㈠ 拉煤泥皮帶的坡度
運煤的帶式輸送機根據使用地點不同，使用的皮帶機型號不同，一般在地面的帶式輸送機和鋪設在井下的帶式輸送機所規定的坡度不應大於18度，超過18度就算大傾角，要採用大傾角皮帶機，大傾角皮帶機造價比較高，所以在設計時盡量的選擇18度以下的坡度安裝帶式輸送機。
㈡ 皮帶機質量控制要點
皮帶機的質量控制關鍵點主要包括以下幾個方面：
首先，皮帶機縱向中心線與基礎實際軸線的距離應保持在±20mm的允許偏差范圍內。機架的安裝精度也至關重要，頭架、尾架、中間架及其支腿的組裝需滿足以下要求：
- 機架中心線與輸送機縱向中心線應精確對齊，偏差不應超過3mm。
- 機架的直線度偏差在25m長度內應控制在5mm以內。
- 機架橫截面的對角線長度差，應小於兩對角線平均值的3/1000。
- 支腿的垂直度偏差不應超過建築物地面的2/1000。
- 中間架的間距允許±1.5mm的偏差，且高度差不能超過間距的2/1000。
- 機架接頭處的左右偏移和高低偏差均需控制在1mm以內。
傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒的安裝也需精確，如滾筒的橫向中心線與縱向中心線重合，偏差不超過2mm，軸線垂直度偏差不大於2/1000等。
托輥安裝要求其橫向中心線與輸送機中心線重合，偏差不超過3mm，且非調心托輥的上表面母線需在同一平面上。
制動器在松閘狀態下需確保閘瓦與制動輪工作面的接觸情況，塊式制動器貼合面積要求，盤式制動器間隙控制在1mm左右。
拉緊滾筒的位置需根據拉緊裝置、帶芯材料、帶長和啟制動要求進行調整，具體行程有相應規定。
卸料車和拉緊裝置的輪子與軌道面接觸，允許有小間隙，且絞車式拉緊裝置的裝配偏差應小於1/10。
刮板清掃器與滾筒軸線方向的接觸長度需達到帶寬的85%，逆止裝置的工作包角和逆轉角也有具體要求。
皮帶的連接方式需符合技術文件或製造廠規定，且空負荷試運轉和負荷試運轉時，應確保設備運行平穩、清掃效果良好，卸料裝置穩定無異常。
㈢ 帶式輸送機的簡介
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。 1.轉彎皮帶機
2.爬坡皮帶機
3.直行皮帶機
4.特殊皮帶機（45度皮帶機、扇型皮帶機等）
5.輕型皮帶機
6.窄式皮帶機
7.伸縮皮帶機
8.裝卸皮帶機
9.鋼帶輸送機 中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架
空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。
1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，輸送機受到機械製造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。 帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控制，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均採用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續工作。
帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地面交通混亂和危險地區的上空。
根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。 1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。
㈣ 皮帶輸送機電機功率選型計算
方法如下：
1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數
2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩
3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長
4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550
5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。
膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃范圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。
(4)地麵皮帶輸送機刷什麼顏色擴展閱讀：
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。
驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統，以滿足不同布置形式的作業線需要。
㈤ 皮帶輸送機DST65：T代表什麼
在皮帶輸送機DST65中，字母T代表通用。這一系列型號包括DTL、DTS、DSJ、DTC等，它們都是針對煤礦環境設計的。
DTL型皮帶機中的T表示通用，L則表示鋼架落地，這種設計適用於地面安裝，常用於煤礦環境中的物料輸送。
DTS型皮帶機同樣使用了通用設計（T），但S代表繩架結構，這種結構使得皮帶機在懸空或傾斜角度較大的環境中也能穩定運行，非常適合煤礦中的復雜地形。
DSJ型皮帶機的T仍然代表通用，J則表示鋼架，這種設計使得皮帶機具有更強的承重能力和穩定性，適用於需要頻繁伸縮的運輸場景。
DTC型皮帶機同樣採用了通用設計（T），C表示深槽結構，槽角≥45度，這種設計能夠有效減少物料在輸送過程中的撒落，提高輸送效率，特別適用於煤礦中的大宗物料輸送。
此外，還有DSS型皮帶機，它使用了伸縮設計（S）和繩架結構（S），這種設計使得皮帶機在需要頻繁調整長度的場景中也能保持穩定運行，適用於煤礦中的動態運輸需求。
總的來說，這些型號的皮帶輸送機都是基於通用設計（T）的基礎上，結合不同的結構特點，滿足了煤礦環境中各種復雜的應用需求。