㈠ 石英手錶每天慢五秒鍾(石英手錶每天慢五秒鍾怎麼辦)
石英手錶每天慢五秒鍾怎麼辦？導致石英錶走慢的原因通常有以下幾種：1、三針相摩擦 2、 電池沒電 3、機芯受損、電路板故障 4、輪系有污物或者雜物、輪片不平 、5受磁。根據你描述的情況，可能是電池電量不夠或者是受磁化 。電池電量不夠需要前往售後點跟換電池，如果是受磁，不嚴重的情況下可以停放幾日，磁性可自動消除，如果受磁較嚴重，建議攜帶保修憑證前往售後維修點去磁。
當石英錶越走越慢時，可以留心一下手錶秒針，如果停在一個秒刻度動四下才跳，這是低電警告，要換電池了，可以去售後服務點更換電池(一般手錶的保修期在一年，過了一年後再去修理的話就要收取相應的費用了)。如果是石英錶或機械表，情況就比較復雜。 如果手錶在新買一年內就發生了手錶越走越慢的情況，那可能是手錶接觸了磁性物品，可以去維修中心消磁，然後請避免手錶與磁性物品的接觸。也可能是長時間未洗油，又或者齒輪因為受到震動而錯位。
石英手錶一天慢10秒永遠分秒不差的手錶實際是不存在的，無論機械表還是石英錶都有一個誤差范圍，而這范圍因國家和地區不同而不同，一般來講，機械表（包括自動機械表）只要在上滿弦的情況下，走時每天慢不超過30秒，快不超過30秒就基本符合標准，石英錶則是在電池電量充足的情況下，快慢均不超過0.5秒，則符合標准。因此，無論是機械表，還是石英錶，只要誤差在上述兩個標准范圍內，我們就可以說，手錶走時是合格的。反之，則說明手錶走時有問題，須拿到維修、保養部門調校。
石英錶每天慢幾秒正常嗎？首先檢測下電池是否電量不足，石英機芯一般不易受磁，如果頻繁出現類似「偷停」等走慢的現象基本屬於機芯問題。如果不是電池問題，那就麻煩了。石英錶的原理是用石英的壓電效應來計時，其核心的部件是一個石英計時元件，這個元件應該已經將計時部分調整好，一旦出廠，石英錶的誤差是不能調整的，正常石英錶月誤差正負15秒，即每天半秒，超過這個誤差的，也無法可想，基本只有跟換機芯了。
如果你的表是卡西歐、西鐵城等名表，去找售後，但估計應該不是，這類品牌是不會有這種毛病的，如果是其他的小品牌，只有去找賣家換表了。石英錶電池無電或容量不足，需要更換新電池。但指針式石英電子手錶經常在短期內發現電池無電，這種情況通常都是由於功耗大或電池本身質量不高引起，排除故障，更換新電池，更換電池時應用的攝子先取出電池，再用的鑷子將新的電池裝入。石英錶的誤差一天在0.5秒內，這么好的成績主要是因為石英錶中石英振盪器高和穩定的動力輸出了不變的振盪頻率，振盪器的頻率越高，振盪越不變，抗攪擾才能越強，手錶就越精確。
防止與水份和潮氣接觸，以避免皮帶的變色和變型。防止長時期曝曬於太陽光之下，以避免皮帶的褪色，因為皮質便於滲透，防止與油脂性事物或化妝品接觸。妥善保留購買手錶時的憑據，包修卡等文件，請勿自行敞開表殼和干電池後蓋，以便獲得管用完美的售後服務，假如保護調養憑據被抺或去掉並改動。依據包裝內的用戶手錶使用的說明書、包修期並不涵蓋不論什麼因為皮帶、表外觀的正常磨耗、碰損。手錶顯露在溫度極高或極低的地方，錶冠無鎖緊等狀態，都容易造成潮氣滲入表內甚至於進液，不合適操作都不歸屬產品包修范圍內。
