1. 皮帶張緊多少是合適,怎麼算
一般經驗：一根食指，用力按兩皮帶輪中間的位置，能按下兩皮帶輪中心距離的2%，就合適。一根食指按壓的力量，也就是3-5公斤吧。
2. 皮帶漲緊力怎樣記算
逐點法主要用於輸送帶張力的計來算，根據S1=S2*EUA進行計算。
先算出驅動里F，P=FV，再從滿足傳動條件和最小垂度條件計算出最小張力Fmin，最後算出各點的張力，上運和下運的演算法一樣。
皮帶伸長系數大，是普通帶伸長量的1.2~1.5倍。一般參數皮帶工廠提供的指導值，再根據設備運行特性進行適當調整得出經驗值。皮帶能夠承受的拉力在400~500N之間（1N=9.8g或10g），超過這個范圍，皮帶便有可能被拉斷，這個數據一般是根據生產廠商對一批皮帶進行實驗統計的結果。
皮帶張力計是激光測量原理，不受外界雜訊及環境的影響，測量准確度比音波式張力計及機械式張力計均要高出很多。標准配置內包含2個探頭，固定式探頭及延長線探頭，適用於不同場合的測量。同時簡便的操作步驟更加方便現場狹小位置的測量。
(2)皮帶張緊力是多少擴展閱讀：
注意事項
張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。
3. 汽車皮帶的松緊調整標準是多少
汽車皮帶松緊調整的標准操作如下：首先，使用拇指在凸輪軸和發動機的兩個帶輪中間的傳送帶上施加一定的壓力，通常這個壓力應為40N。然後，觀察皮帶的撓度，它應該在12～15mm的范圍內。如果超出這個范圍，就需要調整發動機的皮帶松緊度。另一種檢測方法是，用兩個手指夾住傳動帶並嘗試扭轉，扭轉角度一般應小於90度。如果扭轉角度過大，也表明傳動帶的松緊度需要調整。在進行發動機傳動帶松緊度的調整時，需要松開張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓，然後使用撬棒適當地向外或向內移動發動機，從而改變傳動帶的松緊度。完成調整後，務必記住重新擰緊張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓。
4. 怎樣檢查V型皮帶
①安裝位置的檢查。安裝好V帶後，檢查並確認V帶應正確安裝在楔形槽中。用手檢查，以確認V帶沒有從曲軸V帶輪底部的凹槽中滑脫。 ②外觀檢查。目視檢查V帶是否過度磨損、加強筋損壞等，如果發現任何損壞，如圖2-98所示，則更換V帶。③檢查V帶的偏移量。用拇指以9～10kg的力按壓V帶中間部位時，偏移量應為8～10 mm。④檢查V帶的張緊度。使用V帶張力計測量V帶的張緊度，標准值為392～588 N(40～60 kg)。
5. 發動機皮帶安裝如何確定張緊力
用手下壓皮帶，下壓點和兩個輪之間形成一個三角形，2個輪之間直線離下壓點大概在10毫米左右即可
1樓的回答就很專業！