⑴ 空調皮帶輪和空調漲緊輪是同一個東西嗎不同的話，具體說說。
可以肯定的說不是同一個東西。
空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關後，電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。壓縮機運轉，你就有了涼快的風了。
換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區別就在於空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。（說了這么多，希望樓主會採納，如果還有不懂的可以hi
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⑵ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
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汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。
⑶ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
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定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
優缺點
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑷ 空調壓縮機驅動皮帶斷裂車輛是否可以繼續行駛
空調壓縮機驅動皮帶斷裂，是否影響車輛繼續行駛？確實，空調皮帶指的是單獨的空調壓縮機皮帶。如果此皮帶斷裂，只要不與其它皮帶或部件纏繞，直接掉在地上，對汽車行駛並不會造成影響。相反，這可能會減輕發動機的負擔，不會導致水溫升高。然而，情況並非一概而論。
以某些車型為例，如切諾基，可能會使用一根皮帶驅動水泵、轉向油泵、發電機等部件。在這種情況下，一旦皮帶斷裂，它不僅會影響到空調系統，還會影響到上述其他系統，從而影響汽車的正常行駛。因此，在這種情況下，必須立即停車更換皮帶，以確保安全。
總結而言，對於使用單獨空調壓縮機皮帶的車輛，皮帶斷裂並不會影響車輛繼續行駛，但可能減輕發動機負擔，不會導致水溫升高。而對於使用一根皮帶驅動多個部件的車輛，則皮帶斷裂會影響多個系統，影響汽車行駛，必須停車更換。在實際操作中，應根據車輛的具體情況來判斷皮帶斷裂的影響，並採取相應措施。無論何種情況，確保安全是首要任務。
⑸ 汽車上有幾條皮帶分別叫什麼
汽車的皮帶主要有以下幾種：
- 發動機正時皮帶（Timing Belt）：用於精確控制發動機的氣門和活塞的運動時序，確保發動機正常運轉。
- 發電機皮帶（Alternator Belt）：連接發電機和發動機曲軸，用於驅動發電機，為汽車電氣系統提供電力。
- 水泵皮帶（Pump Belt）：驅動發動機冷卻系統的水泵，確保冷卻液在發動機內循環，防止發動機過熱。
- 轉向助力泵皮帶（Power Steering Pump Belt）：為轉向助力泵提供動力，幫助駕駛員更輕松地轉動方向盤。
- 空調壓縮機皮帶（A/C Compressor Belt）：驅動空調壓縮機，為汽車空調系統提供製冷劑，確保空調正常工作。
- 燃油泵皮帶（Fuel Pump Belt，部分車型可能不直接通過皮帶驅動）：驅動燃油泵，將燃油從油箱輸送到發動機，確保發動機有足夠的燃油供應。
- 廢氣再循環泵皮帶（EGR Pump Belt，部分車型可能不配備）：驅動廢氣再循環泵，將部分廢氣重新引入發動機燃燒室，以降低氮氧化物排放。
注意：雖然曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪也是與皮帶相關的部件，但它們本身不是皮帶，而是與正時皮帶配合使用的關鍵部件，用於傳遞發動機的動力。