石英錶總是慢幾分鍾，一年都才有10秒以內的誤差··我一開始還以為是機械表，那樣一個月有個7、8秒誤差都是正常。而且確實會受到溫度和磁場影響。但是 石英錶都不會！ 非常穩定，你換了電池還不行的話，就是機芯出了問題，那估計都沒什麼價值修了。這樣的情況一般是電子表內的晶振不準確引起的，請聯系官方售後服務站，更換電子表的晶振即可解決。以一般電子表裡面的晶振舉例，最常用的是時鍾32.768K晶振，晶振的振盪周期就是時鍾周期，如果電子表受到撞擊或者摔打，都可能引起內部件松動，損傷裡面的石英晶振，而導致時間不準。
㈡ 打穀機汽油機如何保養
汽油機的使用與保養 一.使用注意事項
1.使用時應按本說明書所介紹的保養方法及各項規定進行調整，保養。
2.對於開環控制汽油機調節怠速混合氣時一定要用一氧化碳測試儀。沒有一氧化碳測試儀，千萬不要調節怠速混合氣。
2.為了提高三元催化器的轉化效果，降低排氣中CO，HC，NOX濃度，閉球控制汽油機裝用了氧感測器，以保證空燃比接近理論空燃比。閉環控制汽油機無需調整怠速排放。
4.如果汽車裝有移動通信系統，例如雙向無線通訊設備和蜂窩式電話，應遵守下列注意事項： (1)通信天線的安裝應盡量遠離汽車電子系統的ECU和感測器。
(2)天線饋線的安裝應距離汽車電子系統的ECU和感測器20cm以上。
(3)不要把天線饋線與其它接線纏繞在一起，還應盡可能避免把天線饋線布置得與其它接線裝置相混淆。
(4)請勿安裝功率很大的通信系統。
5.不要打開電控單元(ECU)的蓋或外殼［ 如果觸摸集成電路(IC)的腳管，則IC可能因靜電而損壞］。 6.沒有取得合格證書及沒有經過專門培訓的人員不能進行ECU的維修。 7.檢查軟管和導線接頭，確保連接牢固正確。
8.對開口銷，墊片，O型圈和油封等，不能重復使用。 9.應按規定使用90號以上汽油(無鉛：SH0041)。 10.在運轉過程中，發現不正常現象要及時停車檢查。
二.潤滑系統的保養
該機使用機油規格為：SAE 10W-30，API等級：SG級以上
1.檢查發動機機油是否變質，進水，褪色或變稀。如果能看出質量變差，則應更換機油。 2.檢查機油油麵
汽油機停機5分鍾後，機油液面應在機油尺的L和F之間。如果偏低，應檢查有無泄漏並添加機油到F標記處，並注意不要加到F標記以上。 3.換用新機油
機油經過一定時間的使用後應當全部放出，更換新機油。更換時，應在汽油機處於熱狀態下從機油盤內放出機油。 如果在機油盤內有大量的雜質，用輕質錠子油沖洗，絕對禁止用汽油或煤油沖洗。在從加油口注入機油時，應把加油口擦凈，以防混入雜質。加入機油後，須持5分鍾後方能檢查機油油麵的高度。加註完畢，應把蓋子蓋好。
三.冷卻系統的保養
汽油機在運轉時，冷卻系統內必須有足夠的冷卻水以保證汽油機的正常工作，因此每次出車時必須檢查並及時補充清潔的軟水而禁止使用含鹼較大或礦物質較高示經處理的硬水。
散熱器蓋或散熱器加水孔四周不應有過多的鐵銹或水垢沉積，冷卻液使用優質品牌乙二醇基冷卻液，按製造廠的說明進行混合(推薦含量在50%以上，但不超過70%)。禁止使用乙醇冷卻液。
四.汽油機的檢查 1.檢查正時皮帶
注意：不要彎曲，扭轉或外翻正時皮帶，不要讓正時皮帶接觸機油，水或蒸氣，在拆裝凸轉軸正時皮帶輪的安裝螺栓時，不要利用正時皮帶的張力。
