Ⅰ 寶馬n52鏈條漲緊故障
鏈條漲緊器是靠系統的機油工作壓力來給漲緊器提供漲緊作用力的
鏈條漲緊器的止回作用只是在發動機熄停後喪失機油工作壓力時限制柱塞退回來(退回不會超過一個齒位)!而發動機在啟動的瞬間機油尚未建立工作壓力，鏈條是靠鏈條漲緊器的棘齒作用頂住鏈條的漲力。
注意的是：發動機的十六個氣門壓縮彈簧在低轉速啟動中通過凸輪軸對鏈條有很大的沖擊，這個沖擊力必須由鏈條漲緊器的棘齒承擔，到機油工作壓力建立後棘齒就沒有負荷了。(啟動後發動機轉速高了，鏈輪有慣性反而彈性反而小了，修過發動機的就很清楚)
擴展：國產寶馬5系是與國際同步生產的，是其經過4次換代後的第五代車型。最早於2003年上市的為530i，車型非常豐富。
產品特點:
長軸距版與歐版在設計概念上沒有區別，因此從前臉和尾部來看，並沒有什麼不同。但是由於軸距的加長，涉及了一系列的變化，外觀的線條有所改變。此外，新5系長軸距版為中國市場增加了一種全新的顏色——月光色
國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了,如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。
2020年9月26日，新BMW5系於2020北京國際車展重磅上市!
新車上市：2020年9月26日，新BMW5系於2020北京國際車展重磅上市。
2021年10月，外媒曝光了一組電動版本寶馬5系的諜照。新一代車型底盤代號為G60，前臉方面全新寶馬5系並沒有採用誇張的大尺寸進氣格柵，或將延續現款7系設計，純電版本寶馬5系或將於2023年發布