『壹』 馬自達M6換曲軸皮帶輪要對正時嗎怎麼對
這個你要注意了。稍有不慎就容易出錯。下面是我的操作經驗，供你參考。
那個齒輪是代動平衡軸的.
這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記號，更要命的是沒有鍵。正時點一共4處，2個凸輪軸，曲軸，曲軸皮帶輪。
凸輪軸正時點：兩個凸輪軸最後面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。
曲軸正時點：要拆下右半軸，機體側面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機體內的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機體後，慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意，這時是差一點才到上止點的。
曲軸皮帶輪：有一個正時孔，向上，用M6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時，最好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪，那個M6的螺栓是不能受力的。最好3個人操作，一個正住飛輪，一個正住曲軸皮帶輪，一個上螺栓。這時最後一步，前面要先把兩個凸輪軸固定完。
『貳』 馬自達6曲軸皮帶輪異響，用換嗎不換會有什麼後果
馬自達6曲軸皮帶輪出現異響，是否需要更換？不更換可能產生的後果是什麼？
通常情況下，如果曲軸表面並無顯著的磨損痕跡或物理損壞，並不強制要求更換曲軸。然而，這種異響可能源於軸瓦、軸承等內部組件的磨損。如果觀察到軸瓦磨損跡象，建議考慮進行更換以確保發動機的正常運行。另外，如果異響與噴油有關，可能是油封出現故障，這就需要立即解決，以防止進一步的損壞。
在日常駕駛中，保持機油壓力的監測至關重要。定期檢查機油的存量也是預防性維護的一部分。一旦發現機油燈亮起，切勿忽視，因為這通常是機油不足或系統故障的警示信號，繼續行駛可能會導致發動機過熱，甚至造成嚴重的機械損壞。
總的來說，雖然曲軸皮帶輪的異響不一定意味著立刻更換，但根據其原因和影響，合理的時間安排和維護是保證車輛性能和安全的關鍵。務必遵循製造商的建議和專業的診斷，以確保車輛處於最佳狀態。
『叄』 馬自達六發動機是正時皮帶還是鏈條的
判斷方法：
從發動機側蓋板觀察，側蓋蓋板是塑料的並且只用了幾顆螺絲固定，是正時皮帶。反之，如果側蓋蓋板是金屬做成的，而且螺絲非常多，就說明裡面的可能是正時鏈條。
兩者的工作狀態不一樣，所以正時皮帶的蓋板是用來遮擋灰塵的，而正時鏈條的蓋板除了遮灰塵外，還需要保護潤滑正時鏈條的機油。其次車主們可以仔細研究車輛的保養手冊，一般來說，上面寫著多少公里更換正時皮帶的，那就是正時皮帶的，沒有任何說明的就是正時鏈條。
正時皮帶的更換周期是3年或者6萬公里。具體情況需要車主仔細閱讀車輛的保養手冊。因為正時皮帶的更換不能通過肉眼判斷，所以需要車主注意自己的開車時間和大概的公里數。也可以送到4S店讓專業人員檢測一下是否需要更換正時皮帶。
(3)馬自達曲軸皮帶輪怎麼樣擴展閱讀
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。