檢查皮帶安裝是否正確，如果皮帶齒有開裂右損壞，應檢查凸輪軸是否卡住了；如果皮帶表面有明顯的裂紋或損壞，應檢查皮帶張緊輪有無鎖死；如僅在一側有磨損或損壞，應檢查皮帶導向輪和每個
皮帶輪的定位；如果皮帶齒有明顯磨損，則應劍查正時皮帶罩有無損壞，安裝是否正確，皮帶輪齒上有無異物，必要時更換皮帶，正常情況下每150000km更換皮帶。 2.氣門間隙的檢查
提示：在發動機冷態時和調節氣門間隙。 (1)轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪上的凹槽與一號正時皮帶罩上的正時標記「O」對准。檢查凸凹輪軸正時皮帶輪的「K」標記是否與軸承蓋上的正時標記「O」對准，如果未對准，則將曲軸旋轉一周(360°) (2)用側隙規測量1,2缸進氣凸輪及1,3缸排氣凸輪與氣門挺桿之間的間隙，應滿足以下要求： 氣門間隙 進氣：0.15~0.25mm 排氣：0.25~0.35mm
(3)將曲軸皮帶輪旋轉一周，使皮帶輪上的凹槽與1號正時皮帶罩上的正時標記「O」對准，檢查3，4缸進氣門及2，4缸進氣門，測量氣門間隙。正常情況下，每20000km(或24個月)檢查調整氣門間隙。
3.V型皮帶的檢查
每行駛2萬km(或24個月)檢查一次，方法如下：
(1)目視檢查V型皮帶槽有無過度磨損，編繩散開，輪條表面有無剝落等。如發現問題應更換皮帶，但皮帶上有楞一側有裂紋是允許的。
(2)用98N(10kgf)如圖所示處向皮帶加壓，檢查皮帶的撓度，應為： 新皮帶7~9mm 舊皮帶11.5~13.5mm 如果不符合上述規定，應調節皮帶的張緊度。
說明：新皮帶是指在運轉的發動機上使用不到5分鍾的皮帶：舊皮帶是指在運轉的發動機上使用不少於5分種的皮帶； (3)V型皮帶的安裝
安裝皮帶時應保證皮帶和皮帶的輪槽配合好，安裝完畢後，用手檢查確認輪槽底部的皮帶未從槽上滑脫，然後起動發動機運轉5分種重新檢查皮帶的張力。 4.發動機機油的更換
正常情況下每5000km(或6個月)更換發動機機油，在使用條件惡劣時，每2500km(或3個月)更換。 5.機油濾清器的更換
用專用維修工具拆下機油濾清器，工具號為：SST 09228-06501。正常情況下每10000km(或12個月)更換，在使用條件惡劣時5000km(或6個月)更換。 (1)檢查和清理機油濾清器的安裝表面；
(2)檢查新的機油濾清器的零件號是否和原來的相同； (3)在新的機油濾清器的墊片上塗抹乾凈的發動機機油； (4)輕輕地將機油濾清器擰入，等墊片觸及底座時加以擰緊； (5)用專用維修工具再擰緊3/4圈； 6.火花塞的更換
正常情況下每10000km(或12個月)檢查，每20000km(或24個月)更換。
(1)目視檢查火化塞有無電極磨損，螺紋損壞。如不正常，應更換火花塞。推薦的火花塞型號為：DENSO K16R-U。
(2)小心彎曲電極外側以達到規定的電極間隙：0.8mm。
(3)用火花塞扳手安裝火花塞，擰緊力矩為：18N.m(1.8kgf.m) 7.燃油過濾器的更換
正常情況下每40000km(或24個月)更換。 8.PCV系統的檢查更換
正常情況下每20000km(或12個月)更換
(1)從缸蓋一側往PCV閥中吹空氣，檢查氣路是否暢通。 (2)從進氣室一側往PCV閥中吹空氣，檢查氣路是否不暢通。
