① 豐田漢蘭達發動機皮帶怎麼繞
以下是對豐田漢蘭達發動機皮帶的繞裝方法的詳細說明：
1. 首先，需要將氣門室蓋拆開，並拆卸曲軸皮帶輪。接著，轉動曲軸，將其轉至一缸上止點，然後將曲軸固定鏍絲擰緊，固定住曲軸。
2. 接下來，需要轉動進排氣凸輪軸。凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，然後將專用工具卡入凹槽中。
3. 拆下舊鏈條，並安裝新鏈條。需要注意的是，曲軸皮帶輪上面有一個圓孔，需要對正鏈條外殼上的凹槽。此外，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
4. 最後，需要調整曲軸位置感測器的間隙，以確保其能夠正常工作，否則可能會出現故障碼。
② 豐田威馳發動機皮帶型號是什麼
豐田威馳發動機皮帶型號是6PK1575，威馳是豐田旗下的一款小型汽車，這一款車的軸距為2550mm（毫米），長寬高分別是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
安裝豐田威馳07年發電機皮帶，使用扳手逆時針擰動發電機皮帶的漲緊器螺絲，具體操作步驟如下：
1、使用扳手逆時針擰動發電機皮帶的漲緊器螺絲。
2、將漲緊器螺絲擰松之後，用手來回的拉扯發電機皮帶，將皮帶拉松。
3、發電機皮帶變松之後，將發電機皮帶從發電機的皮帶輪上面取下來。
4、將新的發電機皮帶掛上。
5、啟動發動機，檢查皮帶是否轉動正常。
6、鎖緊漲緊器就操作完畢了。
威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。
威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
③ 威志豐田正時皮帶耐用嗎
威志豐田的正時皮帶是否耐用呢？根據我們的了解，威志豐田的正時皮帶更換周期是15萬公里。如果發現正時皮帶老化斷裂的現象，一定要及時更換，否則會導致發動機運轉不良，嚴重時甚至會導致發動機報廢。
以下是更換正時皮帶的步驟：
1. 首先，拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然後將正時鏈條外殼拆卸下來。接著，將曲軸轉動到一缸上止點，並固定住曲軸。
2. 轉動進排氣凸輪軸，使其凸輪軸後端的凹槽與專用工具對齊，然後安裝新的鏈條。
3. 安裝曲軸皮帶輪時，注意將其上面的圓孔對准鏈條外殼上的凹槽。此外，曲軸位置感測器也需要調整到位，以避免報故障碼。
總之，定期更換正時皮帶非常重要，否則會對發動機造成不可逆的損害。以上是更換正時皮帶的簡單步驟，希望能對您有所幫助。
④ 豐田霸道 4000發動機皮帶安裝圖解法
豐田霸道4000發動機皮帶的平面一側是套在張緊輪上的，帶有凹槽的一側是套在曲軸皮帶輪，發電機皮帶輪，壓縮機皮帶輪，拆卸時要注意觀察，避免出現不會安裝的狀況，具體操作步驟如下：
1、使用扳手把自動漲緊裝置松開。
⑤ 16萬公里的豐田維修，皮帶張緊輪很難拆卸，這讓老師傅很頭疼！
一輛行駛里程有16萬公里的豐田塞納來廠，本來車主是要保養發動機，但是師傅在保養發動機的時候，發現發電機皮帶的老化非常嚴重，不僅有很多裂紋，還夾雜有很多小石子，隨時都有斷裂的風險。
發電機皮帶的拆卸非常容易，只需要用扳手扳動張緊輪，皮帶就可以取下來，我們先來看一下皮帶的狀態。下圖所示，老化的裂紋非常明顯，尤其是箭頭所示的溝槽位置，一個比較大的石子夾雜在裡面。
發電機皮帶安裝之後，師傅啟動發動機檢查，運轉平穩，沒有異響出現。可能有些車友會有疑問，為啥不單獨更換張緊輪中間的輪子，非得換總成？
師傅表示，張緊輪就是以一個總成來存在，包含與皮帶連接的輪子和漲緊機構，這個張緊輪之所以難換，只是因為它和支架是一個整體，設計原因，必須得換總成。更多汽車維修案例，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》
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⑥ 10年RAV4發電機皮帶怎麼換
拆掉皮帶張緊輪即可更換。
具體步驟：先拆皮帶張緊輪，再拿掉皮帶，把發動機的兩個螺絲一拆就行，拆好了直接安裝上新的皮帶就可以了。
作為改款車型，2010款的RAV4與現款車型最大的區別就是前臉了。新車的前臉與近期豐田推出的改款車型比較近似，均採用了最新的設計語言。
新車的大燈似乎來自美規凱美瑞，中網則與Auris有著異曲同工之妙。霧燈周圍的亮銀色裝飾環讓2010款RAV4看上去更為精緻豪華，突出的前唇則是對性能的體現。