『壹』 校驗皮帶秤，掛碼的標定常數是什麼砝碼的質量與對應噸數怎樣計算掛碼校驗准許的誤差是多少
皮帶秤最終的目的就是計量，檢驗其准不準唯一的辦法就實物校驗，掛碼標定完一定再用實物鑒定一下，找出其和實物的對應關系。國內號稱數一數二的皮帶秤廠家，他們的秤其實最好的效果是0.6％，一般都在10-1％！你說的標定常數各個廠家都有專門的定義，掛碼校驗的准許誤差國內其實都是騙人的，我們買國產的皮帶秤現在都在打官事，希望對你有用，也歡迎繼續交流學習
『貳』 皮帶秤校驗鏈碼怎麼選規格，選多長的合適
按電子皮帶秤檢定的要求，校驗鏈碼的規格可取相應皮帶輸送機最大量程點的20%-80%作為負荷，其計算公式如下：
q=Q /（3.6×V）（Kg/m）×(20%-80%)
計算完畢後還須為標准系列選取定。
式中：
q—皮帶秤負荷所對應的鏈碼規格的大小（單位Kg/m）
Q—皮帶輸送機最大流量（單位t/h）
V—皮帶運動速度（單位m/s）
標定時，可根據現場實際使用要求選用，通常鏈碼規格在皮帶輸送機最大負荷單位長度額定負載量的30%～100%范圍內選用。也可採用二條鏈碼三次標定，一條鏈碼重量約為額定負載量的30%，另一條鏈碼重量約為額定負載量的60%，兩條鏈碼同時標定約為額定負載量的90%，也可以標定出皮帶秤的線性精度。
校驗鏈碼單位重量（kg/m）：5、10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160；
皮帶秤校驗鏈碼長度的選擇：
鏈碼校驗長度取決於電子皮帶秤稱重託輥的數量，通常在托輥間距1.2米的情況下按如下選定：
當稱重託輥為1組時，即為單托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取5.2米；
當稱重託輥為2組時，即為雙托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取6.2米；
當稱重託輥為3組時，即為三托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取7.2米；
當稱重託輥為4組時，即為四托輥皮帶秤，鏈碼校驗長度取8.2米。
標定時把鏈碼放在電子皮帶秤計量段上，校驗鏈碼必須長出有效稱量段兩端各1m左右。
參考文檔：如何選擇皮帶秤校驗鏈碼重量及長度
『叄』 電子皮帶秤校準方法步驟
電子皮帶秤校準方法為將電子皮帶秤清理干凈，保證秤體上無雜物或原料，即無負載。將電子皮帶秤的秤體調水平，且調整電子皮帶秤的皮帶以保證皮帶在運轉過程中無跑偏出現即可。電子皮帶秤是指無需對質量細分或者中斷輸送帶的運動，而對輸送帶上的散裝物料進行連續稱量的自動衡器，主要分類有按承載器分類：稱量台式承載器，輸送機式承載器；按帶速分類：單速皮帶秤，變速皮帶秤。
需要皮帶秤可以聯系蘇州國諾，蘇州國諾信息科技有限公司，坐落於江蘇省蘇州工業園區西交科創園內，從創始之初致力於散料工廠智能化系統、工業物聯網系統、礦井自動化系統、DCS控制系統等領域深挖研究，不斷創新、不斷突破，最終在煤礦、電力、能源、冶金、化工等行業，用我們自己的高端設備和應用技術，解決計量難、控制難、管理難等問題。
『肆』 皮帶秤的校準常數怎麼算出來的
皮帶秤的校準常數分為實際重量和電子模擬兩種。實際重量根據校驗方式不同有實物、掛碼和鏈碼三種不同方式，計算方法各不同。
『伍』 皮帶秤如何零點校驗
皮帶秤零點校驗之前先把各項部件和儀表參數檢查一遍。清理秤體上的卡煤或者其他異物。
空轉皮帶一段時間，能把皮帶上附著的煤清理掉，調好跑偏。
皮帶秤鏈碼標定步驟：（以徐州2105皮帶秤儀表為例）
菜單2裡面校準數據，把秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準周期，把皮帶長度，校驗圈數和時間記錄下來。方便以後查看。皮帶長度要使用盤車法測量，因為鏈碼標定是以皮帶長度來計算模擬載荷的。皮帶長度不精確影響到皮帶秤的使用精度。（鏈碼也得要精確）。開啟皮帶速度穩定後就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調好，否則影響零點和間隔校準。建立周期主要是讓儀表接收測速脈沖來計算皮帶運行速度。只要以後不更換測速感測器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅動滾筒等下次標定可以免去這一步。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數輸入後，重新建立周期。
