㈠ 皮帶彎了怎麼弄直
正常現象，不用擔心，也不要刻意去讓它變直。
皮帶的主要構造是彈性纖維和膠原纖維，所以皮帶既結實，又有一定的彈性，又因為皮帶有一定寬度，而人的腰部也不是標準的圓柱形，所以在使用過程中，皮帶各部分的受力不同，時間久了，皮帶就會變形，變得更趨近於人的腰部輪廓。
㈡ 全牛皮的新皮帶很硬，誰知道怎麼使它變軟
將新買的皮帶變軟，需要准備的材料包括有：皮帶、雞油
一、首先將新皮帶的包裝撕下
㈢ 皮帶不直怎麼辦
樓主、您好：
皮帶也需要休息，皮子是有一定拉力的，你頻繁的使用，把它給拉開了而它沒有時間回彈，所以就不直了，兩百多跟兩千多一樣，都需要交替使用，建議你准備兩條皮帶，每使用一周左右就換另一條，皮帶不直的現象會好很多的。
希望能夠幫到您。望採納
㈣ 皮帶跑偏時怎樣調整
皮帶跑偏的原因多種多樣，其中安裝時產生的誤差是主要原因之一。例如，輸送帶接頭不平直會導致皮帶兩側張力不均，從而引起跑偏。這可通過調整傳動滾筒或改向滾筒的張緊力來解決，如果無法調整，可能需要重新接皮帶接頭。此外，機架歪斜也會導致嚴重跑偏，解決辦法是重新安裝機架。
除了安裝誤差，運行中因素也會引起皮帶跑偏。滾筒、托輥粘料會影響滾筒或托輥的局部筒徑，導致皮帶兩側張緊力不均。處理方法是重新調整兩側橡膠板壓力。皮帶鬆弛和礦料分布不均勻也會導致跑偏，尤其是礦料偏到某一側時，皮帶會向相反方向跑偏。托輥的徑向跳動也會引起振動，進一步導致跑偏。
針對皮帶運輸機皮帶跑偏的處理，我們採取了多種方法。托輥組的調整是最常用的手段之一。當皮帶在中部跑偏時，可以通過調整托輥組的位置來解決。自動調心托輥組每隔6-10組安裝一組，能有效防止各種原因引起的跑偏。然而，有時效果並不理想。新型托輥組如國家新標准DTⅡ型中的承載托輥組前傾型結構和空載托輥組V型結構，能有效防止皮帶跑偏。
傳動滾筒與改向滾筒的調整是調整皮帶跑偏的重要環節。皮帶的跑偏方向決定了調整的方向。例如，如果皮帶向右側跑偏，則需要將右側的軸承座向前移動，左側軸承座則向後移動。張緊處的調整也很關鍵，重錘張緊處的改向滾筒需垂直於重力垂線，螺旋張緊或液壓油缸張緊時，兩個軸承座應同時平移。
對於雙向運行的皮帶運輸機，調整跑偏比單向皮帶運輸機更復雜。通常先調整一個方向，再調整另一個方向。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料落料點的調整。通過這些方法，可以有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的跑偏。
㈤ 什麼叫皮帶的跑偏現象
皮帶的跑偏現象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向中心線與傳動輪的橫向中心線有偏差的現象。
原因及措施：
1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。
2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那裡，那裡就發生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。
3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由於機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前後的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。
4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。
5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送粘度大並且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結於滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。
6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。
㈥ 皮帶太硬，怎麼變柔軟
將面霜抹在皮帶發硬的地方，放置一晚就會變軟。
單層皮帶由一層皮革製成，取下帶扣觀察皮帶的截面即可看出，此類皮帶只要價格沒有低的離譜，通常都是真皮產品。另外也可通過測試的方法來鑒別。真皮皮帶用力彎折之後，摺痕不明顯，而且短時間就可以恢復，而仿皮革則沒有這個效果，低劣的甚至會破損。
在選用皮帶時，男士們考慮到皮帶的裝飾性， 一般不掛過多的物品，因為簡潔、干練才是用戶的特徵。 皮帶的長度介於第一和第二的褲帶之間，寬瘦應保持在三厘米。
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皮帶保養注意事項：
1、注意防水防污：沒有塗層的植鞣革具有吸水性，遇到水和液態油污會吸收。因此日常使用最容易遇到的問題就是沾水或沾染污漬後變色變臟。
2、避免硬物接觸：最常見的劃痕兇手是指甲和鑰匙。不需費太多力氣，只要做到別用指甲劃皮面，別和散落的鑰匙等硬物放在一起，就不太容易留下劃痕了。
3、輕沾護理油：不要沾太多，因為多餘的油沒用，皮革只能吸收有限的油脂。切記不可把護理油直接倒在皮具上，這會使皮具局部吃油過多。
㈦ 皮帶跑偏怎麼調
1、首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
5、最後建議，如果在調教上不到位，很有可能會帶來更嚴重的影響，所以車主沒有把握的話，那麼最好交給專業汽修店和4s店。
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皮帶跑偏的原因：
1、安裝時引起
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
（2）機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
（3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
2、運行中引起
（1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。