㈠ 東風風行景逸x3方向盤助力泵皮帶能不能調
可以。景逸X3，於2014年4月10日正式上市。是東風風行針對年輕「首購族」中，擁有「第一輛車就要SUV」明確購車態度的消費者，而推出的重要戰略車型，這款車的助力泵皮帶是可以調節的。
㈡ 東風景逸x3助力泵位置
轉向助力泵在發動機附屬皮帶帶動的皮帶輪附近，而電子助力的在方向盤下面。
轉向助力關鍵是協助行駛員作汽車方向調整，為行駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車駕駛的安全系數、合理性上也有一定的作用。
助力轉向系統大致可以包括三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。
機械式的液壓動力轉向系統大多數由液壓泵、油管、壓力流量調節閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。不管車是不是轉向，這套系統基本都要工作，並且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。理所當然，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣子的車，特別是低速轉彎的情況下，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。並且因為液壓泵的壓力非常大，也比較容易損害助力系統。
電子液壓助力轉向系統關鍵構件，儲油罐、助力轉向調節單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向調節單元和電動泵是一個整體結構。電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所使用的液壓泵不在靠發動機皮帶直接驅動，而是使用一個電動泵，它全部的工作狀態基本都是由電子調節單元按照車輛的駕駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。
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