⑴ 我想求跑皮帶打滑問題，皮帶打滑極限知否能用拉力F>摩擦力時打滑呢，或者是否有什麼公式能求出打滑極限呢.
你這個問題，用幾句語言不太容易描述，打滑極限是可以求出來的，當有效拉力大於臨界摩擦力的時候，皮帶就會打滑。
有效拉力跟帶的安裝預緊力、小帶輪包角、皮帶與帶輪之間的摩擦系數有關。簡單見下圖，詳細見高等教育出版社-濮良貴主編的-機械設計第八版-146頁到148頁。
⑵ 高中物理關於皮帶傳送的問題
1、P相對皮帶的運動趨勢方向與皮帶相對於P的運動趨勢方向相反。一般而言，主動變化的量應該放在前，因為是點P在動，因此說點P相對其他東西運動。若B在A左方，P相對皮帶向下有運動趨勢，故所受靜摩擦力向上。
對Q，皮帶為主動，皮帶相對Q有向上運動趨勢，則Q相對皮帶有向下運動趨勢，故靜摩擦力向上。也可以這么理解，Q收到向上的力就順時針轉。
PS：皮帶運（轉）動、受力等問題是高考熱點，望熟練運用
2、道理一樣，抓住一點，對某物體（如PQ）而言，它相對接觸的物體（如AB）的運動（趨勢）方向與它所收的靜摩擦力方向相反。
3、問題問得不清楚，是否為：地面給予前後輪的摩擦力方向？
後輪：主動輪，與地面的接觸點相對地面有向後運動趨勢，受向前摩擦力。可以說「蹬」地面。
前輪，被動輪，接觸點相對地面有向前運動趨勢，受向後摩擦力。可以說被推離地面。
PS：題外話，汽車宏觀上受牽引力（動力，由馬達提供）和地面摩擦力（阻力，正常行使為滾動摩擦，剎車為滑動摩擦）
研究輪的受力，後輪則有向前摩擦，為阻力，與宏觀上摩擦阻力向後有矛盾，前輪則受向後摩擦力，此力卻使前輪繞軸向前滾。
理解上有一定困難。本人深受其害。高考不會考車輪的受力，但會考宏觀牽引力與摩擦阻力的問題。就把牽引力當作用一條繩去拉車子，這樣會好理解一點。