『壹』 v帶傳動張緊的目的是什麼常用的張緊方法有哪些
由於傳動帶工作一段時間後，會產生永久變形而使帶鬆弛，影響帶傳動的工作能力，因此需要採取張緊措施保證一定的初拉力。常用的張緊方法有：調整中心距、採用張緊輪。
當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
(1)皮帶輪初拉力怎麼改變擴展閱讀
V帶制式
V帶和帶輪有兩種寬度制，即基準寬度制和有效寬度制。基準寬度制是以基準線的位置和基準寬度來定義帶輪的槽型和尺寸，當V帶的節面與帶輪的基準直徑重合時，帶輪的基準寬度即為V帶節面輪槽內相應位置的寬度，用以表示輪槽輪截面特徵值。它不受公差影響，是帶輪與帶標准化的基本尺寸。
有效寬度制規定輪槽兩側的邊的最外端寬度為有效寬度。該尺寸不受公差影響，在輪槽有效寬度處的直徑是有效直徑。
由於尺寸制的不同，帶的長度分別以基準長度和有效長度來表示。基準長度是在規定的張緊力下，V帶位於測量帶輪基準直徑處的周長；有效長度則是在規定張緊力下，位於測量帶輪有效直徑處的周長。
『貳』 帶傳動採用張緊輪的目的是什麼
帶傳動採用張緊輪的目的是調節帶的初拉力。張緊輪為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。
帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間後被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。
張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶綳緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。
張緊輪壓在松邊的外側。後者使帶承受反向彎曲，會使壽命降低。這種裝置形式常用於需要增大包角或空間受到限制的傳動中。
(2)皮帶輪初拉力怎麼改變擴展閱讀
注意事項：
1、張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
2、張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。
漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。張緊輪指的是一般皮帶的張緊裝置，而漲緊輪則指的主要是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。
『叄』 帶傳動為什麼要張緊常用的張緊方法有幾種
由於傳動帶工作一段時間後，會產生永久變形而使帶鬆弛，影響帶傳動的工作能力，因此需要採取張緊措施保證一定的初拉力。
常用的張緊方法有：調整中心距、採用張緊輪。
當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
(3)皮帶輪初拉力怎麼改變擴展閱讀
皮帶傳動在機械中應用得非常廣泛，具有下列一些特點：
（1）皮帶富於彈性，可以緩和沖擊和振動，因此運轉平穩，工作時雜訊較低。
（2）適用於較大中心距的傳動，但從另一方面看，傳動外廓尺寸大，緊湊性差。
（3）皮帶在皮帶輪上的彈性滑動隨負載的變化而變化，故傳動比不準確，但是過載時，可以發生打滑，因此能防止其它傳動件的損壞。
（4）皮帶必須張緊，使軸和軸承受到較大的作用力。
（5）皮帶傳動的效率和耐久性低。
因為皮帶傳動靠摩擦力工作，所以能有效緩和載荷的沖擊，運行平穩、無噪音。製造和安裝精度不像嚙合傳動要求那樣嚴格，但是，靠摩擦力運作的皮帶傳動有下列缺點：
（1）有彈性滑動和打滑，使效率降低和不能保持准確的傳動比；
（2）傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上的壓力都比嚙合傳動力大；
（3）皮帶的壽命較短，一般只有2000～3000小時。
『肆』 帶傳動張緊的目的 常用的張緊形式有哪幾種
由於傳動帶工作一段時間後，會產生永久變形而使帶鬆弛，影響帶傳動的工作能力，因此需要採取張緊措施保證一定的初拉力。
常用的張緊方法有：調整中心距、採用張緊輪。
當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
(4)皮帶輪初拉力怎麼改變擴展閱讀
注意事項
1、張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
2、張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。