若工作情況不符合上述規定要求，則應更換PCV閥。
注意：不要通過PCV閥吸入空氣，PCV閥中的石油類物質是有害的。 9.發動機全部軟管及其接合部
正常情況下每40000km(或24個月)檢查，每80000km(或48個月)更換，以後每20000km(或12個月檢查)。
五保養周期和保養內空
為延長汽油機的使用壽命，在使用過程中應按以下程序進行保養工作。 1.每日保養
(1)檢查汽油，冷卻水及機油液面，必要時添加；
(2)消除蓄電池上的灰垢及濺出的電解液，保證通氣孔的通順。當電解液不足時，應及時加註蒸餾水； (3)檢查有無滲漏油，水等現象；
(4)起動汽油機後，聽其運轉是否正常，並檢查儀表的工作情況。 2.每行駛1000公里後的保養 (1)完成每日保養的內容； (2)必要的檢查和調整；
(3)檢查蓄電池的電解液比重或電壓；
(4)檢查ECU，發電機，火花塞等電器附件的接頭有無松動現象； (5)檢查汽油機各處的緊固狀況； 3.每行駛5000公里後的保養
(1)完成每行駛1000公里後的保養內容； (2)檢查蓄電池有無裂紋及漏電現象； (3)檢查發電機的工作情況是否正常； (4)更換機油。 4.季節性保養
(1)冬季在冷卻液中加入入凍液；
(2)根據季節變換蓄電池電解液的濃度。 六.汽油機長期保存及重新使用的注意事項 1.汽油機的長期保存
(1)將散熱器，氣缸體及水泵中的冷卻水放凈； (2)拆除蓄電池；
(3)汽油機的技術狀況應完好，表面應光潔；
(4)擰下各缸火花塞，向缸內注入30g脫水機油，並轉動曲軸15~20轉，然後再裝上火花塞； (5)向各潤滑點加註脫水潤滑油； (6)放凈汽油箱內的汽油並清洗油箱；
(7)用防護材料(如帆布，防水布或油紙等)包蓋汽油機，需要作封閉的管口應作封口處理； (8)放置汽油機的室內要通風，乾燥，清潔，嚴禁與具有腐蝕性的物品一起存放； (9)每6個月至少怠速運轉20分鍾。 2.長期保存後重新使用的注意事項
(1)加註冷卻水，檢查水管接頭的緊固情況； (2)加註機油至規格高度；
(3)加註汽油並檢查供油系統各管路和接頭情況，排出管路中的空氣； (4)加註蓄電池的電解液至規定高度； (5)接上蓄電池，並在接頭上塗凡士林； (6)檢查各電路/管路的緊固情況； (7)起動汽油機。
用戶在遵守本說明書的規定的維修，保養使用條件下，自購車之日起二年內且行駛里程不超過3萬公里，產品確因製造質量而造成損壞或不能正常工作時，我公司將免費為用戶修理或更換零件，部件或發動機。如果行駛里程超過3萬公里，出廠日期超過2年，我公司也將為用戶提供良好的維修服務，視情況收取一定的修理費
㈢ 拆除維修人員數控機床主軸軸承的一些方法是什麼
近年來，隨著我公司市場需求的不斷擴大以及生產產品技術含量的提高，公司大批引進、製造並應用了眾多的數控機床，成為我公司活塞生產的關鍵設備。為了能更好的使用數控機床，使數控機床高效的發揮它的性能，現結合我公司的數控機床對數控機床常見的一些機械故障以及維護維修措施闡述如下：一、主軸部分1、主軸電機。數控機床大多採用變頻調速電動機。變頻調速電動機具有較硬的機械特性，穩定性良好；無轉差損耗，效率高；接線簡單、控制方便、價格低；能高效率的平滑調速，而且轉速高、功率大，速度變換迅速、可靠；能無級變速等特點。