⑴ 老款捷達換發電機皮帶，松緊度怎麼調呢
捷達的發電機皮帶是手動調整的，有個漲緊螺栓吧螺栓向右旋轉是調緊，先把皮帶掛好在調整。
⑵ 這個響聲怎麼處理
汽車發動機風扇皮帶，特別是使用「O」型三角帶的低排量汽油機，常出現打滑現象引發的尖銳「吱吱」聲，這一問題令駕駛者心煩。小轎車、微型麵包車、客車及貨車中，使用普通三角帶作風扇皮帶的車型普遍出現此現象，尤其是桑塔納、捷達、富康、標致、長安、奧托、夏利等。
消除風扇皮帶響聲的傳統方法包括更換新皮帶、新皮帶輪、增大皮帶張緊度以及在皮帶兩側塗油等。這些方法雖可暫時緩解響聲，但效果持久性差，且處理成本較高，影響附件使用壽命，部分司機因此選擇放棄。
為解決這一問題，採用「微波形槽皮帶輪」是較為有效的方法。分析表明，風扇皮帶與皮帶槽打滑是響聲產生的主要原因，關鍵在於工作面橡膠質表層摩擦系數降低及彈性減退。對比高排量發動機採用「A」型或「B」型三角帶的機型，其工作面寬、接觸面積大、最高轉速低、轉速變化過程緩慢，因此極少出現皮帶打滑現象。
「微波形槽皮帶輪」結構簡單、易於製造，不改變原車結構，不影響三角帶使用壽命，可長期有效解決風扇皮帶響問題。這一解決方案在汽車零部件領域已有應用，中華汽車零部件網等信息來源證實了其可行性。