Ⅰ 產品倉皮帶走廊通風系統安裝工程施工方案
產品倉皮帶走廊通風系統安裝工程施工方案
1施工准備
1.1檢查土建工程
(1)通風系統的安裝工作，應在土建工程完工後進行。
(2)檢查土建施工時，預留洞孔、預埋件位，是否符合設計要求。
(3)檢查是否能按預定的標高和位置安裝風管和部件。
(4)檢查設備基礎位置和預留孔洞是否符合要求。
(5)檢查與系統相連的設備是否就位，有無變更等。
1.2材料准備安裝前應按圖紙要求對材料，半成老拍搜品進行核對。檢查輔助材料，是否按需要供應。如搭設腳手架，准備好螺絲、墊料等。
1.3工具准備
安裝常用的工具有:麻繩、滑輪、活動板手、鋼絲鉗、螺絲刀、鋼鋸、手錘、線錘、水平尺、捲尺、沖子、扁鏨、梯子、撬棍、活動腳手架、安全帽、安全帶等。
2支（吊）架敷設
2.1支（吊）架選型
(1)根據風管的具體情況、重量，先用合適的結構型式。
(2)支架角鋼製作，要保證支架有足夠的強度，以防止變形。
2.2支吊架（敷設）
(1)在磚牆上埋支架，先根據風管的標高算出支架型鋼上表面離地面的距離，找到正確的安裝位置，打出80mm×80mm方洞，洞的內外大小應一致，深度比支架埋進牆的深度（一般為150mm～200mm）大20mm～30mm。打好洞後用水把洞澆濕，並沖出洞內的磚屑。然後在牆洞內先填塞一部分1:2的水泥砂漿，把支架插入，插入深度應先畫好線。接著用水平尺校平支架，調整插入深度，繼續填塞砂漿，適當填塞一些浸過水的石塊和碎磚，便於固定支架。填水泥砂漿時，應稍低於牆面，以便土建進行牆面修補。
(2)把支架（吊架）固定在鋼筋混凝土柱或牆上以及把吊架吊在頂板下。當風管較長時，需要安裝一排支架時可先把兩端的先安好，然後以兩端的支架為基礎，用拉線來找出中間支架的標高進行安裝。
安裝吊架時，可按風管的中心線找出吊桿的敷設位置，單吊桿就在風管的中心線上；雙吊桿可以按托鐵的螺孔間距或風管的中心線安裝。
3主管管卡安裝
安裝主管管卡時，先把最上面的一個管卡固定好，再用線錘在中點處吊線，下面的管卡即可按線進行固定，這樣安裝的風管比較垂直。
3.1安裝方法
立管管卡安裝可選用膨脹螺栓。具體施工方法請參閱第四章第五節。這樣可以不預留孔洞和預埋件。
3.2安裝要點
(1)風管使用吊架安裝時，應該在適當位置增設防止擺動的固定點。
(2)支、吊架的標高必須正確，特別是圓形風管的管徑由大變小，為了保持風管中心線侍歷的水平，支架型鋼上表面的標高，應作相賀猛應提高。安裝可能產生凝結水的系統時，支架也應按風管的坡度進行安裝。
(3)保溫風管的支、吊架間距應符合設計要求。不保溫風管支、吊架的間距也應考慮施工實際情況，不得任意固定。
(4)支、吊架的預埋件或膨脹螺栓位置應該正確、牢固可靠、埋入部分不得油漆，並應除去油污。
(5)支、吊架不得安裝在風口、閥門、檢查孔等處，以免妨礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。
(6)圓形風管與支架接觸的地方應裝木墊塊，否則會使風管變形。保溫風管的墊塊厚度應與保溫層的厚度相同。
4風管安裝
4.1安裝方法
(1)分件安裝
根據圖紙要求把風管一件一件放在支架上逐節連接，然後拉線找正，最後固定。
