Ⅰ 發動機皮帶介面起線頭了怎麼辦
皮帶該更換了。建議立刻換掉，張緊器磨損把皮帶導出槽了才起線頭。是皮帶壞了。
皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶。
皮帶都屬於橡膠件，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2-3年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。 所以為了確保您發動機的使用壽命，對的愛車更可靠而及時的進行保養，建議是：一般家用車，正時皮帶2年半到3年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
Ⅱ 皮帶頭鉚釘掉了能維修嗎
皮帶頭是比較容易損壞的，如果皮帶長了可以找御金匠打孔或者截短，皮帶頭壞了也可以找御金匠皮具維修師維修啊！王先生有一款LV皮帶，皮帶頭是金色的，戴在腰上的LV皮帶非常華貴，但是皮帶頭上的鉚釘壞了，一顆鉚釘鬆了，整個皮帶頭就不能正常佩戴了！
(*≧▽≦*)n
有的消費者認為，皮帶頭上的鉚釘壞了，可以直接換一個，但是如果不能找到相同的鉚釘怎麼辦？很多名牌皮帶，比如LV皮帶頭、BV皮帶頭的鉚釘就很難找到合適的。如果用相似的鉚釘替換，又會讓人感覺皮帶頭不倫不類。
王先生的LV皮帶頭上的鉚釘就很難修復，很多皮帶維修店沒有適合的鉚釘，用相似的鉚釘，讓王先生感覺不合適。一時間，王先生有點迷惑了，LV皮帶頭鉚釘掉了就不能修了嗎？
最後，王先生通過官網在線咨詢御金匠，御金匠的客服告訴王先生，先把他的皮帶頭送到御金匠，讓師傅看一下，一般是可以定做出相同規格和顏色的鉚釘。王先生就把皮帶頭送到了御金匠，御金匠的師傅告訴他，定做一個相同規格和顏色的鉚釘安裝上就可以了！
王先生的LV皮帶頭上的鉚釘是鍍了金的不銹鋼，御金匠的維修師先要定製出鉚釘，還要對其進行電鍍，要知道電鍍操作環境是有毒的。電鍍有毒，所以很多皮具維修店都沒能力給王先生維修他的鉚釘，還好王先生找到了御金匠。
Ⅲ 皮帶扣壞了去哪裡修
皮具店、手錶店、本地制衣廠等。
1、皮具店：專門經營皮具的商店會提供維修服務。可以找到附近的皮具店，來修復或更換損壞的扣件。
2、手錶店：有的手錶店也提供對皮帶進行維修和更換服務。特別是那些銷售高檔手錶、配飾或者定製首飾的商家，擁有相關設備和技能來處理這類問題。
3、本地制衣廠：本地制衣廠也能解決這個問題。對於簡單的皮帶扣維修任務，本地制衣廠也有相應經驗且願意接受此類小型任務。