變頻調速電動機一般常見的機械故障表現為電機發熱、振動、雜訊等。（1）、電機發熱：首先排除電器故障引起的電機發熱，機械故障一般是電機軸承損壞、軸承間隙大導致電機轉子高速旋轉時與定子摩擦或者軸承缺潤滑脂引起的，散熱排風扇不工作或者損壞等。維修方法：一般更換電機軸承或者軸承加適量潤滑脂，檢查排風扇是否良好，清除排風扇上的污物。（2）、電機振動：振動的原因除了軸承損壞外，電機緊固螺栓松動或者電機皮帶輪與電機軸間隙過大都能夠引起電機的振動。維修方法：更換電機軸承或者軸承加潤滑脂，緊固電機與機床床身連接螺栓，檢查皮帶輪動平衡，皮帶輪內孔尺寸與電機主軸的配合間隙是否超差。（3）、電機雜訊：電機產生雜訊的機械故障原因主要是由於電機軸承損壞或軸承缺少潤滑脂引起的。維修方法：更換電機軸承，軸承重新更換潤滑脂，最好採用耐高溫的潤滑脂，並且潤滑脂塗抹要適量。2、主軸箱。 圖2機床主軸前端結構主軸箱部件是機床的重要部件之一。主軸部件和支承件均採用了剛度和抗振性較好的新型結構。主軸的加工精度、抗振性能以及熱變形等對活塞的加工質量有直接的影響。因為採用了變頻調速電動機，數控機床的主軸箱結構比較簡單。主要是前後軸承支撐主軸，由電動機靠皮帶傳送動力直接帶動旋轉，主軸前端（見圖2）一般採用雙列圓柱滾子軸承2和角接觸球軸承組合3，後支承採用雙列圓柱滾子軸承。前後軸承利用鎖緊螺母4與軸承間隙調整墊1消除調整軸向和徑向間隙。這種結構能夠具有強有力的切削性能，並且加工精度也能滿足活塞加工的要求，是目前我公司製造的大多數控機床採用的結構形式。主軸的主要故障表現為主軸發熱、噪音、加工尺寸不穩定等。（1）、主軸發熱、噪音：主軸發熱的原因主要是軸承損壞或者軸承缺潤滑脂，軸承的預緊力過緊引起的。維修方法：主軸發熱是要先找到發熱源，判斷是哪一端軸承發熱引起的，然後用手轉動主軸，判斷主軸轉動時松緊是否均勻，有沒有沉點。如果是軸承引起的主軸發熱，就要更換或清洗主軸軸承、軸承加適量潤滑脂。在清洗軸承的時候一般採用煤油或者汽油清洗，先粗洗後精洗，然後均勻塗抹耐高溫潤滑脂後再重新裝配。如果軸承預緊力過大引起的發熱，先分別檢查測量前後軸承與軸承間隙調整墊之間的間隙，要求在無鎖緊螺母的外力下，軸承與軸承間隙調整墊之間的間隙在0.08mm-0.10mm之間，然後重新鎖緊螺母，消除軸承間隙即可。（2）、加工尺寸不穩定：主軸軸承損壞或者軸承間隙過大或過小都會引起加工產品的尺寸不穩定。維修方法：檢查更換主軸軸承。軸承磨損嚴重會直接影響加工工件的尺寸精度和工件表面粗糙度。調整軸承間隙調整墊的厚度，使主軸的軸向跳動和徑向跳動達到最佳狀態。3、靜壓電主軸技術: 圖3 電主軸在精孔和異型孔等要求加工精度高並且吃刀量小的工序，公司採用了先進的靜壓電主軸技術（見圖3）。電機的轉子直接與主軸連接，電機外殼與主軸箱連接，靜壓油通過前後油眼噴射到主軸上，使主軸與銅瓦之間形成一層油膜，通過電機轉動帶動主軸旋轉。由於主軸旋轉時沒有機械摩擦，所以適合加工精度要求高，表面粗糙度要求高的產品。這種主軸關鍵是要保持靜壓車頭的每個進油孔暢通均勻，使靜壓軸承的壓力穩定。靜壓電主軸常見的故障有主軸發熱、加工尺寸不穩定等。