Ⅰ 發動機鏈條好還是皮帶好
發動機鏈條和皮帶各有優劣，具體選擇取決於個人需求和預算。
鏈條的優勢：- 耐用性強：鏈條的壽命通常較長，能夠減少頻繁更換的麻煩和成本。- 技術先進性：鏈條作為傳統動力系統的象徵，體現了發動機技術的先進性。- 可靠性高：在注重可靠性和長期投資的發動機設計中，鏈條往往是首選。
皮帶的優勢：- 初期維護成本低：皮帶價格相對低廉，更換成本較低。- 更換簡便：皮帶更換起來較為簡單，維修快捷。- 市場佔有率高：出於成本和便利性的考慮，大多數汽車製造商傾向於使用皮帶。
需要注意的點：- 皮帶生命周期相對較短：通常需要每5-8萬公里更換一次，否則有斷裂風險，可能導致發動機損壞。- 鏈條噪音問題：雖然有人認為鏈條噪音較大，但實際駕駛中，大多數情況下這種差異難以察覺。
綜上所述，消費者在選擇時應根據自身對耐用性、經濟性、技術先進性等方面的需求和預算來權衡。無論選擇哪種，保持車輛的正常維護都是確保發動機穩定運行和長久壽命的關鍵。
Ⅱ 發動機皮帶的作用是什麼
發動機皮帶帶動發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
發動機皮帶主要傳遞動力，帶動發電機，水泵，壓縮機等設備。汽車每天到要在路上疾馳，時間長了之後，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以一般皮帶經過一年半到兩年的時候，就要開始檢查，從而避免一些狀況發生。
汽車的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，如果皮帶斷裂了，或出現了打滑，將會導致相關的輔助部分喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常運轉。所以，定期檢查保養傳動皮帶是一件不可忽視的事情。
(2)發動機為什麼需要皮帶擴展閱讀
汽油發動機點火系統中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，並由凸輪軸驅動，同時它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。
點火器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，凸輪軸帶動斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對准相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。
缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分。第一是導電材料，第二是絕緣膠皮，第三是點火線圈接頭，第四是火花塞接頭（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）。
缸線數目與發動機缸數相同。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。
發動機好比是汽車的「心臟」，而活塞則可以理解為是發動機的「中樞」，除了身處惡劣的工作環境外，它還是發動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動。
吸氣、壓縮、做工、排氣等，活塞的內部為掏空設計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復運動轉化為曲軸的圓周運動。
Ⅲ 車用皮帶是什麼意思
車用皮帶是指汽車發動機傳動皮帶。以下是關於車用皮帶的詳細解釋：
功能與作用：
- 車用皮帶主要用於傳遞汽車發動機的動力，以帶動發電機、空調壓縮機、水泵等汽車附件工作。
材質與結構：
- 汽車發動機傳動皮帶一般由橡膠和搪膠製成，皮帶面料採用聚醯胺纖維增強，這種結構賦予了皮帶良好的抗拉強度和耐磨性。
工作原理：
- 車用皮帶通過與發動機曲軸、凸輪軸、電機、空調壓縮機和水泵等附件連接，利用皮帶的彈性形變，在不同直徑的輪組之間傳遞轉矩和動力。
維護與保養：
- 車用皮帶是汽車發動機中非常重要的零部件，需要定期維護和更換。車主應定期檢查皮帶的磨損情況，避免出現斷裂和破損等故障。
- 定期更換汽車發動機傳動皮帶，並保持皮帶的乾燥和清潔，避免與化學品接觸，以延長皮帶的使用壽命。
重要性：
- 維護保養好車用皮帶可以提高汽車的安全性和可靠性，確保汽車發動機的正常工作。