菜單1裡面自動零點校準：開啟皮帶速度穩定後，按開始鍵，倒計時完成後按改變，新的零點值自動輸入到儀表。因為每次標定的時候皮重，皮帶張緊，外界溫度等等因素都不一樣。改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。
菜單1裡面自動間隔校準：平鋪好鏈碼，鏈碼要完全覆蓋皮帶秤，標準的鏈碼長度覆蓋皮帶秤後還要覆蓋秤體的前一組和後一組托輥架。這一步很關鍵，不然受力會不一樣。假設30kg/m的鏈碼只覆蓋了29kg/m，卻要當成30kg/m來標定。校驗出來的數據會比實際值偏高。校驗時鏈碼和皮帶不能跑偏。如果跑偏要調整好，重新標定。倒計時完成後按改變，改變一次後返回在跑2-3遍，這2-3遍完成後不需要改變，看看秤體穩定性。如果每次偏差大就要找原因了。
模擬載荷的計算方法：鏈碼每米公斤數×單圈皮帶長度×校驗圈數÷1000
瞬時流量=鏈碼每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000
通過這兩個公式看看鏈碼校驗時儀表上顯示的數據對不對。如果對，說明參數輸入正確，不對的話看看校準數據裡面的秤型號，校驗方式，鏈碼重量等有沒有輸入不對的地方。
『陸』 皮帶秤標稱方法
這種方法和皮帶秤跑盤是一個道理。不過最好在配料秤上測量每米物料的重量。如果是在輸煤皮帶上測量就有很大的誤差了。因為配料秤都是拖料運行，每米物料的重量基本偏差不大。
瞬時流量=物料每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000
當配料秤穩定運行時，通過截取皮帶上每米物料的重量進行稱量，計算出瞬時流量，看看配料秤顯示的和實際稱量計算出來的瞬時流量誤差有多大。
『柒』 皮帶秤誤差分配系數P怎麼算，有了解的嗎
對於包含典型模塊的皮帶秤，即包括了稱重感測器、電子指示器、連接的元件、介面等，皮帶秤誤差分配系數Pi可用下表中的值，考慮到對於不同性能標准模塊受影響的方式不同。
『捌』 申克皮帶秤實物標定用什麼公式計算
實物標定方法分兩種,
一種是把准確已知的定量的物料逐漸加到輸送帶上,最後比較儀表的累積值與實際值之差。另一種方法即用容器把輸送的物料積存起來,相應地記下這段時間內積算器轉過的數字,最後對積存物料進行准確稱量,再與儀表指示值相比較。
皮帶秤稱重橋架安裝於輸送機架上，當物料經過時，計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用於稱重感測器，產生一個正比於皮帶載荷的電壓信號。在電子皮帶秤上有一個稱重感測器裝在稱重橋架上，工作時，將檢測到皮帶上的物料重量送入稱重儀表，同時由測速感測器皮帶輸送機的速度信號也送入稱重儀表，儀表將速度信號與稱重信號進行積分處理，得到瞬時流量及累計量。速度感測器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運動單元，脈沖的頻率正比於皮帶速度。稱重儀表從稱重感測器和速度感測器接收信號，通過積分運算得出一個瞬時流量值和累積重量值，並分別顯示出來。
『玖』 電子皮帶秤量程系數誤差怎麼算
方法：
1、我們應該先用掛碼對電子皮帶秤進行調校,待調校結束後，使用實物通過與掛碼校正時相同的整數圈,並記錄實物在電子皮帶秤通過整數圈後的實物質量。
2、然後我們再根據每台電子皮帶秤的感測器的稱重范圍,在量程的50%~75%之間或常用流量點,選擇合適的掛碼質量，並用掛碼質量計算得出電子皮帶秤的試驗質量
3、從而可以計算出實物質量和試驗質量之間的偏差百分比，並對試驗質量進行修正;重復1、2步,至實測的實物重量與電子皮帶秤的計量值之間的偏差,滿足電子皮帶秤的測量精度要求。再記錄試驗質量修正的終值，計算出該台電子皮帶秤的掛碼修正系數或標准質量。