（1）、主軸發熱：主軸發熱的主要原因是由於靜壓油通過旋轉摩擦發熱，導致主軸升溫，所以靜壓系統要有良好的冷卻系統，一般靠安裝冷卻空調或散熱器解決。（2）、加工尺寸不穩定：以BHT-20銷孔鏜床為例，被加工的活塞尺寸不穩定主要表現為銷孔圓度超差、銷孔的尺寸不穩定等。維修方法：因為主軸旋轉時利用油膜托住主軸，所以要求靜壓壓力前後穩定均勻是保證加工尺寸穩定的關鍵。維修時先檢查調整靜壓壓力，使主軸前端和後端的靜壓壓力在0.5Mpa-0.8Mpa之間，保證回油管回油暢通，無氣泡。清洗過濾網和噴油孔，使各噴油孔無無污物堵塞，噴油均勻。二、進給部分圖4 滾珠絲杠與滾動導軌1、導軌。導軌的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動的。在數控機床的進給傳動系統中，常見的導軌一般有滾動導軌（見圖4）、靜壓導軌和滑動導軌等。如果導軌出現故障，主要反映是運動質量下降。如：托板未運動到規定位置、運行中斷、定位精度下降、反向間隙增大、爬行等。維修方法：（1）、調整預緊力、調整松動部位、消除傳動間隙等可提高傳動精度。（2）、調整楔鐵條與托板的間隙，使托板與導軌的摩擦力適中，提高運動精度。（3)、貼塑導軌要保證貼塑良好，無破損。（4）、導軌與導軌之間的間隙不能存有贓物，必須要有良好的防護裝置。（5）、靜壓導軌應有一套過濾效果良好的供油系統。（6）、定時、定量、准確、的給每一個運動部位潤滑良好。2、絲杠。目前，數控機床基本上都採用了滾珠絲杠傳動（見圖4），在進給部分，滾珠絲杠的剛性、安裝質量和絲杠與絲母的間隙直接影響活塞加工的精度與尺寸，選擇合適的滾珠絲杠，調整消除傳動間隙能夠減少產品加工的誤差。常見的機械故障有軸向間隙過大、絲杠轉動有沉點等。維修方法：（1）、軸向間隙過大。檢查調整絲杠的軸向間隙，絲杠兩端的支撐軸承是否良好，調整軸承預緊螺母，使絲杠的軸向間隙在0.01mm以內，保證傳動精度。對於滾珠絲杠螺距的累積誤差，通常採用間隙補償的辦法進行螺距補償。（2）、絲杠轉動有沉點：檢查絲杠支撐和床身連接是否松動以及絲杠支撐軸承是否損壞，定期清洗滾珠絲杠上的費舊油脂和雜物切屑。（3）、測量絲杠與傳動電機主軸的同軸度是否合格，避免過度的彎曲負載，最好使用柔性聯軸器。（4）、每天定時定量做好良好的潤滑是保證滾珠絲杠精度的維護措施。3、旋轉刀庫。旋轉刀庫的種類不外乎有兩類，一類是機械傳動，一類是液壓傳動。液壓傳動方式，即採用液壓馬達、電磁閥、流量控制閥等來驅動刀庫的運轉。液壓壓力的穩定和換向閥的靈敏是液壓刀庫正常動作強有力的保證。機械傳動刀庫是通過電機旋轉，經聯軸器帶動蝸輪蝸桿旋轉，使離合盤轉動帶動刀庫。旋轉刀庫一般出現的機械故障是刀庫旋轉不到位、刀庫不轉動等。（1)、刀庫不轉動。維修方法：檢查聯接電動機軸與蝸桿軸的聯軸器是否脫落，檢查液壓刀庫壓力是否穩定，換向閥、節流閥是否靈敏。（2）、刀庫轉不到位。維修方法：電動機轉動故障，傳動機構誤差。裝置調整不當或加工誤差過大而造成撥叉位置不正確，原因可能是裝置調整不當或加工誤差過大而造成撥叉位置不正確；限位開關安裝不正確或調整不當造成的。可通過調整刀庫提起的間隙和限位開關的位置消除故障。4、伺服電機。