刻度值。間隔參數是相當於一個尺寸的刻度值。皮帶秤鏈碼是指皮帶秤在規定的最大稱流量的范圍40%-80%積算出的最佳使用的一個物料值，他和實物標定原理是一樣的，只不過鏈碼校驗的精確值不如實物標定。