⑴ 千里馬汽車發電機皮帶打滑是啥情況
兩種原因:
1皮帶張緊度不夠，皮帶調節的過松引起的打滑現象;
2如果張緊力調節好之後，仍然打滑，檢查皮帶本身，有無裂紋、老化（橡膠使用時間長了之後會變硬，本身容易打滑）;檢查皮帶輪帶槽內部有無異物（有無油脂）。
⑵ 發動機中的正時皮帶和正時鏈條的區別
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續跑的話會容易跳齒了，然後會點火正時不對，發動機油耗高，動力下降等問題。
⑶ 千里馬保養問題
第一個問題：跑了10萬公里，這個要看你的車是那年的，舉個例子：08年的車跑了十萬公里可不是個小數字 ，要是01年跑了10萬應該算節省的。私家車一般每年3萬公里左右！而且42500的價格說實話不算低啊！我是根據上海的二手車價格算的！
第二個問題：A皮帶更換沒有幾個錢的！
B輪胎要看你買什麼牌子的，價格都不一樣，普利司通輪胎比較好，但是價格高，要看你的經濟實力了！
C蓄電池的更換，找一個賣蓄電池的地方就能以舊換新，同等電量的電池一般以舊換新價格合適點！不過要貨比三家啊！
⑷ 我想問一下 誰知道千里馬的詳細介紹.急用
東風悅達起亞千里馬是一款很成功的車，它在國產同級車中創下了單一車型的銷量冠軍。不錯的造型，合理的配置，強勁而省油的發動機都是千里馬致勝法寶，其實不僅如此，千里馬的維修保養費用也是十分低廉，這又是這匹「馬」的可愛之處。
故障解密:
怠速不正常
如果你的千里馬怠速不正常，發動機轉速經常在800-3000轉/分之間來回晃動，就有可能是怠速閥出現了故障。怠速閥是控制怠速時發動機進氣量的裝置，就安裝在發動機缸體旁邊，過多的灰塵等雜質有可能會造成怠速閥卡住，造成進氣的不穩。專家提示怠速閥每一萬公里需作清洗。
發動機蓋不能用水沖
洗車時要注意，不要用水直接沖洗發動機蓋。很多車輛設計都會把大量的電子設備和介面安排在發動機周圍，但並不是每輛車都有防水設計（例如越野車），千里馬發動機蓋附近有很多插接件，如果用水沖洗，就有可能因為進水造成漏電等事故，引致發動機加速不穩等一系列故障。
注意防盜器安裝位?
按裝防盜器是一件比較專業的工作，因此最好找技術水平過關的店家進行。安裝時注意不要把防盜器電腦和主要的車載電腦安排在一起，例如發動機管理電腦、安全氣囊電腦等，這樣會造成各電子設備間互相干擾。新安裝系統要注意線路的走向，過長的線路要注意包紮。
特別提示:
ABS、SRS的消碼
ABS剎車和SRS（安全氣囊）在平時的使用中可能會產生一些故障碼，例如車輛駛經不平的路面或發生碰撞時，ABS都會產生故障碼，故障碼會導致很多不良影響。一般的電子元件產生的故障碼很容易消掉，但ABS和SRS的故障碼就一定要用專用檢測儀才能消除，這點廠家的4S店就有優勢。
不要長時間打盡方向
泊車或掉頭時打盡方向是常事，但要注意經常把方向機打盡，如果靜止時間太長就會很麻煩。方向打盡時，助力轉向的油壓會增大，如果長時間靜止在打盡的狀態，就會加重油泵的負荷，特別是對油路管道造成威脅，增大滲流的機會。因此下次你在停車時，記得不要讓方向靜止在打盡狀態。
使用手冊:
輪胎的動平衡
車輛長期使用過程中，輪胎會因為充氣、路面顛簸、小碰撞等原因造成磨損的不均勻和失去平衡。通常行駛一萬公里四條輪胎要做一次交叉換位，但專家建議加做一次輪胎動平衡，失去平衡的輪胎會造成車輛的行駛不穩，方向盤震動等現象，特別是在高速時。通過專門的儀器檢測，加以適當的配重，使輪胎恢復動平衡。
合理使用OD鈕
OD鈕針對自動變速（四檔）的千里馬，按鈕就在變速桿上。高速公路超車，車速在120公里時，如果按下OD鈕，變速箱就會由4檔變換到3檔，提供超車需要的更強加速度。平時行車時，如果車速經常保持在60-70公里，也可以使用OD鈕，這樣可以避免變速相頻繁在3-4檔之間來回跳動。OD鈕介入工作時，儀表盤上的批示燈會亮起。
專家提示
油品的質量至關重要，千里馬使用的是93#汽油，加油一定要達標。盡量到信譽好的大油站加油，這是保證你愛車健康的最好方法。
不能完全按照新車保養說明書要求照辦，各地區的4S服務店會根據本地區的用車環境，有針對性地制訂本地區的保養要求，車輛使用時應該接受4S店維修技師的建議，盡量按本地區的標准進行保養。
千里馬保養年限及公里數
機油、機油格 5000公里
空氣格 15000公里
汽油格 30000公里
火花塞 30000公里
正時皮帶 100000公里
冷卻液 一年
變速箱油（手動、自動） 二年30000公里
制動液 一年
碳罐 60000公里
蓄電池 二年
⑸ 發動機皮帶和正時皮帶的區別
1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。
發動機皮帶的保養方法
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。
2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。
4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。