發動機皮帶響是什麼聲音

⑴ 發動機皮帶異響原因和解決方法

【太平洋汽車網】1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。

正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

發動機皮帶異響是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，假如沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。假如皮帶過度磨損也會發出"吱吱"的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。

檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 發動機皮帶響澆點水就不響了嗎

這是皮帶與皮帶輪摩擦發出的聲音，澆點水不響也是暫時的，發動機在運行一段時間後就又會響了。如果是皮帶有點鬆了，會是在發動機加速或者用電負荷大的時候有大的響聲，除非是皮帶過於松或者是皮帶老化發硬了摩擦聲才會一直有，按描述是皮帶老化發硬的原因，需要更換皮帶。

確定一下是不是缸體的噪音，若不是的話可以確定跟汽車的啟動系有關。檢查時皮帶是否有斷裂或是毛邊的現象；注意起動機是否出現位置有偏差，或是鏈接起動機的皮帶是否出現老化、卷邊；檢察怠速馬達。及時檢查維修，汽車出現的小問題也不諱疾忌醫。

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正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

⑶ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事

發動機皮帶吱吱響，可能是以下幾個原因導致的：

1. 皮帶鬆弛或磨損：皮帶長時間使用後，可能會因磨損或彈性減弱導致打滑，進而產生吱吱聲。這時，你可以嘗試調整皮帶的緊張度或更換新的皮帶。

2. 皮帶傳動系統問題：如果皮帶傳動系統中的關鍵部件，如軸承，出現損壞或卡滯，可能會影響皮帶的傳動效率，導致皮帶過載並縮短其使用壽命。這種情況下，建議前往專業的汽修廠進行詳細的檢查和維修。

3. 皮帶與皮帶輪接觸面磨損：長期的摩擦可能會使皮帶與皮帶輪的接觸面變得光滑，從而在運轉時發出吱吱聲。你可以檢查並維修這些接觸面，以消除異響。

4. 附件負荷過大：如果皮帶驅動的附件負荷超出了其承受范圍，也可能會產生吱吱聲。此時，應請專業人員對相關附件進行檢查和調整。

另外，還有一些其他可能的原因，如傳動皮帶老化、機油不足、皮帶表面污染以及皮帶安裝錯誤等，都可能導致發動機皮帶發出吱吱聲。

為了解決這個問題，你可以首先檢查並調整皮帶的松緊度，更換老化的皮帶，檢查並確保皮帶的安裝正確。如果以上方法都不能解決問題，建議前往汽修廠進行進一步的檢查和維修。同時，為了預防皮帶異響的產生，車主應該定期檢查和維護發動機皮帶及相關設備。