① 比亞迪s64g69發電機皮帶怎麼裝
比亞迪s64g69發電機皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老罩陪化斷裂。
(1)比亞迪s6的正時皮帶行駛多少公里才換擴展閱讀：
比亞迪汽車正時皮帶介紹如下：
為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應兆伏定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，最好更換掉。一般情況下，正常保養良好的正時皮帶應每3年或5-8萬物猜蠢公里進行更換。
正時皮帶是發動機傳動方式的一種，另外還有正時鏈條。相比之下，皮帶傳動成本較低、技術成熟、噪音較小，不過需要定期進行檢查和維護，而鏈條傳動則比較省心，可靠性高，如果幸運的話，甚至可以做到終身免維護。
② 大哥購買二手三菱大七座MPV，檢查正時皮帶，差點大修發動機
車輛信息：2007年的三菱格藍迪，2.4排量，行駛約18萬公里。
車輛故障：二手車檢查更換正時皮帶。
格藍迪想必有很多朋友在馬路上見過，但就是叫不上名字。格藍迪是一款從日本進口到國內的6座/7座MPV，搭載的是自家4G69發動機與早期的比亞迪S62.4同款發動機，匹配4速自動變速箱，價格區間從26~32萬之間。車子總體駕駛感受特別棒，底盤厚實、動力也不錯、就是配件少價格高。
胖哥總結：更換正時皮帶一定要細心，胖哥曾見過有的修理工抽著煙聽著音樂，換完之後點火把氣門給頂了。更換正時皮帶的時候，有些車的漲緊輪和惰輪看著還能繼續用，此時也必須得更換。因為漲緊輪和惰輪的軸承也是有壽命的，有些惰輪材料是膠木的，時間久了也會磨出小台階，安裝上去容易損傷新皮帶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 比亞迪s6發動機皮帶多久更換一次比較好
比亞迪S6這款發動機使用的是正時鏈條結構的，沒有正時皮帶所以不用換。發電機皮帶使用壽命很長的，就算用15萬公里也不一定會壞，你如果發現皮帶內外側出現裂紋的現象就需要更換了。
④ 比亞迪S6正時皮帶還是正時鏈條呢
2012年比亞迪S6是正時皮帶，正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019
⑤ 比亞迪S6，正時皮帶多少公里更換
比亞迪S6，正時皮帶一般來說應該在車子行駛超過10萬公里或者車齡超過五年就需要考慮進行更換，具體可以參照車子的保養手冊。