㈠ 465發動機正時怎麼對
缸蓋上面的齒輪上面有2個記號點，一個是一缸點火位置，一個是4缸點火位置，曲軸上面只有一個記號，很好對，主要是對上面，將1缸搖到做功狀態時（這個時候進氣排氣氣門同時都會有間隙），下面對好記號，很好安裝。
發動機配氣正時機構控制著發動機進排氣的時刻和進排氣的持續時間，其作用是按照發動機的工作順序，定時的開啟和關閉各汽缸的進排氣門，使新鮮空氣進入汽缸，並將燃燒後的廢氣排出。而如果一旦發動機的配氣正時被打亂了的話，那麼發動機將無法正常工作。
正時錯位危害
點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行。
更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
㈡ 465哈飛民意麵包車曲軸皮帶輪和水泵皮帶輪怎麼拆我要對正時。
先把發電機固定螺絲松一下，用撬杠把發電機往裡推，皮帶拿掉。這個車沒空調的也就不用拆空調皮帶了，有的話步驟和上面一樣。在把變速箱上面的一個飛輪橡皮圈拿掉，找把硬點的螺絲刀憋住飛輪齒，再用17MM套筒加公斤扳把曲軸皮帶輪拿掉，再拆水泵皮帶輪，10MM的套筒或梅花，也要憋一下，4個螺絲。最後10MM套筒把正時罩殼拆掉，有6個螺絲，這樣就可以看到時規帶了。
㈢ 465發動機正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
主要優勢：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
㈣ 換正時皮帶需要拆發動機嗎
更換正時皮帶，不需要拆卸發動機，只需拆卸發動機前端或後端的正時蓋即可。
正時皮帶是發動機氣門系統的重要部件，它與曲軸相連，並配以必要的傳動比，以保證進排氣時間的准確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。換個發動機的正時皮帶拆發動機就行了？正時皮帶是汽車的一個部件，用途很大。拆發動機需要換發動機正時皮帶嗎？在這篇文章中，邊肖汽車為您做一個簡單的介紹。
更換正時皮帶步驟介紹
以五菱465發動機為例，先拆下發電機皮帶、空調皮帶、水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪。將汽車搖晃至1缸壓縮的上止點。打開正時皮帶罩，松開正時皮帶張緊器的兩個螺釘，待彈簧力釋放後，取下張緊器，即可取下正時皮帶。
裝配時，步驟與拆卸相反(先拆卸後裝配)，只需先對准曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的標記(注意曲軸齒的擋板前後，不要裝反)，先安裝張緊輪(不要先擰緊固定螺釘)，掛上正時皮帶，注意左手皮帶要直，對准齒。此時只需將張緊輪彈簧掛到位，最後擰緊張緊輪的固定螺絲即可。最後把剩下的放回去。
安裝和拆卸正時皮帶時需要注意的事項：
1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊。
其次，將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊。
3.依次安裝正時皮帶，如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和皮帶輪。
4.將皮帶輪安裝螺栓旋轉1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓縮到最低位置。將鋼銷插入孔中，用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉，使滑輪的兩個調整孔與地面平行。鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊。
不及物動詞翻轉發動機右釘正時皮帶下外罩和正時皮帶上外罩。
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶。
八、檢查發動機是否正常，但是要注意，不同車型不一樣，希望注意。
好了，今天的邊肖就先介紹到這里。以上就是邊肖給大家介紹的關於更換正時皮帶是否需要拆卸發動機的知識。希望這些知識能幫到你。如果你想了解更多的汽車保養知識，請關注這個網站！
㈤ 五菱之光465正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
汽車的發動機正時是不可以發生跳齒或斷裂的現象出現，一旦發生發動機正時跳齒現象，會直接導致發動機不能正常工作，便會出現五菱之光汽車發動機怠速不穩、加速不良等現象。
(5)465時歸皮帶輪多少齒擴展閱讀：
五菱之光汽車正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。