1. 什麼叫正時鏈條
【太平洋汽車網】正時鏈條是驅動發動機的配氣機構之一，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣的部件，同時，汽車發動機正時鏈條與傳統的正時皮行沒帶相比，正時鏈條更可靠和耐久。
正時鏈條是驅動發動機的配氣機構之一，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣的部件，同時，汽車發動機正時鏈條與傳統的正時皮帶相比，正時鏈條更可靠和耐久。
正時鏈條（TimingChain）是驅動發動機的配氣機構之一，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣的部件；同時，汽車發動機正時鏈條與傳統的正時皮帶相比，正時鏈條更可洞帶滲靠和耐久。
另外，正時鏈條整個系統由齒輪、納脊鏈條和漲緊裝置等部件組成，並且金屬鏈條的採用也能讓其終身免維護，幾乎與引擎的壽命同等，從而讓引擎的後期使用和維護成本降低不少。
目前，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型；其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
有車提示：一般，汽車的正時鏈條不需要更換，正常壽命在30-50萬公里之間。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2. 正時皮帶與正時齒帶有什麼區別
正時齒帶就是正時皮帶，沒區別。
正時皮帶/齒帶 是用於頂置凸輪軸式配氣機構的傳動機構。凸輪軸正時齒帶輪安裝在凸輪軸前端，由曲軸正時齒帶輪通過齒帶驅動。不過，皮帶/齒帶的壽命較短，一般行駛幾萬公里就需更換，否則萬一折斷，有可能造成氣門撞擊活塞的嚴重事故。所以，有的廠家（如賓士公司）仍然偏好使用鏈條傳動。