『壹』 大眾波羅1.4正時鏈條正確安裝圖
1、先將正時鏈條的上方掛在2個凸輪軸上面。正確的具體方法如下圖所示：
『貳』 力帆620發動機跟正時皮帶靠近的地方叫什麼
力帆620發動機跟正時皮帶靠近的地方叫凸輪軸。
08年的力帆620凸輪軸正時的具體操作步驟如下：
1、把力帆620排氣凸輪軸的齒輪記號對上藍色鏈接。
2、把力帆620進氣凸輪軸的齒輪記號對上另一個藍色的鏈接。
3、把力帆620曲軸的記號對上黑色的鏈接。
4、在力帆620鏈條前部裝上導向條。
5、在力帆620鏈條的後部裝上漲緊裝置就完成了。
『叄』 輸送帶皮帶跑偏怎麼調，求高手解答，在線等！！
1、張緊輪架地腳墊片法。墊片可以用馬口鐵或鍍鋅白鐵皮等，厚度根據具體需要選擇。同步帶向里跑偏的時候，說明裡面張力偏高，可在上部兩邊加相同厚度的墊片。
2、導向輪架地腳墊片法。可用套筒扳手鬆開固定導向輪架的地腳螺絲，在下部兩邊加墊片，墊片的厚度根據調整的需要選擇，但厚度要一致。
以上兩種方法各有特點:
第一種方法調試時比較麻煩，一方面張緊輪在下邊，松緊地腳螺絲時不方便，另一方面張緊輪帶有同步帶張緊裝置，有張緊彈簧，調試的效果不是很理想。
第二種方法雖然調試方便，但其調整的靈敏度太高，就是說對墊片的厚薄反應很靈敏，需要多次反復的調試才行。
所以建議採用兩種辦法相結合的方法來解決，這樣效果會更好一點。
(3)皮帶導向條怎麼做擴展閱讀
一.是同步帶本身的原因
同步帶經過長時間的運行，同步帶芯線張力不斷減弱，進而使得同步帶出現老化和左右張力不一致的情況。針對這種情況，可以更換同步帶；若是內外同步帶張力不一致，可以調換內外同步帶的位置，跑偏不甚嚴重時，在導向輪和張緊輪擋圈的輔助作用下，可以解決問題。
二.是導向輪或張緊輪的原因
同步帶跑偏時，跑偏的方向是哪高向哪跑。機器經過長期的工作，在同步帶張力的作用下，應該說導向輪和張緊輪出現了不同程度的磨損，甚至出現了導向輪架和張緊輪架變形(向內變形)情況。這個磨損和變形用肉眼是不易觀察到的。
『肆』 三角皮帶 運轉中會翻轉過來是怎麼回事
主要二個皮帶輪不在一線上，調整其中一個，使在一軸線上就可以了。