伺服電機在傳動部分作為執行電動機有控制速度,位置精度准確等優點。在與絲杠連接時最好用柔性聯軸器，能避免過度的彎曲負載導致軸端和軸承的損壞磨損。在安裝或拆卸伺服電機時，盡量不要用錘子直接敲打軸端。以防伺服電機軸另一端的編碼器損壞。三、液壓部分。液壓泵一般都採用變數泵，常見的故障有油封因磨損漏油、泵體磨損、泵軸與電機軸間隙過大等，應及時更換或修理損壞部位，以防因壓力不穩發生事故。液壓油的選用也很關鍵，根據工作環境和空氣溫度等具體情況綜合考慮液壓油的類型和粘度的選擇。並且做到定期更換液壓油和過濾網，使用降溫系統控制油溫等保養措施。四、潤滑系統。數控機床的潤滑系統是一項非常重要的環節，對機床的精度和使用壽命起著至關重要的作用。在數控機床的使用過程中，應保證各部件潤滑良好，一般採用集中潤滑系統，集中潤滑系統有定時、定量、准確、效率高，使用方便等優點，有利於延長機床的使用壽命，保證加工精度。在潤滑系統中常見的故障有油泵失效、油路不暢通、給油循環時間不準確等。（1）、油泵失效。維修方法：檢查油泵電機運轉是否正常，清洗油泵進油口污物，保證潤滑油清潔。（2）、油路不暢通。維修方法：檢查油管有無破裂或堵塞，清洗或更換單向閥。（3）給油循環時間不準確。維修方法：調整給油循環時間，保證給有充足。五、其他輔助。1、氣動部分。在活塞加工中，很多道工序要用到氣壓夾緊或拉緊，所以高壓氣體經過的分水濾氣器一定要定時放水和清洗，油霧器里的液位應該符合上下限要求，並且保持氣壓系統的密封性，以保證整個氣壓系統的工作壓力。2、排屑部分。數控機床的排屑部分一般採用的是鏈條式排屑機，是可以和機床分離的部分，主要出現的故障是鏈條和刮板損壞。在使用時要注意排屑機要在機床工作時同時運轉，不要等到積攢切屑多了再開啟，容易造成鏈條受力大拉斷，當發現有物品掉入排屑機時，要趕緊關閉排屑機運轉，並及時取出物品，檢查無誤後再開啟。數控機床操作人員的技術業務素質是影響故障發生頻率的重要因素。對數控操作人員進行培訓，使其對日常工作中，對數控機床做好維護保養也是延長機床壽命的最重要的保證。維護保養是指對維持機床精度機床原理和性能、潤滑部位及其方式，進行比較系統的學習，為更好的使用機床奠定了良好的基礎。保養工作的原則是以預防為主，維修與計劃檢修並重。機床保養要按照整齊、清潔、潤滑、安全的原則進行。根據工作量大小和難易程度可分為三級保養，即例行保養、一級保養、二級保養。機床的維修保養是主要依靠使用者來進行的，所以使用者對機床的熟悉程度有嚴格的要求，使用者要對機床做好「三好、四會」，即管好、用好、修好設備，會使用、會保養、會檢查、會排除故障。同時在數控機床的使用和管理方面，制定一套切合實際、行之有效的措施，使責任明確到數控機床的使用者本人。對每一次出現的故障由機械維修人員和使用者以及設備管理員等進行故障分析，並進行善後維修工作的安排。機械維修人員在維修數控機床時應先在機床斷電後，通過了解、詢問操作者故障發生的過程，分析故障發生的原因，先由外向內，先簡單後復雜逐一進行排查。盡量避免隨意地拆卸，防止機床降低精度和性能。維修完成後記錄故障產生的原因和維修經過，便於以後以後查詢。多向經驗豐富的操作人員和維修人員學習，來增加自己的知識，不斷總結經驗、彌補不足，使自己的業務水平有飛躍的提高！