(2)整節安裝
根據現場的情況，風管安裝可以在地面連成一定的長度，然後採用吊裝方法就位。
4.2安裝要點
(1)風管連接1)風管在現場組裝前，應對風管尺寸和角度，再進行一次復核工作，風管尺寸和角度都合適後，就可按圖把干管和支管分組進行連接。
2)風管連接長度，應按照風管的壁厚、風管的連接方法，安裝部位、吊裝部位等因素來決定。在各方面條件允許的情況下，應盡量在地面連接，一般接長至10～12m左右。
3)連接時，為了使法蘭盤介面處嚴密不漏風，介面處應加墊料。輸送空氣的風管，可用浸過機油的厚紙墊做襯墊。輸送排塵空氣的風管，用3～4mm厚的橡膠板做襯墊。襯墊不要突入管內，以免增大系統的阻力和造成積塵，引起風管的堵塞。
4)上法蘭螺絲時，把兩個法蘭先對正，能穿過螺絲的螺絲孔先穿上螺絲，並帶上螺帽，但不要上緊，然後用圓鋼打成的別棍，塞到穿不上螺絲的螺絲孔中，把兩個法蘭的螺孔別正。到所有的螺絲孔都穿上螺絲帽螺絲再把螺絲擰緊。螺絲應十字交叉逐步均勻地擰緊。法蘭上的螺絲要盡量擰緊，擰緊後的法蘭，其厚度不要超過2mm。為了工作上的方便和美觀起見，所有的螺帽應在法蘭的同一側。
5)連接好的風管，可把兩端的法蘭作為基準點，以每副法蘭為測點，拉線檢查風管連接得是否平直。如在10m長的范圍內，法蘭和線的差值在7mm以內，每副法蘭相互間的差值在4mm以內時，就為合格，如差值太大，應把風管的法蘭拆掉，把板邊修正後，重鉚法蘭進行糾正。
4.3風管吊裝要點
(1)吊裝前，應根據現場的具體情況，在樑柱的節點上掛好滑輪，穿上麻繩，牢固地綁扎風管，然後就可以起吊。
(2)起吊時，先慢慢地拉緊系重繩，使繩子受力均衡保持正確的重心。當風管離地200～300mm時，應停止起吊，檢查滑輪的受力點和所綁扎的麻繩、繩扣是否牢靠，風管的重心是否正確。檢查沒有問題後，再繼續起吊到安裝高度，把風管放在支、吊架上，並加以穩固後，才可以解開繩扣。
(3)水平風管的安裝，可以用吊架上的調節螺絲或在支架上用調整墊塊的方法來找正水平。風管安裝後，可用拉線、水平尺和吊線的方法來檢查風管是否橫平豎直。
4.4風管分節安裝
對於不便懸掛滑輪的風管，或因風管連接得較短，重量較輕，可用麻繩把風管拉到腳手架上，然後再抬到支架上分段進行安裝。穩固一段後，再起吊另一段風管。
4.5垂直風管的安裝
垂直風管也一樣，便於掛滑輪的可連接得長些，用滑輪進行吊裝。風管較短，不便掛滑輪的可分段用人力抬起風管，對正法蘭，逐根進行連接。
4.6地溝內風管的安裝
當地溝較寬便於上法蘭螺栓時，可在地溝內分段進行連接。當地溝比較狹窄，不能站人擰螺絲時，應連接得長些，用麻繩把風管綁好，用人抬起慢慢放入地溝的支架上。
風管較重時，可多綁幾處，用多人進行抬放。抬放時應注意步調一致，同起同落，防止發生事故。地溝內的風管和地上風管連接時，或風管穿過樓層時，風管伸出地面的介面距該地面的距離不要小於200mm，以便於連接地上風管。安裝完畢後，露出的敞口應臨時做封堵。
5風管安裝注意事項
(1)為了便於安裝時上螺絲、裝支架等工作，應根據現場情況和風管安裝高度，分別採用梯子和高凳或腳手架。腳手架搭設應牢固，避免發生安全事故。
