⑴ 五菱之光打著火的時候吱吱響。皮帶還有一股難聞的糊味。都說皮帶鬆了可以緊嗎
不可以，它是固定的，你可以順著皮帶看到一個塑料的輪輻拆下來它是不是軸承壞了換一個，再者是塑料輪輻的軸承窩子哐盪研磨大了，反正一個總成是40塊，軸承20塑料輪輻20小毛病。判斷是不是皮帶的毛病，看看水溫就可以了，速度上不去跑不起來的話那就是前面的問題，輪輻也不一定是塑料的也有的是金屬的。
⑵ 怎麼調整五菱榮光發電機皮帶
五菱榮光皮帶調整方法步驟：
1、首先拆下發動機下方的塑料保護底板。
(2)五菱皮帶鬆了怎麼辦擴展閱讀：
五菱榮光
外形長4米，寬1620毫米，高1915毫米，與傳統微型客車（不足3．8米）相比，長、寬、高都有所增加。大尺寸帶來大空間。
2012年，五菱榮光全面升級。延伸產品將整車長度延伸至4490mm，寬度和高度分別為1615mm和1900mm。原來的7個座位升級為9個座位，空間更大。
⑶ 五菱宏光發動機皮帶怎麼調
五菱宏光用的自動皮帶漲緊器，皮帶沒法調，是自動調整的。如果出現皮帶打滑尖叫，建議把皮帶和漲緊器一塊更換，漲緊器質保2年，外面售價200多，皮帶質保半年，售價幾十元。
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
以上內容參考：網路-正時皮帶
⑷ 急 在高速路上 五菱宏光1.2排量的發動機皮帶掉了，求解，怎麼上才能把皮帶上上去，急 求圖
皮帶太鬆了吧，看看是不是皮帶太鬆了，如果是皮帶太鬆了的話，應該是12 14的班吧，發電機上有一個調整螺絲，這個螺絲是能調整發電機皮帶長短的，你最好能找一個這樣的扳子，然後給它松開帶皮帶，裝上以後給皮帶罩緊了就可以了，如果實在沒有螺絲的話，就呃實在沒有班子的話就比不再好辦了，唉，因為這個螺絲一般的沒有班子是擰不動的，所以你看有活班的沒有，有活班的也可以擰，如果都沒有的話，你能湊合開到服務區最好，然後到服務區就肯定能找到班子解決這個問題了一點服務區一般的常用的一些皮袋會有的這個皮帶應該都說還是比較簡單的應該能買到把皮帶給更換掉，這樣的話換成新皮帶就好了。