① 問: 老款海馬福美來，ZM發動機，更換正時皮帶以後打不著車，只跳一下火，
正時沒有對好（正時不對、錯亂ZM1.6發動機不會頂氣門的）。
第一:該發動機DOHC（雙頂置凸輪軸機構），在一缸壓縮上止點時，一缸凸輪軸凸桃呈「外八字」，兩個凸輪軸正時輪每個上面有兩個標記，在一缸壓縮上止點時，內側兩個平行對准缸蓋最上邊，另外兩個標記斜朝向兩側，在旋轉過程中，兩邊的皮帶輪上面分別寫的有I和E字母能對齊。（凸輪軸皮帶齒輪最好不要拆下來，拆下來以後有兩個限位的位置，就會出現四個不同的位置，這里容易出問題）;
第二:曲軸正時皮帶輪，不能拆解開（上面有四個螺栓，能分解開），分解開之後，中間的信號盤是有正反之分的（裝反後就會出現該現象，就點一下火，且沒火沒油）。
希望回答能夠幫助你望採納。
② 海馬福美來1.6可變正時調整器安裝方法是什麼
海馬福美來2010款搭載的HA-VVT-1.6發動機是一款直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發動機,採用了VVT可變氣門正時、低阻力進氣道等等諸多先進控制技術,實現了低排放、低油耗、高性能的一體化,是海馬汽車自主研發的一款新發動機,達到歐Ⅳ排放標准,並具備升級到歐Ⅴ排放標準的潛能。該發動機不僅能夠充分適應未來日益嚴厲的排放法規及油耗限制,同時具備高性能、高可靠性。
1、發動機正時輪系安裝方法，其特徵在於按以下步驟安裝：
(1)確定凸輪軸在發動機第一缸上止點時的定位：使凸輪軸上確定方向的 平台向上，採用定位卡板卡住凸輪軸上的定位方，以確定凸輪軸在第 一缸上止點時的精確位置；
(2)確定曲軸在發動機第一缸上止點時的定位：當飛輪上的定位銷孔與缸 體上的定位銷孔對准時，採用定位插銷插入缸體和飛輪上的定位銷孔， 此時曲軸即被固定，並使第一缸活塞處於上止點時的位置；
(3)在發動機第一缸上止點凸輪軸、曲軸定位後，裝上曲軸正時皮帶輪和 凸輪軸正時皮帶輪，凸輪軸正時皮帶輪與凸輪軸的連接採用螺栓，先 不擰緊，曲軸正時皮帶輪和曲軸的連接採用定位銷和螺栓，螺栓擰緊；
(4)再裝上正時皮帶、惰輪和張緊輪，用張緊輪調節好正時皮帶的松緊， 並擰緊張緊輪螺栓；在張緊正時皮帶過程中凸輪軸正時皮帶輪隨正時 皮帶移動而轉動，正時皮帶各部分得到張緊；
(5)緊固凸輪軸正時皮帶輪與凸輪軸的連接螺栓，然後取下定位卡板和定 位插銷，完成正時輪系安裝。
2、主要技術特點描述:
(1)高性能:採用緊湊、低面容比燃燒室,縱向旋渦進氣道及低阻力樹脂進氣歧管設計,最佳的VVT控制,實現了高的燃燒效率;
(2)低排放、環保性:實現了高的燃燒效率、最佳的燃燒室結構設計降低了未燃氣體,採用筆式點火線圈,提高了點火效率,採用低熱容量不銹鋼材質排氣歧管,實現觸媒的早期活性化;
(3)低油耗:採用VVT實現內部EGR,採用低排放技術及低摩擦化設計(比如:活塞的輕量化設計、活塞環的低張力化設計、連桿長度的最佳化(降低往復慣性力及活塞側壓力)、減小主軸承和連桿軸承直徑、使氣門桿部直徑細小化等);
(4)低噪音:通過採用高剛性的鍛造麯軸、Ladder Frame的缸體結構、自動張緊的靜音鏈驅動實現;
(5)高可靠性:採用鍛造麯軸、高耐磨損性軸承及活塞環、正時鏈驅動;
(6)輕量化:採用樹脂進氣歧管、樹脂缸蓋罩、中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化配置。
③ 海馬s5助力泵皮帶怎麼拆
【太平洋汽車網】通常皮帶傳動的都有可調整距離的固定螺絲，找到固定螺絲，把螺絲（或螺帽）擰松後，把助力泵向內移動換上新皮帶，再把助力泵向外拉緊擰緊螺絲即可。皮帶的松緊度也是有要求的，過緊會損壞機件和皮帶。過松，也會損壞皮帶還會引起打滑。
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲，然後把發電機推靠發動機，使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。最後調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
正時皮帶是發動機配氣系統的所用的皮帶。正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
④ 海馬1.6雙凸輪軸479q發動機正時怎麼對
對海馬1.6雙凸輪軸479q發動機正時，插入海馬1.6發動機曲軸專用工具，順時針轉動曲軸卡住時就是1缸上止點，在海馬1.6發動機凸輪軸的後部裝上專用工具，固定海馬1.6發動機凸輪軸的位置；具體的操作步驟如下：
1、插入海馬1.6發動機曲軸專用工具，順時針轉動曲軸卡住時就是1缸上止點。
⑤ 04年普力馬FP發動機正時圖
如圖：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
介紹
海馬普力馬是一款設計精良，外型美觀、大方，具有高安全、強動力、大空間級別的多功能汽車。
普力馬，自2001年上市以來，以其獨特的市場定位以及產品特色迅速走紅，它摒棄了MPV過重的商務氣息，在外觀尺寸和功能設計上都瞄準以家庭為單位的大眾消費者，深受那些居家、常外出休閑、旅遊的車迷青睞。