(2)在3m以上工作時，應帶安全帶。防止摔下跌傷。
(3)工具和螺栓等配件不要上下擲遞，應放在工具華袋用繩索吊送。
(4)吊裝風管時，工作區域或附近不得有人停留，施工人員應戴好安全帽，防止工具及物體落下打傷。
(5)安裝地點要有足夠的照明，現場的臨時電源線要符合要求。並保持一定的距離，防止觸電事故。
6風管安裝質量要求
(1)使用的法蘭墊料必須符合設計要求，擰緊螺栓後，法蘭的周邊間隙差不要超過2mm，墊料與風管內表面相平。為了操作方便和美觀，所有螺母應在法蘭的同一側。
(2)可拆卸的介面不允許裝在牆或樓板內。安裝後水平風管的水平度允許偏差，每米不得大於2mm。總偏差不得大於20mm。
(3)輸送產生凝結水或含濕空氣的水平風管，應按設計要求的坡度進行安裝。風管的縱向接縫不應朝下，或做密封處理，如用錫焊、塗抹油膩子或密封膏，以及噴塗幾遍油漆等。對於水平風管底部的接縫也需要進行同樣處理。
(4)輸送含有易燃、易爆氣體的系統和處於易燃易爆介質環境內的通風系統，用法蘭卡子或銅導線跨接的方法將風管接通，並且要有良好的接地裝置，系統上應盡量減少介面。易燃易爆系統的風管通過生活間或其他輔助生產房間時，在這些房間內不得有介面。
(5)風管管壁離牆面至少為150mm，以便擰緊靠牆一面的法蘭螺栓。
7風帽安裝
(1)風帽由室內直接穿過屋面板伸出屋頂的風管上進行安裝。
(2)穿過屋面板的風管必須完好無損，以免雨水漏入室內。風管安好後，安裝防雨罩、防雨罩與風管貼合緊密，防止漏水。
(3)連接風帽的風管超出屋面1.5m時，採用鍍鋅鋼絲，圓鋼或細鋼絲繩作拉索加以固定，拉索不應少於三根，並且要用花藍螺絲拉緊。拉索不能連在法蘭或風帽上，須用抱箍固定，防止法蘭松動或風帽變形。也不得將拉索的一端固定在避雷針或避雷網上。
(4)當排送濕度較大的空氣時，為了避免產生凝結水滴入車間，應在底座下設有滴水盤並有排水裝置。
8通風系統部件安裝
通風系統的常用部件有各式調節閥，各類風口，吸氣罩，風帽，柔性短管等。安裝這些部件需注意如下事項:
(1)各式調節閥應安裝在便於操作的部位。
(2)安裝各類風口應橫平、豎直、表面平整。如無特殊要求，外露在室內的部分應與室內線條平行。散流器的風口面應與頂棚平行。風口安裝後，須調節靈活，同一方向的風口，調節裝置應在同一側，同類風口須對稱分布。
(3)柔性短管的安裝應松緊適度，不能扭曲。安裝在吸入口的柔性短管可裝得綳緊一些，防止風機在運行時被抽吸而減小截面尺寸。不能把柔性短管當成找平找正的連接管，或者作變徑管使用。
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Ⅱ 帶式輸送機800mm帶寬的，機架寬度是多少固定式的。650mm的呢
800mm帶寬的機架寬度為970mm（內側寬度），650mm帶寬的機架寬度為770mm（內側寬度）。
帶寬650mm固定帶式輸送機，槽型托輥支架屬於托輥架的一種分類，主要用於帶寬為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400m 等帶寬的通用型固定帶式輸送機中，主要適用於TD75 ，DTⅡ ，DTⅡ（A）等通用型的帶式輸送機。
