Ⅰ 長安歐諾正時皮帶多久換多少錢
長安歐諾正時皮帶多久換一般7萬公里可以考慮更換。如果超過8萬公里，建議及時更換。同步帶是橡膠零件，橡膠的一大特點就是老化。再加上普通的磨損，正時皮帶達到規定時間必須及時更換。一般原廠隨車比較耐用，大概8萬公里就能更換。但是，當車輛達到7萬公里時，最好每次保養都檢查一下。如果沒有問題，可以繼續使用。如果發現裂紋等現象，應及時更換，以免在行駛過程中發生斷裂和事故。如果開車時皮帶突然斷裂，發動機氣門和點火系統不能正常工作，發動機會突然熄火滑動，導致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞外。附Timingbelt簡介:同步帶是根據英文專業術語「同步帶」翻譯而來，最早出現於20世紀60年代。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。通俗地說，就是控制和調節進氣門和排氣門的開閉時間。
Ⅱ 長安歐諾正時皮帶更換周期是多久
長安歐諾正時皮帶更換周期是多久？長安 歐諾 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶更換周期是多久？ 一般到7萬公里就可以考慮更換，如果超過8萬公里，建議及時更換。以下是正時皮帶的相關資料：,1、正時皮帶屬於橡膠部件，而橡膠的一大特性就是會老化。加上平常的磨損，所以正時皮帶到達規定時間必須及時更換。一般隨車原廠的比較耐用，8萬公里左右更換即可。不過，車輛到達7萬公里，每次保養最好都要檢查一下。如果沒有問題，可以繼續使用，發現有裂紋等現象，要及時更換，以免行車途中斷裂，出現意外。如果是在行駛中正時皮帶突然斷裂，發動機氣門、點火系統不能正常運轉，發動機會突然熄火滑行，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。,2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。 @2019
Ⅲ 長安歐諾1.3正時皮帶怎麼對
1、調整分電器斷電觸點間隙：觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.35～0.40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置：旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿橡襪著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火梁枝激順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加搭液速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。