『壹』 474發動機正時皮帶怎麼對
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
474發動機凸輪軸皮帶輪內徑有兩個槽，套在凸輪軸上面的一個凸出小腳，一般出廠車凸輪軸皮帶輪內徑都是E點卡在凸輪軸上面的，那就對應正時對E點。
發動機正時分為2種：發動機機械正時和發動機電氣正時。發動機機械正時是指氣門和活塞之間的關系，如在壓縮上止點時，活塞應該在其行程的最上端，進氣門和排氣門應處於關閉狀態，如果此時氣門或活塞沒有處在正確的位置，說明發動機機械正時錯誤。在校對某些車型的發動機機械正時時，需要使用百分表來確認活塞上止點，這看上去很繁瑣，其實是很有效的方法。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
『貳』 福特翼虎1.6t正時皮帶怎麼對
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號，並固定；3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。
正時系統上都會有清晰的正時標志，用於正時校對：下面是我總結出的正時校對的一般步驟：
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；
3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。
4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應
福特翼虎1.6發動機正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
因為正時皮帶是橡膠部件組成的，所以隨著磨損的增加需要及時的更換，一般認為在8萬公里更換的時候最為合適。而且在更換正時皮帶時，需要更換附件，這樣才能保證車子不出問題。
更換正時皮帶時，連同張緊輪、漲緊器以及惰輪等，都是需要同時更換的，因為這些零件的壽命，其實是和正時皮帶差不多的，所以在更換正時皮帶時，一定要及時的把這些部件也給更換了，不然的話車子仍然有著較大的安全隱患。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019