帶式輸送機機架，可分標准型，非標准型，及凸凹弧段幾種。標准型中間架長為6m，非標准型則小於6m，托輥安裝位置孔距為1000，1200mm兩種，非標准型孔距在現場根據需要鑽孔。
凸弧段中間架的曲率半徑根據帶寬不同分別為12，16，20，24，28，34m，共6種。（托輥間距為400，500，600mm）。凹弧段曲率半徑為80，120，150m。
(2)800的運輸皮帶架用角鋼怎麼做擴展閱讀
帶式輸送機的機架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成。可移式輸送機的機架裝在滾輪上以便移動。托輥在輸送機中對輸送帶及上面的物料起承托的作用，使輸送帶運行平穩。
板式帶不用托輥，因它靠板下的導板承托滑行。托輥應盡量做到運動阻力系數小、功率消耗小、結構簡單、便於拆裝維修、有較高的強度和耐磨性以及良好的密封性能等。
輸送機主要特點：方向易變，可靈活改變輸送方向，最大時可達到180度；輸送機，每單元由8隻輥筒組成，每一個單元都可獨立使用，也可多個單元聯接使用，安裝方便；輸送機伸縮自如，一個單元最長與最短狀態之比可達到3倍。
Ⅲ 怎樣可以讓我的橡膠平皮帶用的時間更久
影響皮帶機使用壽命的因素：
1.原料管理不到位，雜物多。由於入廠原料管理不嚴，常有廢鋼鐵等雜物混入，加上原料准備工序中缺乏有效的雜物清除手段，致使雜物混入原料中，在皮帶運輸中導致皮帶劃傷，造成故障停機。
2.操作管理存在漏洞。操作工責任心不強，以及料嘴本身存在缺陷，也常引起料嘴大量溢料，導致物料堆積在皮帶上或漏至下皮帶上，以至尾輪卷料，頭輪打滑，磨擦部位急劇發熱，甚至磨斷。
3.設備管理標准不高。由於制訂的設備管理標准不高，常出現設備構件螺栓松動，料嘴內鋼板、襯板等焊接件不牢固，掉落到皮帶上，劃傷皮帶。皮帶機托輪、滾筒磨破不能及時更換，皮帶跑偏未及時調整（關於皮帶機跑偏問題您可以點擊這里：皮帶輸送機跑偏的3個規律，6個原因和5個防止跑偏方法，不再為皮帶機跑偏煩惱！）等也造成皮帶損傷。
4.皮帶機質量及皮帶膠接質量差。由於皮帶機供應廠家多，質量參差不齊，常出現脫膠、起包、帆布搭頭多，龜裂等質量問題。皮帶膠接質量差，膠接過程中不能准確地割到指定的帆布層，甚至損傷其他層帆布；打磨時未掌握好尺度，出現燒焦現象；配膠比例不準，塗抹布膠不勻，產生氣泡或缺膠；粘合時發生錯位等，都會影響皮帶的膠接質量，成為皮帶介面開膠的隱患。
青島欣澤橡膠建議延長壽命的改進措施分為以下幾點：
1.加強原料管理，防止雜物流入生產線。明確規定由原料庫崗位和翻車機崗位負責對進廠原料把關。發現鐵器等雜物，拒絕進料。如將雜物帶入後續工序將追究其責任，並納入經濟責任制，嚴格考核。凡下道工序截留的雜物，追究之前所有工序的責任，嚴格考核。
加強設備管理
（1）建立皮帶機管理制度和更換台帳。在對所有皮帶機運轉情況和使用環境進行分析後，劃分出關鍵皮帶機和一般皮帶機。一般皮帶機實行包機制，包機到人，要求皮帶機運轉部位完好率達到；關鍵皮帶機則將責任明確到人，重點監護，重點防範，並在這些皮帶機上安裝限位器，以防出現壓料時，皮帶機整體向壓料方向串動，保護皮帶不受損傷。
（2）針對掉鋼板和襯板的問題，開展協議課題承包。年內達到承包目標者給予重獎，否則扣發抵押金。在日常和計劃檢修中，加強對各崗位料嘴的檢查，對襯板易掉落部位及早採取防範措施，如礦槽襯板的固定螺栓塗焊硬質合金等。
（3）改進料嘴更換辦法。原料嘴修復大多採用補焊的辦法，以致其表面凹凸不平，易將大塊物料卡住，磨損皮帶。現採用一次性整體更換料嘴襯板的辦法，消除了上述弊病，保證了料流暢通。
2.加強對輸送帶的保護。在帶式輸送機的裝料區，從高處下落的物料會對輸送帶及其保護輔助裝置產生很大沖擊，因而要求對輸送帶採取抗沖擊和耐磨的保護措施，為了達到上述性能要求，可以從兩個方面著手：一是採用高性能托輥，二是專門研製保護裝置。
（1）托輥性能的改善。托輥是應用於帶式輸送機上的耐磨抗沖擊型常用部件，它普遍存在效率低、故障多，使用壽命短等缺點。這使輸送機維修次數多且時間長，降低輸送效率、污染環境、增大運行成本，制約了帶式輸送機的發展。為改善其耐磨，抗沖擊、阻燃和抗靜電等性能，某公司研製的一種抗沖擊帶式輸送機專用托輥。其內部安裝脲醛樹脂抗沖擊拉伸彈簧，輥軸兩端採用迷宮式閉封，具有抗沖擊、抗靜電、耐磨和阻燃等特點，使用壽命是金屬托輥的2—3倍，適合於煤礦、礦山等行業使用。
（2）耐磨抗沖擊裝置的研製。新材料組合的應用滿足特殊的、惡劣的工況要求；緩沖滑條上表層的尼龍合金具有低摩擦系數、高抗沖擊韌性和高耐磨性，緩沖滑條中間的橡膠層具有高彈性，可有效吸收物料跌落時的沖擊能量，可靠的金屬骨架，可承受大裝載量的沖擊。
3.加強對皮帶機改造。
（1） 根據物料特性和工作環境選用不同材質的皮帶機，以達到經濟、高效的目的。如：在磨損較嚴重的區域，採用耐磨尼龍皮帶；在單系統運轉率要求高的區域，選用高質量的皮帶機。
（2） 針對皮帶機跑偏問題，對部分料嘴、溜槽進行了改造，徹底解決了因下料不正引起的皮帶跑偏；用5號角鋼自製皮帶機回送輪調整架；採用自動調偏托輥、自動糾偏機械手、裹膠滾筒等專用工具保證皮帶機運轉平穩、可靠。
（3） 對坡度較大的皮帶機，改進托輪安裝角度。原皮帶機兩側托輪安裝角度為45-50°，皮帶機上的物料基本集中在中部，使中部皮帶單位面積上所受負荷超過了設計能力，加之運輸過程中坡度轉折，使皮帶損耗較大。為此，我們可以對托輪安裝角度進行調整，增大了物料與皮帶機的接觸面，保證皮帶機設計負荷下帶料，減輕了轉折部位對皮帶的磨損。
Ⅳ 玻璃鋼輸送機的防雨罩的安裝方式有什麼
輸送機玻璃鋼防雨罩，各種類型、規格，玻璃鋼材質的防雨罩採用統一的安裝連接方式，各種配件互為通用。所有防雨罩經過先進科學的流水機械成型，罩面自然形成密集的圓弧拱形加強筋，分布均勻，機罩整體呈雙曲拱形，設計科學，力學強度大，機罩上下之間咬合緊密，抗風防水性能特好。安裝方式：本廠在對防護罩安裝連接技術的基礎上進行了結構的改革與創新，使之更方便、實用、堅固，安裝快捷、開啟靈活、造型精緻美觀。觀察窗、檢查門與護罩波形貼合面嵌有專用波形彈性橡膠壓條，絕對密封。護罩用材的厚度、開啟罩、觀察窗設置的間隔距離以及護罩的尺寸，都可靈活採用，所有配件出廠前已作防腐處理並且我廠還可以根據用戶的需求製作非標防雨罩產品及下罩產品或擋板。